Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1985
Marele Premiu olandez pentru motociclete a fost a șaptea rundă a campionatului mondial din 1985 ; a fost cea de-a 55-a ediție a Marelui Premiu al Motocicletelor din Olanda , valabil pentru cel de-al 37 - lea Campionat Mondial de la înființarea sa în 1949 .
S-a desfășurat sâmbătă, 29 iunie 1985 pe circuitul Assen și toate cursele s-au alergat pe lângă sidecar-uri . Câștigătorii au fost Randy Mamola la clasa 500 , Freddie Spencer la clasa 250 , Pier Paolo Bianchi la clasa 125 și Gerd Kafka la clasa 80 [1] [2] ; printre sidecar-uri a câștigat echipajul Rolf Biland / Kurt Waltisperg.
Clasa 500
Într-o cursă caracterizată de numeroase prăbușiri care a implicat, printre altele, cei doi piloți aflați în fruntea clasamentului mondial, Freddie Spencer și Eddie Lawson , un alt american, Randy Mamola , deja câștigător al ultimei ediții a GP , a câștigat. A precedat britanicul Ron Haslam și australianul Wayne Gardner [2] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Randy Mamola | Honda | 50.47.22 | 4 | 15 |
2 | Ron Haslam | Honda | 51.00.18 | 8 | 12 |
3 | Wayne Gardner | Honda | 51.22.98 | 5 | 10 |
4 | Boet van Dulmen | Honda | 51.36.63 | 11 | 8 |
5 | Pierre-Etienne Samin | Honda | 51.42.33 | 21 | 6 |
6 | Didier de Radiguès | Honda | 52.13.93 | 7 | 5 |
7 | Robert McElnea | Suzuki | 53.06.94 | 9 | 4 |
8 | Mile Pajic | Honda | 1 tura | 33 | 3 |
9 | Henk van der Mark | Honda | 1 tura | 15 | 2 |
10 | Rob Punt | Suzuki | 1 tura | 23 | 1 |
11 | Massimo Messere | Honda | 1 tura | 28 | |
12 | Fabio Biliotti | Honda | 1 tura | 27 | |
13 | Franco Uncini | Suzuki | 1 tura | 13 | |
14 | Manfred Fischer | Honda | 1 tura | 30 | |
15 | Armando Errico | Honda | 1 tura | 32 | |
16 | Ray Swann | Suzuki | 1 tura | 36 | |
17 | Paul Iddon | Suzuki | 3 ture | 26 | |
18 | Marco Pope | Suzuki | 3 ture | 31 | |
19 | Maarten Duyzers | Suzuki | 3 ture | 34 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Marco Lucchinelli | Cagiva | 35 | |
Eddie Lawson | Yamaha | 3 | |
Eero Hyvärinen | Honda | 12 | |
Mike Baldwin | Honda | 14 | |
Christian Le Liard | Chevallier | 19 | |
Raymond Roche | Yamaha | 6 | |
Karl Truchsess | Honda | 25 | |
Mark Salle | Suzuki | 29 | |
Thierry Espié | Chevallier | 20 | |
Dave Petersen | Honda | 16 | |
Gustav Reiner | Honda | 17 | |
Takazumi Katayama | Honda | 22 | |
Christian Sarron | Yamaha | 2 | |
Steve Parrish | Yamaha | 24 | |
Freddie Spencer | Honda | 1 | |
Wolfgang von Muralt | Suzuki | 18 | |
Site-ul Pons | Suzuki | 10 |
Clasa 250
Tot în această clasă au avut loc numeroase accidente, inclusiv cel al șoferului care obținuse pole position , venezueleanul Carlos Lavado . Cursa i-a văzut pe americanul Freddie Spencer și pe cei doi piloți germani Martin Wimmer și Anton Mang pe primele trei locuri. Aceiași trei piloți din aceeași ordine conduc clasamentul provizoriu al campionatului [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Freddie Spencer | Honda | 45.14.57 | 2 | 15 |
2 | Martin Wimmer | Yamaha | 45.26.87 | 3 | 12 |
3 | Anton Mang | Honda | 45.31.06 | 29 | 10 |
4 | Loris Reggiani | Aprilia | 45.49.42 | 7 | 8 |
5 | Jacques Cornu | Honda | 46.01.56 | 5 | 6 |
6 | Donnie McLeod | Armstrong | 46.08.04 | 14 | 5 |
7 | Jean-Michel Mattioli | Yamaha | 46.16.15 | 13 | 4 |
8 | Reinhold Roth | Yamaha | 46.17.23 | 10 | 3 |
9 | Stéphane Mertens | Yamaha | 46.24.96 | 4 | 2 |
10 | Jean Foray | Chevallier | 46.25.21 | 11 | 1 |
11 | Pierre Bolle | Honda | 46.42.36 | 16 | |
12 | Siegfried Minich | Yamaha | 46.45.97 | 24 | |
13 | Alan Carter | Yamaha | 46.51.90 | 27 | |
14 | Niall Mackenzie | Armstrong | 46.54.22 | 12 | |
15 | Hans Lindner | Rotax | 46.55.43 | 30 | |
