Maybach-Manufaktur
| Maybach-Manufaktur | |
|---|---|
| Stat |  Germania |
| fundație | 2002 |
| Închidere | 2013 |
| Sediu | Stuttgart |
| grup | Daimler AG |
| Sector | Industria auto |
| Produse | Automobile |
Maybach-Manufaktur a făcut parte din Daimler AG , fondată în 2002 și activă până în 2013 sub marca Maybach .
Istorie
Numele Maybach identifică mașinile create de Maybach-Motorenbau GmbH între 1921 și 1941. În 1960, Daimler-Benz achiziționează Maybach-Motorenbau GmbH cu dreptul la marcă. În 1969, Maybach-Motorenbau GmbH a devenit parte a MTU Friedrichshafen .
În anii 2000, Daimler-Benz a devenit Daimler-Chrysler și apoi a revenit la Daimler AG din 2007. În 2002, o companie numită Maybach s-a născut din nou pentru producția de mașini de lux bazate pe Mercedes-Benz . [1] La sfârșitul anului 2002 este livrat primul vehicul produs. [2] Sunt oferite modelele 57 și 62 . În 2005 au venit modelele 57 S și 62 S și prototipul Maybach Exelero . În 2005, DaimlerChrysler a vândut compania către MTU Friedrichshafen; dar fără a renunța la marcă. În 2007, versiunea Landaulet a modelului 62 S a luat naștere ca concept. [3]
Maybach-Manufaktur devine parte a Daimler AG sub compania Mercedes-Benz Cars.
În 2011, Dieter Zetsche a declarat că marca Maybach din 2012 va fi utilizată ca desemnare de lux a unor modele Mercedes Clasa S.
Pe 17 decembrie 2012, ultimul vehicul este produs de Maybach-Manufaktur la uzina Daimler-Werk din Sindelfingen. [4]
La sfârșitul anului 2014, Maybach revine pentru a desemna unele versiuni ale Mercedes S-Class , precum Mercedes-Maybach .
Mașini
- Maybach 57 și 62
- Maybach 57 și 62 și 62 S
- Maybach 57 și 62 Zeppelin (100 bucăți)
- Maybach 62 S Coupe
- Maybach 62 S Landaulet
- Maybach Exelero (prototip)
Maybach 57
Maybach 57 S
Maybach 57 Zeppelin
Maybach 62
Maybach 62 Zeppelin
Maybach 62 S Coupe
Maybach 62 S Landaulet
Maybach Exelero
Notă
- ^ „Ausblick“ ( PDF ), pe daimler.com (arhivat din original la 5 decembrie 2014) .
- ^ Mercedes Car Group ( PDF ) [ link rupt ] , pe daimler.com .
- ^ Mercedes-Benz Cars Investor Relations Release ( PDF ), pe daimler.com . Adus la 26 octombrie 2020 (arhivat din original la 5 decembrie 2014) .
- ^ Harry Pretzlaff, Ende der Luxusmarke: Für den Maybach war nichts zu teuer , at stuttgarter-zeitung.de .
Bibliografie
- Klaus Nesser: Maybach - Der Relaunch einer einzigartigen Traditionsmarke im Markenportfolio der DaimlerChrysler AG. În: Bernd Gottschalk, Ralf Kambach, Jan Dannenberg (Hrsg.): Markenmanagement in der Automobilindustrie - Die Erfolgsstrategien internationaler Top-Manager. 2., überarbeitete Auflage. Gabler, Wiesbaden 2005, ISBN 978-3-409-22460-4 , S. 265-292.
- Harry Niemann : Karl Maybach - Sena Motoren și Automobile. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2004, ISBN 3-613-02457-8 , S. 239-257.
linkuri externe
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Maybach-Manufaktur - Șablon: Webarchiv
- Maybach-Manufaktur . În: Klassik-Lust.de
- Maybach-Limousinen der Baureihe 240 . În: Mercedes-Benz-PublicArchive.com
- Kai Klauder: Maybach wird wieder Geschichte . În: auto-motor-und-sport.de , 28. noiembrie 2011
- Dieter Günther: Maybach - Eine Luxusmarke am Ende . În: FAZ.net , 4. Ianuarie 2013
| Controlul autorității | GND ( DE ) 4704960-1 |
|---|
