Borgward
| Borgward | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Germania |
| fundație | 1929 la Bremen |
| Gasit de | Carl Borgward |
| Închidere | 1961 (faliment) |
| Sediu | Bremen |
| Sector | Automobile |
| Produse | Automobile |
| Site-ul web | www.borgward.com/ |
Borgward a fost un producător german de automobile , fondat în 1929 de Carl Friedrich Wilhelm Borgward ( 1890 - 1963 ) la Bremen .
Istorie
Prima mașină proiectată de Borgward a fost „ Blitzkarren ” (literalmente „ Fulgerul ”), un vehicul cu trei roți, cu o putere de doar 2,2 CP, care a avut un mare succes (a fost în anii 1920, în perioada de hiperinflație a Marca germană), în special în rândul comercianților cu resurse financiare limitate, care l-au folosit pentru livrări. Poșta germană a cumpărat, de asemenea, multe exemplare.
În 1929, Borgward a devenit directorul Hansa-Lloyd AG , producătorul auto din Bremen, al cărui câștigător a fost controlat la scurt timp după aceea. Micul autoturism cu trei roți Goliath Pionier datează din 1931 , în timp ce printre Hansa anilor treizeci există 1700 și 2300 cu motoare cu 6 cilindri.
În 1937 a fost prezentată prima mașină cu marca Borgward: Hansa Borgward 2000 , care în 1939 a devenit mai simplu Borgward 2000 . Anului 2000 i s-au alăturat 2300 , în producție până în 1942 . În timpul celui de- al doilea război mondial, compania Bremen a produs vehicule grele pentru Wehrmacht și motoarele feroviare, până când fabrica din Sebaldsbrück a fost distrusă prin bombardament în 1944 .
În 1948, producția Borgward reia cu Hansa 1500 , prima mașină germană de după război și una dintre primele cu aripi integrate în caroserie. 1500 a fost apoi urmat de o versiune de 1800 cm³, atât pe benzină , cât și pe motorină .
1949 a fost anul înființării grupului Borgward care a inclus următoarele mărci:
- Borgward
- Goliat (vehicule utilitare ușoare)
- Lloyd (mașini mici)
Pentru a contracara flagship-urile Mercedes și Opel , Borgward a răspuns cu Hansa 2400 ( 1952 ), care, însă, a avut puțin succes (doar 1.032 de unități).
1954 a fost nașterea celui mai faimos dintre Borgward, Isabella , cu un motor de 1,5 litri (de la 60 și 75 CP, acesta din urmă în versiunea „TS”, în cele mai recente exemple rafinate, cu 82 CP) disponibil în versiunile sedan., family, coupe și decapotabil . Versiunea coupé, prezentată în 1957 , este deosebit de elegantă. Isabella a avut un mare succes atât în Germania, cât și în străinătate, în special în SUA : au fost produse peste 200.000 până în 1963 .
În 1959 a fost prezentat P100 , moștenitorul Hansa 2400: motorul era cu 6 cilindri de 2,3 litri și 100 CP (de unde și numele). A fost prima mașină germană care a fost echipată cu suspensie pneumatică.
În 1961 Borgward a dat faliment; producția Isabella a continuat până în 1963, când liniile de asamblare atât ale Isabella, cât și ale P100 au fost vândute în Mexic , unde producția a continuat până în 1970 . În schimb, fabrica a fost vândută către Hanomag ; Mercedes se construiește astăzi acolo.
Reutilizarea numelui
În 2008, la Lucerna (Elveția), după ce a fondat cealaltă companie Borgward Group AG, Christian Borgward, nepotul lui Carl Friedrich Wilhelm Borgward, a anunțat planurile pentru o mașină nouă, care a fost prezentată atunci la Salonul Auto de la Geneva din 2015: un SUV, numit BX7.
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Borgward
linkuri externe
- Site-ul oficial , pe borgward.com .
| Controlul autorității | VIAF (EN) 247 243 854 · GND (DE) 4206108-8 · WorldCat Identities (EN) VIAF-247 243 854 |
|---|