16 | Jean-Louis Guignabodet | Rotax | 47.23.65 | 15 | |
17 | Roland Freymond | Yamaha | 47.43.94 | 19 | |
18 | August Auinger | Bartol | 47.44.36 | 22 | |
19 | Harald Eckl | Yamaha | 47.44.65 | 20 | |
20 | Edwin Weibel | Yamaha | 47.50.72 | 21 | |
21 | Luis Miguel Reyes | Cobas | 1 tura | 18 | |
22 | Andy Watts | EMC | 23 | ||
23 | Manfred Herweh | Real | 36 | ||
24 | Stefano Caracchi | MBA | 34 | ||
25 | René Delaby | Rotax | 31 | ||
26 | Jean-Luc Guillemet | Yamaha | 26 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Carlos Lavado | Yamaha | 1 | |
Fausto Ricci | Honda | 8 | |
Hans Becker | Yamaha | 25 | |
Carlos Cardús | Cobas | 6 | |
Geoff Fowler | Yamaha | 33 | |
Dominique Sarron | Honda | 17 | |
Antonio Garcia | Cobas | 28 | |
Anders Skov | Yamaha | 35 | |
Thierry Rapicault | Yamaha | 32 |
Nu am plecat
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Juan Garriga | Rotax | 9 |
Clasa 125
Podiumul de opt litri a fost format din trei piloți italieni: Pier Paolo Bianchi l-a precedat pe Ezio Gianola și Fausto Gresini ; clasificarea provizorie este condusă și de aceiași trei piloți, cu Bianchi în fața lui Gresini și Gianola.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 43.49.24 | 4 | 15 |
2 | Ezio Gianola | Garelli | 43.58.89 | 2 | 12 |
3 | Fausto Gresini | Garelli | 44.13.02 | 1 | 10 |
4 | Jean-Claude Selini | MBA | 44.18.00 | 5 | 8 |
5 | Jussi Hautaniemi | MBA | 44.23.02 | 11 | 6 |
6 | Bruno Kneubühler | MBA | 44.41.80 | 10 | 5 |
7 | Luca Cadalora | MBA | 44.42.51 | 9 | 4 |
8 | August Auinger | MBA | 44.46.97 | 6 | 3 |
9 | Alfred Waibel | MBA | 45.38.97 | 15 | 2 |
10 | Thierry Feuz | MBA | 45.46.53 | 17 | 1 |
11 | Jacky Hutteau | MBA | 46.11.65 | 19 | |
12 | Jan Eggens | EGA | 46.14.26 | 29 | |
13 | Andrés Sánchez | MBA | 46.15.38 | 14 | |
14 | Wilhelm Lücke | MBA | 46.33.92 | 35 | |
15 | Mike Leitner | MBA | 46.36.47 | 23 | |
16 | Lucio Pietroniro | MBA | 1 tura | 3 | |
17 | Adolf Stadler | MBA | 36 | ||
18 | Peter Sommer | MBA | 33 | ||
19 | Anton Straver | MBA | 2 ture | 13 | |
20 | Håkan Olsson | MBA | 25 | ||
21 | Thomas Pedersen | MBA | 18 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Giuseppe Ascareggi | MBA | 7 | |
Alex Bedford | MBA | 21 | |
Esa Kytölä | MBA | 20 | |
Steve Mason | MBA | 32 | |
Robin Appleyard | MBA | 26 | |
Willy Hupperich | Seel | 30 | |
Helmut Lichtenberg | MBA | 31 | |
Norbert Peschke | MBA | 24 | |
Boy van Erp | MBA | 34 | |
Olivier Liégeois | MBA | 8 | |
Willy Pérez | MBA | 12 | |
Johnny Wickström | MBA | 16 | |
Michel Escudier | MBA | 27 | |
Ton Spek | MBA | 28 | |
Eric Gijsel | MBA | 37 |
Clasa 80
Reveniți la competiții în deplasările foarte mici pentru multi-campionul Ángel Nieto angajat de Derbi, dar care nu a reușit să termine cursa. Prima victorie în campionatul mondial pentru pilotul austriac Gerd Kafka care l-a precedat pe elvețianul Stefan Dörflinger (care conduce clasamentul campionatului) și spaniolul Jorge Martínez [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Gerd Kafka | Seel | 33.33.88 | 7 | 15 |
2 | Stefan Dörflinger | Krauser | 34.06.94 | 1 | 12 |
3 | Jorge Martínez | Derbi | 34.35.41 | 2 | 10 |
4 | Manuel Herreros | Derbi | 34.48.47 | 6 | 8 |
5 | Henk van Kessel | Huvo-Casal | 34.54.26 | 10 | 6 |
6 | Theo Timmer | Huvo-Casal | 34.56.51 | 14 | 5 |
7 | Serge Julin | Casal | 35.02.61 | 11 | 4 |
8 | Juan Ramón Bolart | Autisa | 35.03.59 | 16 | 3 |
9 | Kees Besseling | CJB | 35.28.44 | 19 | 2 |
10 | Gerhard Waibel | Seel | 35.28.80 | 3 | 1 |
11 | Rainer Kunz | Ziegler | 35.30.05 | 9 | |
12 | Wilco Zeelenberg | Huvo-Casal | 35.57.16 | 21 | |
13 | Günter Schirnhofer | Krauser | 35.57.51 | 22 | |
