Maico (producător de motociclete)

Maico

Stat	Germania
fundație	1926 la Pfäffingen
Gasit de	Ulrich Maisch
Închidere	1983
Sediu	Ammerbuch
Sector	Casă de motociclete
Produse	Motociclete
Site-ul web	www.maicointernational.com/
Editați datele din Wikidata · Manual

Maico este o motocicleta german activ din anul 1926 pentru a anul 1983 , a participat la mai multe concursuri si motociclete furnizate motoare la diverși producători. A fost fondat în Pfäffingen de Ammerbuch ( Tubingen ) de Ulrich Maisch ca Maisch & COMPAGNONS. Deoarece 1931 a început producția de motociclete , sub îndrumarea fiilor, Otto și Wilhelm Maisch .

Istorie

Fondat de Ulrich Maisch în 1926 la Pfäffingen , aproape de Tübingen , în Baden-Württemberg , a început să lucreze ca un producător de biciclete . Producția de motociclete a început în anii treizeci , cu bicicletele mai ușoare acționate de motoare în doi timpi de 60 cc ILO-Motorenwerke . În serie au fost produse motocicleta cu un motor de 98 cm de Fichtel & Sachs si cel mai puternic 118 cm³ și 150 cm³ cu motoare ILO. De asemenea , au produs 60 cm³ BIM Saxonette , 200 cm³ și 125 cm Bark Sachs.

Odată cu apariția de -al doilea război mondial , fabricile Maico au fost transformate în producătoare de producție de război piese de aeronave pentru Luftwaffe .

Producție după 1945

Un Maico Mobil

Maico Mobil logo

Maico Blizzard

Producția civilă a fost reluată în 1947 , cu M 150, un singur cilindru in doi timpi. In 1950 este prezentat Maico Mobil , o motocicleta agreabila linie de masiv și foarte protector. Acesta a fost propulsat de motorul M 150 . Asfixiați „150“ va fi ulterior înlocuite cu motoare mai performante de 175 și 200 cm.

In anii cincizeci gama Maico extinde: 175 și 250 de versiuni cm³ ale „M“ sunt prezentate (al patrulea litru va fi oficial Bundeswehr motocicleta pentru ceva timp), Blizzard, o lumină 250 2 timpi motocicleta, iar Taifun , bicilindru de 350 și 400 cm. Al Maico-Mobil, în 1955 , va fi flancate Maicoletta , scuterele linie mai compact , care era diferit de producție mai în vogă a perioadei, cum ar fi Vespa și Lambretta , în prezentarea roților ridicate.

Automobile

PKW Maico 500

În cursul anului 1954 este absorbit Campion pentru a se potrivi producția de motociclete , de asemenea , că a microvetture . Piata pentru automobile economice mici, conduse de derivare de motoare de motociclete, este acum în declin și producția de vetturetta Champion 500, echipat cu o elice Maico cilindru 2T Montate, se concluzionează în 1958 , după aproximativ 6.000 de copii efectuate.

Carting. În 1960 Maico produs șasiu și motor kart du - te importate în SUA de către Engray din Detroit , cu posibilitatea de a două motoare în 2 timpi de 175 cc , cu 15,5 CP si 250 cmc cu 17 CP construit în Rivoltella del Garda de Kohler sub licență. Maico și cu cap și cilindru piese derivate de motociclete.

Producția 1959-1967

Soldat cu un M 250 / B,
Militärhistorisches Museum der Bundeswehr

În acei ani, Casa începe să se angajeze în industria de off-road , cu rezultate bune mai ales în motocros : în 1957 german Fritz Betzelbacher a câștigat Campionatul European de clasa 250. Activitățile oficiale Maico off-road (atât în cruce și în regularitatea) continuă, flancat în anii șaptezeci , de asemenea , de faptul că , în MotoGP cu RS 125, a condus la victoria de mai multe ori de către suedez Börje Jansson și un tânăr Eugenio Lazzarini .

Dezvoltare

Maico 125 RS , 1970, la Festivalul Oldtimer DAMC 05 Nürburgrings 2007

A 1968 MC 360 în acțiune, la un miting veterani în 2005

producția Maico în anii 70 include modele de Cross (semnat MC) și Regularitate (GS) cu motoare în doi timpi, cu 125 cc disc rotativ și aspirat modele până la 500 cc. Ea produce, de asemenea, modele de drum (MD) de la 50 până la 250 cm³.

Din 1985

Maico iese din afaceri în 1983 , după o criză economică agravată de dezacorduri în cadrul familiei Maisch. Brandul a fost vândut, doar pentru a apărea din nou pe piață la sfârșitul anilor nouăzeci de ani cu modelele Cross, Enduro și Supermoto .

În 2010 o companie din California a introdus o serie de motociclete din nou folosind „Maico“ marcă comercială deținută de Otto Maisch fiica, Ingrid bazele de Date. ^[1]

Notă

^ Articolul prin Omnimoto pe omnimoto.it.

Bibliografie

(DE) Frank O. Hrachowy: Maico Motorräder: Geschichte - Typen - Technik Verlag Vennekate, Lemgo 2005, ISBN 978-3-935-51721-8 .
(DE) Frank Rönicke: Maico: Motorräder 1934-1994, Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-613-02812-8
(DE) Jan Leek: Maico Motorräder 1934-1987 (documentare), Schrader Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-87214-5