Marele Premiu al Austriei din 1985
Marele Premiu al Austriei Motocicletei a fost a cincea rundă a sezonului de curse de motociclete al Marelui Premiu din 1985 , a fost a paisprezecea ediție a Marelui Premiu al Austriei Motociclete valabil pentru campionat .
A avut loc pe 2 iunie 1985 la Salzburg și a concurat la clasele 125 , 250 , 500 , precum și la sidecars . Freddie Spencer a câștigat în clasele 500 și 250 (la a doua dublă consecutivă după cea obținută în Italia ) și Fausto Gresini în 125 [1] [2] în timp ce printre sidecars a câștigat echipa Rolf Biland / Kurt Waltisperg.
Clasa 500
Cursa de clasă premieră s-a desfășurat în două manșe datorită ploii care a căzut în mijlocul cursei; rezultatul final a fost decis de suma timpilor. Câștigătorul a fost americanul Freddie Spencer (care a început și el din pole position ) care l-a precedat pe compatriotul său Eddie Lawson și pe francezul Christian Sarron cu câțiva cenți.
Aceiași trei piloți, în ordine, conduc clasificarea mondială provizorie [1] [2] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Freddie Spencer | Honda | 40.40.48 | 1 | 15 |
2 | Eddie Lawson | Yamaha | 40.40.51 | 2 | 12 |
3 | Christian Sarron | Yamaha | 41.14.84 | 3 | 10 |
4 | Randy Mamola | Honda | 41.27.01 | 4 | 8 |
5 | Robert McElnea | Suzuki | 42.02.32 | 15 | 6 |
6 | Didier de Radiguès | Honda | 42.05.76 | 14 | 5 |
7 | Mike Baldwin | Honda | 42.21.14 | 11 | 4 |
8 | Boet van Dulmen | Honda | 42.21.23 | 10 | 3 |
9 | Tadahiko Taira | Yamaha | 42.22.34 | 8 | 2 |
10 | Raymond Roche | Yamaha | 42.34.42 | 7 | 1 |
11 | Eero Hyvärinen | Honda | 42.35.08 | 22 | |
12 | Gustav Reiner | Honda | 42.35.76 | 18 | |
13 | Franco Uncini | Suzuki | 42.51.42 | 16 | |
14 | Takazumi Katayama | Honda | 1 tura | 9 | |
15 | Wayne Gardner | Honda | 1 tura | 6 | |
16 | Ron Haslam | Honda | 1 tura | 5 | |
17 | Wolfgang von Muralt | Suzuki | 1 tura | 17 | |
18 | Karl Truchsess | Honda | 1 tura | 21 | |
19 | Christian Le Liard | Chevallier | 1 tura | 19 | |
20 | Dave Petersen | Honda | 1 tura | 23 | |
21 | Manfred Fischer | Honda | 1 tura | 24 | |
22 | Paul Iddon | Suzuki | 2 ture | 29 | |
23 | Keith Huewen | Honda | 2 ture | 13 | |
24 | Rob Punt | Suzuki | 2 ture | 26 | |
25 | Marco Gentile | Yamaha | 2 ture | 28 | |
26 | Josef Doppler | Suzuki | 2 ture | 32 | |
27 | Simon Buckmaster | Suzuki | 2 ture | 30 | |
28 | Gary Lingham | Suzuki | 3 ture | 34 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Henk van der Mark | Honda | 20 | |
Georg Jung | Suzuki | 33 | |
Fabio Biliotti | Honda | 27 | |
Site-ul Pons | Suzuki | 25 | |
Josef Ragginger | Suzuki | 31 | |
