Marele Premiu al Motocicletelor din Germania în 1985
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a treia rundă a campionatului mondial din 1985 .
În alternanța circuitelor utilizate, anul acesta a avut loc pe Hockenheimring pe 19 mai 1985 și toate clasele în cursă simplă, pe lângă sidecars-uri .
Victoriile au fost pentru Christian Sarron la clasa 500 , Martin Wimmer la clasa 250 , August Auinger la clasa 125 , Stefan Dörflinger la clasa 80 [1] [2] în timp ce echipajul Werner Schwärzel / Fritz Buck s-a impus printre sidecars-uri.
Clasa 500
Într-o cursă caracterizată de ploaie, pilotul francez Christian Sarron , campion mondial la clasa 250 din anul precedent , a obținut prima victorie la această categorie, înaintea americanului Freddie Spencer și a britanicului Ron Haslam . A fost prima victorie pentru un motociclist francez în clasa premieră de peste treizeci de ani, de la cea a lui Pierre Monneret la Marele Premiu al Franței din 1954 pentru motociclete .
Clasificarea provizorie a campionatului îl vede pe Spencer în frunte, care îl precede pe compatriotul său, precum și pe campionul mondial actual, Eddie Lawson [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Christian Sarron | Yamaha | 45.05.24 | 4 | 15 |
2 | Freddie Spencer | Honda | 45.16.83 | 1 | 12 |
3 | Ron Haslam | Honda | 45.20.59 | 5 | 10 |
4 | Eddie Lawson | Yamaha | 45.45.34 | 2 | 8 |
5 | Didier de Radiguès | Honda | 46.03.82 | 6 | 6 |
6 | Wayne Gardner | Honda | 46.04.73 | 7 | 5 |
7 | Robert McElnea | Suzuki | 46.18.29 | 10 | 4 |
8 | Randy Mamola | Honda | 46.29.90 | 9 | 3 |
9 | Site-ul Pons | Suzuki | 46.34.46 | 13 | 2 |
10 | Boet van Dulmen | Honda | 46.40.57 | 15 | 1 |
11 | Takazumi Katayama | Honda | 46.58.15 | 8 | |
12 | Neil Robinson | Suzuki | 1 tura | 17 | |
13 | Raymond Roche | Yamaha | 1 tura | 3 | |
14 | Marco Gentile | Yamaha | 1 tura | 29 | |
15 | Klaus Klein | PVM | 1 tura | 23 | |
16 | Eero Hyvärinen | Honda | 1 tura | 19 | |
17 | Manfred Fischer | Honda | 1 tura | 22 | |
18 | Georg-Robert Jung | Suzuki | 1 tura | 36 | |
19 | Paul Iddon | Suzuki | 1 tura | 31 | |
20 | Rainer Sautter | Suzuki | 1 tura | 38 | |
21 | Peter Sköld | Honda | 1 tura | 30 | |
22 | Andreas Woditsch | Yamaha | 1 tura | 40 | |
23 | Maarten Duyzers | Suzuki | 1 tura | 37 | |
24 | Josef Ragginger | Suzuki | 1 tura | 39 | |
25 | Fabio Biliotti | Honda | 1 tura | 20 | |
26 | Marco Pope | Suzuki | 1 tura | 25 | |
27 | Peter Lindén | Honda | 1 tura | 34 | |
28 | Armando Errico | Honda | 1 tura | 26 | |
29 | Bohumil Stasa | Honda | 2 ture | 42 | |
30 | Keith Huewen | Honda | 2 ture | 28 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Dave Petersen | Honda | 18 | |
Gary Lingham | Suzuki | 41 | |
Mark Salle | Suzuki | 24 | |
Simon Buckmaster | Suzuki | 33 | |
Franco Uncini | Suzuki | 14 | |
Wolfgang von Muralt | Suzuki | 12 | |
Gerold Fischer | Suzuki | 32 | |
Karl Tuchsess | Honda | 27 | |
Christian Le Liard | Chevallier | 16 | |
Paolo Ferretti | Honda | 35 | |
Mike Baldwin | Honda | 11 |
Clasa 250
La fel ca deja în clasa superioară, americanul Freddie Spencer începuse din pole position dar, și în acest caz, a trebuit să se mulțumească cu locul doi final, în spatele germanului Martin Wimmer și înaintea celuilalt german Anton Mang . Clasificarea provizorie a campionatului îl vede pe Wimmer în frunte cu Mang și Spencer [2] .