14 | Henri van Heist | Casal | 36.00.39 | 24 | |
15 | Stefan Prein | Huvo-Casal | 36.27.04 | 17 | |
16 | Domingo Gil Blanco | Autisa | 36.41.10 | 13 | |
17 | Jos van Dongen | Casal | 37.32.13 | 23 | |
18 | Jean-Marc Velay | Casal | 1 tura | 28 | |
19 | Johan Auer | Eberhardt | 33 | ||
20 | Francisco Torrontegui | Cobas | 36 | ||
21 | Bernd Rossbach | Huvo-Casal | 15 | ||
22 | Zdravko Matulja | Ziegler | 29 | ||
23 | Reinhard Koberstein | Seel | 18 | ||
24 | Mika-Sakari Komu | Eberhardt | 34 | ||
25 | Thomas Engl | Esch | 30 | ||
26 | Chris Baert | Eberhardt | 31 | ||
27 | Otto Machinek | Om-Spezial | 35 | ||
28 | Aad Wijsman | Harmsen | 2 ture | 32 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Ian McConnachie | Krauser | 5 | |
Ángel Nieto | Derbi | 4 | |
Paolo Priori | Lusuardi | 20 | |
Bert Smit | BZ | 12 | |
René Dunki | Krauser | 25 | |
Steve Mason | Huvo | 26 | |
Hans Koopman | Ziegler | 27 | |
Paul Rimmelzwaan | Harmsen | 8 |
Clasa Sidecar
Rolf Biland - Kurt Waltisperg la Assen aduce noul motor Krauser la debut; în calificare obțin doar locul 11, dar la început preiau imediat conducerea. Conducerea lor nu durează mult, pentru că sunt aproape imediat depășiți de polițiștii Steve Webster - Tony Hewitt , care conduc cursa până când sunt protagoniștii unui accident grav: sidecar-ul lor se rotește pe iarbă și își termină cursa în propriul său șanț. în fața unui grup de fotografi (cu toate acestea, Hewitt trebuie recuperat în apă de către un steward [3] ). Egbert Streuer - Bernard Schnieders a preluat conducerea , dar a trebuit să încetinească din cauza problemelor de frânare și să acorde două poziții lui Biland-Waltisperg, care a câștigat GP, și lui Werner Schwärzel - Fritz Buck [4] [5] .
În clasament Schwärzel rămâne lider cu 39 de puncte, dar are doar o lungime de marjă peste Biland; Streuer este al treilea la 28 de ani.
Ajuns la linia de sosire (poziții de puncte) [6]
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Krauser | 39'01 "47 [7] . | 15 |
2 | Werner Schwärzel | Fritz Buck | LCR - Yamaha | 39'04 "51 | 12 |
3 | Egbert Streuer | Bernard Schnieders | LCR - Yamaha | 39'07 "79 | 10 |
4 | Alfred Zurbrügg | Martin Zurbrügg | LCR - Yamaha | 39'59 "65 | 8 |
5 | Mick Barton | Simon Birchall | LCR - Yamaha | 40'13 "60 | 6 |
6 | Steve Abbott | Shaun Smith | Ham- Yamaha | 40'35 "73 | 5 |
7 | Hein van Drie | Ian Colquhoun | LCR - Yamaha | 40'37 "76 | 4 |
8 | Martin Kooij | Raimond van den Groep | Kova- Yamaha | 40'56 "98 | 3 |
9 | Theo van Kempen | Geral de Haas | LCR - Yamaha | 40'59 "52 | 2 |
10 | Dennis Bingham | Julia Bingham | LCR - Yamaha | 41'04 "34 | 1 |
Notă
- ^ a b c ( ES ) En Flandes se puso el sol , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 30 iunie 1985. Accesat la 3 mai 2016 .
- ^ a b Aproape toată lumea cade, Mamola este salvată , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 30 iunie 1985. Accesat la 3 mai 2016 .
- ^ ( NL ) Een regen van valpartijen , Nieuwsblad van het Noorden, 1 iulie 1985, p. 15. Adus la 20 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Les Suisses brillent sous la pluie , La Liberté, 1 iulie 1985, p. 21. Accesat la 19 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Defecte rem bezorgt Asser tweetal kater , Nieuwsblad van het Noorden, 1 iulie 1985, p. 13. Accesat la 20 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus pe 12 iulie 2016 .
- ^ ( NL ) Groene zeep, de bandenkeuze en de waaghalzerij , Nieuwsblad van het Noorden, 1 iulie 1985, p. 14. Accesat la 20 noiembrie 2017 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1985 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate pe autosport.com , pe autosport.com . Adus pe 3 mai 2016 .