Massimo Broccoli | Suzuki | 35 | |
Thierry Espié | Chevallier | 12 |
Clasa 250
Tot în această cursă dominatorul absolut a fost americanul Freddie Spencer care a obținut pole position , cea mai rapidă tură și victoria cursei; în spatele său au fost așezați germanul Anton Mang și italianul Fausto Ricci
Clasamentul mondial este condus de Spencer înaintea lui Mang și Martin Wimmer [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Freddie Spencer | Honda | 35.19.89 | 1 | 15 |
2 | Anton Mang | Honda | 35.21.47 | 2 | 12 |
3 | Fausto Ricci | Honda | 35.32.87 | 10 | 10 |
4 | Martin Wimmer | Yamaha | 35.33.99 | 4 | 8 |
5 | Loris Reggiani | Aprilia | 35.34.99 | 15 | 6 |
6 | Hans Lindner | Rotax | 35.35.25 | 9 | 5 |
7 | Juan Garriga | Rotax | 35.35.49 | 21 | 4 |
8 | Pierre Bolle | pariziană | 35.36.05 | 19 | 3 |
9 | Carlos Lavado | Yamaha | 35.36.30 | 3 | 2 |
10 | Siegfried Minich | Yamaha | 35.37.37 | 17 | 1 |
11 | August Auinger | Bartol | 35.52.06 | 8 | |
12 | Thierry Rapicault | Yamaha | 35.52.34 | 24 | |
13 | Jacques Cornu | Honda | 35.53.41 | 30 | |
14 | Niall Mackenzie | Armstrong | 35.53.65 | 29 | |
15 | Maurizio Vitali | Garelli | 35.53.97 | 6 | |
16 | Roland Freymond | Yamaha | 35.58.12 | 33 | |
17 | Alan Carter | Honda | 35.58.49 | 12 | |
18 | Dominique Sarron | Honda | 35.58.95 | 23 | |
19 | Donnie McLeod | Armstrong | 35.59.14 | 11 | |
20 | Michel Galbit | Yamaha | 36.05.77 | 32 | |
21 | Karl-Thomas Grässel | Honda | 36.06.07 | 22 | |
22 | Josef Hutter | Bartol | 36.08.77 | 18 | |
23 | Patrick Fernandez | Cobas | 36.11.17 | 26 | |
24 | Hans Becker | Yamaha | 36.11.45 | 25 | |
25 | Thomas Bacher | Rotax | 36.42.37 | 7 | |
26 | Erich Klein | Rotax | 1 tura | 20 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Carlos Cardús | Cobas | 5 | |
René Delaby | Rotax | 13 | |
Edwin Weibel | Yamaha | 16 | |
Jean-Louis Guignabodet | Rotax | 28 | |
Antonio Garcia | Cobas | 31 | |
Andy Watts | EMC | 36 | |
Antonio Neto | Cobas | 34 | |
Harald Eckl | Yamaha | 35 |
Nu am plecat
Pilot | Motocicletă |
---|---|
Reinhold Roth | Yamaha |
Mario Rademeyer | Yamaha |
Necalificat
Pilot | Motocicletă |
---|---|
Stefan Klabacher | Rotax |
Herbert Besendörfer | Yamaha |
Jean-Michel Mattioli | Yamaha |
Iván Palazzese | Yamaha |
Geoff Fowler | Arbizu |
Jean-Luc Guillemet | Yamaha |
Silvo Habat | Yamaha |
Vincenzo Cascino | Cobas |
Hubert Abold | Honda |
Manfred Obinger | Yamaha |
Clasa 125
În cursa referitoare la cel de-al optulea litru, prima victorie a sezonului pentru italianul Fausto Gresini, care l-a precedat pe austriacul August Auinger și pe celălalt italian Ezio Gianola .