Trebuie înregistrată și a treia necalificare consecutivă a spaniolului Ángel Nieto, care va decide să ia o pauză pentru a-și reveni definitiv din accidentul care a avut loc la Mugello anul anterior.
Primele puncte ale campionatului mondial pentru Aprilia ar trebui înregistrate și datorită lui Loris Reggiani .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Martin Wimmer | Yamaha | 39.56.50 | 2 | 15 |
2 | Freddie Spencer | Honda | 40.07.53 | 1 | 12 |
3 | Anton Mang | Honda | 40.15.90 | 3 | 10 |
4 | Alan Carter | Yamaha | 40.37.78 | 9 | 8 |
5 | Carlos Cardús | Cobas | 40.47.62 | 11 | 6 |
6 | Donnie McLeod | Armstrong | 40.55.66 | 24 | 5 |
7 | Luis Miguel Reyes | Cobas | 40.56.25 | 23 | 4 |
8 | Jean Foray | Chevallier | 40.57.19 | 12 | 3 |
9 | Loris Reggiani | Aprilia | 40.58.41 | 10 | 2 |
10 | Thierry Rapicault | Yamaha | 41.14.64 | 21 | 1 |
11 | Reinhold Roth | Yamaha | 41.22.99 | 5 | |
12 | Jean-Michel Mattioli | Yamaha | 41.27.90 | 37 | |
13 | Pierre Bolle | Honda | 41.28.37 | 16 | |
14 | Constant Pittet | Yamaha | 41.29.93 | 43 | |
15 | Edwin Weibel | Yamaha | 41.35.46 | 17 | |
16 | Gary Noel | EMC | 41.45.82 | 22 | |
17 | August Auinger | Bartol | 41.50.02 | 6 | |
18 | Karl-Thomas Grässel | Honda | 41.51.37 | 39 | |
19 | Jacques Cornu | Honda | 42.02.14 | 15 | |
20 | Hans Becker | Yamaha | 42.04.94 | 34 | |
21 | Geoff Fowler | Yamaha | 42.11.57 | 28 | |
22 | Jean-François Baldé | Pernod | 42.18.52 | 19 | |
23 | Antonio Garcia | Cobas | 42.25.37 | 36 | |
24 | Siegfried Minich | Yamaha | 1 tura | 33 | |
25 | Andy Watts | EMC | 1 tura | 20 | |
26 | Harald Eckl | Yamaha | 1 tura | 25 | |
27 | Dominique Sarron | Honda | 1 tura | 32 | |
28 | Cees Doorakkers | Honda | 1 tura | 44 | |
29 | Konrad Hefele | Yamaha | 1 tura | 38 | |
30 | Hans Lindner | Rotax | 1 tura | 13 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Carlos Lavado | Yamaha | 4 | |
Roland Freymond | Yamaha | 14 | |
Massimo Matteoni | Honda | 18 | |
Jean-Louis Guignabodet | Rotax | 26 | |
René Delaby | Rotax | 27 | |
Juan Garriga | Cobas | 30 | |
Patrick Fernandez | Cobas | 31 | |
Jean-Luc Guillemet | Yamaha | 35 | |
Ivan Palazzese | Yamaha | 40 | |
Niall Mackenzie | Armstrong | 41 | |
Michel Galbit | Yamaha | 42 |
Nu am plecat
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Patrick Igoa | Honda | 29 | |
Fausto Ricci | Honda | 8 | |
Maurizio Vitali | Garelli | 7 |
Clasa 125
Prima victorie în campionatul mondial pentru pilotul austriac August Auinger care i-a precedat pe italienii Fausto Gresini și Pier Paolo Bianchi . Clasificarea provizorie îl vede pe Bianchi precedându-l pe Gresini.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | August Auinger | MBA | 38.00.74 | 6 | 15 |
2 | Fausto Gresini | Garelli | 38.13.63 | 4 | 12 |
3 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 38.13.79 | 1 | 10 |
4 | Domenico Brigaglia | MBA | 38.14.49 | 14 | 8 |
5 | Alfred Waibel | MBA | 38.17.53 | 11 | 6 |
6 | Olivier Liégeois | MBA | 38.26.84 | 8 | 5 |
7 | Bruno Kneubühler | MBA | 38.40.50 | 2 | 4 |
8 | Esa Kytölä | MBA | 38.45.81 | 19 | 3 |
9 | Willy Hupperich | MBA | 38.51.28 | 31 | 2 |
10 | Johnny Wickström | MBA | 39.19.50 | 12 | 1 |
11 | Jussi Hautaniemi | MBA | 39.30.96 | 27 | |
12 | Mike Leitner | MBA | 39.33.65 | 13 | |
13 | Thierry Feuz | MBA | 39.41.74 | 9 | |
14 | Willy Pérez | MBA | 39.54.57 | 17 | |
15 | Wilhelm Lücke | MBA | 40.26.13 | 43 | |
16 | Helmut Lichtenberg | MBA | 40.28.25 | 32 | |
17 | Håkan Olsson | MBA | 40.31.42 | 21 | |
18 | Andrés Sánchez | MBA | 40.44.14 | 26 | |
19 | Anton Straver | MBA | 40.44.63 | 22 | |
20 | Michel Escudier | MBA | 40.45.26 | 33 | |
21 | Robin Appleyard | MBA | 1 tura | 28 | |
22 | Jacky Hutteau | MBA | 1 tura | 30 | |
23 | Thomas Pedersen | MBA | 1 tura | 34 | |
24 | Franz Birrer | MBA | 1 tura | 41 | |
25 | Peter Sommer | MBA | 1 tura | 36 | |
26 | Peter Balaz | MBA | 1 tura | 35 | |
27 | Lars-Erik Kallesö | MBA | 1 tura | 25 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Dirk Hafeneger | MBA | 10 | |
Ezio Gianola | Garelli | 3 | |
Luca Cadalora | MBA | 5 | |
Jean-Claude Selini | MBA | 7 | |
Lucio Pietroniro | MBA | 15 | |
Norbert Peschke | MBA | 16 | |
Alex Bedford | MBA | 18 | |
Giuseppe Ascareggi | MBA | 20 | |
Boy van Erp | MBA | 23 | |
Ian McConnachie | Krauser | 24 | |
Adolf Stadler | MBA | 29 | |
Karl Dauer | MBA | 37 | |
Ton Spek | MBA | 38 | |
Christoph Bürki | MBA | 39 | |
Beat Sidler | MBA | 40 | |
Fernando Gonzales | MBA | 42 |
Clasa 80
Prima victorie a sezonului pentru elvețianul Stefan Dörflinger care, profitând de retragerea câștigătorului testului anterior, spaniolul Jorge Martínez , a obținut și recordul provizoriu în clasament; în spatele său în GP germanul Gerhard Waibel și austriacul Gerd Kafka [2] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Stefan Dörflinger | Krauser | 31.23.76 | 1 | 15 |
2 | Gerhard Waibel | Seel | 31.32.79 | 6 | 12 |
3 | Gerd Kafka | Seel | 31.37.04 | 9 | 10 |
4 | Ian McConnachie | Krauser | 31.40.60 | 5 | 8 |
5 | Stefan Prein | Huvo-Casal | 32.26.43 | 12 | 6 |
6 | Hans Spaan | Huvo-Casal | 32.28.52 | 3 | 5 |
7 | Reinhard Koberstein | Seel | 32.33.83 | 15 | 4 |
8 | Theo Timmer | Huvo-Casal | 32.47.80 | 7 | 3 |
9 | Serge Julin | Casal | 33.00.46 | 27 | 2 |
10 | Richard Bay | Maico | 33.01.97 | 25 | 1 |
11 | Paul Rimmelzwaan | Harmsen | 33.05.15 | 11 | |
12 | Bernd Rossbach | Huvo-Casal | 33.13.20 | 17 | |
13 | Jean-Marc Velay | Casal | 33.30.49 | 18 | |
14 | Jos van Dongen | Casal | 33.34.13 | 28 | |
15 | Hans Koopman | Ziegler | 33.38.76 | 20 | |
16 | Günter Schirnhofer | Krauser | 33.40.19 | 13 | |
17 | Giuliano Tabanelli | BBFT | 1 tura | 24 | |
18 | Bertus Grinwis | Bultaco | 1 tura | 39 | |
19 | Salvatore Milan | Casal | 1 tura | 26 | |
20 | Johan Auer | Eberhardt | 1 tura | 34 | |
21 | Reiner Koster | Casal | 1 tura | 22 | |
22 | Chris Baert | Eberhardt | 1 tura | 36 | |
23 | Thomas Engl | Esch | 1 tura | 29 | |
24 | Günter Maussner | Casal | 1 tura | 38 | |
25 | Bert Smit | BZ | 1 tura | 30 | |
26 | Zdravko Matulja | Ziegler | 1 tura | 31 | |
27 | Raimo Lipponen | Imatra Sp. | 2 ture | 40 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Jorge Martínez | Derbi | 2 | |
Rainer Kunz | Ziegler | 8 | |
Henk van Kessel | Huvo-Casal | 10 | |
Alojz Pavlič | Seel | 14 | |
Juan Ramón Bolart | Autisa | 16 | |
Michael Gschwander | Casal | 19 | |
Domingo Gil Blanco | Autisa | 21 | |
René Dünki | Zündapp | 32 | |
Joaquin Gali | Derbi | 33 | |
Stefan Kurfiss | Siku | 35 | |
Otto Machinek | Om-Spezial | 37 | |
Aad Wijsman | Harmsen | 41 |
Clasa Sidecar
Prima cursă a sezonului este condiționată de alegerea anvelopelor pe pista umedă; victoria merge pentru Werner Schwärzel - Fritz Buck , înaintea lui Steve Webster - Tony Hewitt . Pe de altă parte, campionii în exercițiu Egbert Streuer - Bernard Schnieders nu sunt deosebit de competitivi, cu toate acestea, terminând pe locul trei, înaintea lui Rolf Biland - Kurt Waltisperg , care se luptă și cu anvelopele [3] [4] .
Pentru Schwärzel, campion mondial din 1982 , aceasta este prima victorie din 1978 .
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate) [5]
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Werner Schwärzel | Fritz Buck | LCR - Yamaha | 35'10 "05 | 15 |
2 | Steve Webster | Tony Hewitt | LCR - Yamaha | 35'12 "81 | 12 |
3 | Egbert Streuer | Bernard Schnieders | LCR - Yamaha | 35'14 "79 | 10 |
4 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 35'23 "30 | 8 |
5 | Alfred Zurbrügg | Martin Zurbrügg | LCR - Yamaha | 35'41 "82 | 6 |
6 | Alain Michel | Jean-Marc Fresc | LCR - Yamaha | 35'49 "71 | 5 |
7 | Hans Hügli | Andreas Schütz | LCR - Yamaha | 35'55 "35 | 4 |
8 | Markus Egloff | Urs Egloff | LCR - Yamaha | 36'21 "60 | 3 |
9 | Wolfgang Stropek | Hans-Peter Demling | LCR - Yamaha | 2 | |
10 | Hans-Rudi Christinat | Markus Fährni | LCR - Yamaha | 1 |
Notă
- ^ a b Motociclismul în Hockenheim, Sarron (500) și Wimmer (250) câștigă , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 20 mai 1985. Accesat la 24 aprilie 2016 .
- ^ a b c ( ES ) Doble derrota de Spencer , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 20 mai 1985. Accesat la 24 aprilie 2016 .
- ^ ( FR ) Dörflinger: sans trop de peine , La Liberté, 20 mai 1985, p. 22. Accesat la 19 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Mislukte gok van Streuer , Nieuwsblad van het Noorden, 20 mai 1985, p. 17. Adus la 10 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 22 iunie 2016 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1985 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate pe Autosport.com , pe classic.autosport.com . Adus la 24 aprilie 2016 .