Clasamentul mondial este condus de un alt italian, Pier Paolo Bianchi, care îl precede pe Gresini și Gianola [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Fausto Gresini | Garelli | 34.24.79 | 3 | 15 |
2 | August Auinger | MBA | 34.25.05 | 5 | 12 |
3 | Ezio Gianola | Garelli | 34.25.74 | 1 | 10 |
4 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 35.06.60 | 6 | 8 |
5 | Bruno Kneubühler | MBA | 35.16.63 | 2 | 6 |
6 | Olivier Liégeois | MBA | 35.19.03 | 7 | 5 |
7 | Lucio Pietroniro | MBA | 35.19.73 | 9 | 4 |
8 | Håkan Olsson | MBA | 35.19.93 | 14 | 3 |
9 | Alfred Waibel | MBA | 35.20.20 | 10 | 2 |
10 | Jean-Claude Selini | MBA | 35.30.17 | 12 | 1 |
11 | Domenico Brigaglia | MBA | 35.30.17 | 13 | |
12 | Willy Pérez | MBA | 35.39.53 | 11 | |
13 | Jacky Hutteau | MBA | 35.39.53 | 19 | |
14 | Anton Straver | MBA | 35.40.10 | 18 | |
15 | Andrés Sánchez | MBA | 35.40.38 | 26 | |
16 | Johnny Wickström | MBA | 35.42.05 | 23 | |
17 | Karl Dauer | MBA | 35.48.01 | 31 | |
18 | Mike Leitner | MBA | 35.52.43 | 20 | |
19 | Thomas Pedersen | MBA | 1 tura | 22 | |
20 | Norbert Peschke | MBA | 1 tura | 32 | |
21 | Helmut Lichtenberg | MBA | 1 tura | 28 | |
22 | Willy Hupperich | MBA | 1 tura | 24 | |
23 | Boy van Erp | MBA | 1 tura | 17 | |
24 | Adolf Stadler | MBA | 1 tura | 33 | |
25 | Beat Sidler | MBA | 1 tura | 36 | |
26 | Peter Balaz | MBA | 1 tura | 30 | |
27 | Wilhelm Lücke | MBA | 1 tura | 35 | |
28 | Jussi Hautaniemi | MBA | 1 tura | 15 | |
29 | Robert Hmeljak | MBA | 1 tura | 34 | |
30 | Luca Cadalora | MBA | 1 tura | 8 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Fabio Meozzi | MBA | 4 | |
Thierry Feuz | MBA | 16 | |
Giuseppe Ascareggi | MBA | 21 | |
Alex Bedford | MBA | 25 | |
Robin Appleyard | MBA | 27 |
Nu am plecat
Pilot | Motocicletă |
---|---|
Ton Spek | MBA |
Necalificat
Pilot | Motocicletă |
---|---|
Josef Bader | MBA |
Werner Schmied | Rotax |
Alfons Breu | MBA |
Fernando Gonzalez | MBA |
Hans Pristavnik | MBA |
Clasa Sidecar
Cursa laterală, ca și cea a celor 500, se desfășoară, de asemenea, în două manșe din cauza unei întreruperi datorate ploii. La momentul steagului roșu, Werner Schwärzel - Fritz Buck se aflau în frunte, dar în a doua căldură pe umedul Rolf Biland - Kurt Waltisperg a depășit suficient distanța pentru a fi câștigători în suma timpilor; pe podium și Schwärzel-Buck și Webster - Hewitt [3] .
După două curse, clasificarea îl vede pe Schwärzel în frunte cu 27 de puncte, înaintea lui Biland la 23, Webster la 22 și Egbert Streuer la 18.
Ajuns la linia de sosire (poziții de puncte) [4]
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 35'53 "64 | 15 |
2 | Werner Schwärzel | Fritz Buck | LCR - Yamaha | 35'59 "61 | 12 |
3 | Steve Webster | Tony Hewitt | LCR - Yamaha | 36'10 "27 | 10 |
4 | Egbert Streuer | Bernard Schnieders | LCR - Yamaha | 36'20 "75 | 8 |
5 | Alfred Zurbrügg | Martin Zurbrügg | LCR - Yamaha | 36'47 "12 | 6 |
6 | Mick Barton | Simon Birchall | LCR - Yamaha | 36'58 "30 | 5 |
7 | Derek Bailey | Brian Nixon | LCR - Yamaha | 4 | |
8 | Hans Hügli | Andreas Schütz | LCR - Yamaha | 3 | |
9 | Masato Kumano | Helmut Diehl | LCR - Yamaha | 2 | |
10 | Rolf Steinhausen | Bruno Hiller | Busch - Yamaha | 1 |
Notă
- ^ a b c d Dublul lui Spencer la Salzburg , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 3 iunie 1985. Adus 25 aprilie 2016 .
- ^ a b ( ES ) Nuevo doblete de Spencer , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , 3 iunie 1985. Accesat la 25 aprilie 2016 .
- ^ ( FR ) Le prodigieux talent de Spencer , La Liberté, 3 iunie 1985, p. 21. Accesat la 19 februarie 2019 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 22 iunie 2016 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1985 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate pe autosport.com , pe classic.autosport.com . Adus la 25 aprilie 2016 .
- ( NL ) Campionatul Mondial din 1985 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .