Luchs
| Spähpanzer 2 Luchs | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Echipaj | 4 |
| Setarea datei | 1968 |
| Data intrării în serviciu | 1975 |
| Utilizator principal |  Bundeswehr |
| Exemplare | 408 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 7,74 m |
| Lungime | 2,98 m |
| Înălţime | 2,9 m |
| Greutate | 19 t |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | Motor diesel Daimler-Benz OM 43 cu 10 cilindri |
| Putere | 395 CP (291 kW) |
| Raport greutate / putere | 20: 1 CV / t |
| Tracţiune | 8x8 |
| Performanţă | |
| Viteză | 90 km / h |
| Autonomie | 800 km |
| Panta max | 60% |
| Armament și armură | |
| Armament primar | 1 tun automat Rheinmetall Mk 20 Rh 202 20 mm. |
| Armament secundar | 1 mitralieră MG 2 7,62 mm. |
| Armură | rezistent la șocuri 20mm față, brațe mici altfel |
| Warwheels.net [1] | |
| intrări de tancuri pe Wikipedia | |
Mașina blindată grea Spähpanzer 2 Luchs (definiția tehnică germană Spähpanzer 2 Luchs ) este un vehicul foarte original în producția categoriei, deoarece are două poziții de direcție, una în poziția din față și una în poziția din spate.
Dezvoltare
În anii cincizeci ai secolului al XX-lea [2] a fost autorizată reconstituirea armatei vest-germane , care a fost inițial echipată cu vehicule blindate în mare parte de origine americană . Pentru a îndeplini cerințele unui vehicul blindat modern de recunoaștere a fost achiziționată o trupă de transport franceză de construcție Hotchkiss , echipată cu o turelă înarmată cu un pistol automat Hispano-Suiza HS cal. 20 mm. [2]
Acest vehicul, cunoscut sub numele de Spähpanzer 11-2 (Spz-11), nu era pe deplin satisfăcător, deoarece nu era amfibiu și avea un motor pe benzină care asigura o autonomie de 400 km. [2] În anii șaizeci , industria internă a studiat noi prototipuri pentru diverse sarcini, [N 1], inclusiv un vehicul blindat de explorare cu tracțiune 8x8. [2] Ultimul vehicul a fost pus în proiectare în 1968 de un consorțiu [3] de companii din sector numit Joint Design Office, condus de Daimler-Benz . [4]
În 1971 , modelul dezvoltat de Daimler-Benz a fost ales pentru producția în serie, dar producția a fost încredințată lui Thyssen-Henschel , care a construit 408 vehicule între mai 1975 [5] și 1978 , [3] care au fost desemnate oficial Spähpanzer 2 Luchs. [2]
Tehnică
Spähpanzer 2 Luchs este o mașină blindată acht-rad , adică are 8 roți pe patru axe, toate conducând. Coca este realizată din oțel sudat, cu partea din față, precum și cea a turelei, echipată cu armuri care pot rezista loviturilor de 20 mm. [4] Armura rămasă oferă protecție împotriva împușcăturilor făcute de arme de calibru mic și de șrapnel produs de obuzele explozive. [2]
Structura internă a echipajului, formată din 4 persoane, vede cabina de pilotaj plasată într-o poziție avansată în stânga, în timp ce al doilea pilot, care acționează și ca operator de radio, este situat în spate, în stânga corpului . În acest fel, în caz de daune grave, el poate prelua controlul vehiculului și poate scoate vehiculul din luptă. [2]
Turela TS-7 Rheinmetall găzduiește comandantul și tunul și este înarmată cu un tun dublu combustibil Rheinmetall MK 20 Rh 202 [N 2] cal. 20 mm. [N 3] Poate fi oscilat peste 360 °, [3] iar arma are o înălțime de la -15 ° la + 69 °. [2] Atât panoramarea, cât și elevarea pot fi realizate manual sau electric. [2] Muniția prevăzută în turela 375 include proiectile și 1000 pentru mitralieră antiaeriană MG 2 cal. 7,62 mm, poziționat pe acoperișul turnului cal. 7,62 mm. Pe laturile turelei sunt patru lansatoare de grenade de ceață acționate electric . [4] Echipamentul standard include aparat de viziune nocturnă IR pasiv, sistem de protecție NBC și preîncălzitor pentru baterii , ulei de motor și transmisie și lichid de răcire. [2]
Motorul , amplasat în poziția din spate, pe partea dreaptă este un Daimler-Benz OM403A [3] supraalimentat multi-combustibil cu 3 cilindri care furnizează puterea de 395 CP [2] (291 kW) când este alimentat cu motorină și 324 CP (239 kW) dacă funcționează pe benzină . [4] Prezența servodirecției permite o rază de viraj de 11,5 metri cu tracțiunea integrală angajată și 19,5 metri cu doar 4 roți cuplate. Viteza maximă care poate fi atinsă este egală cu 90 km / h în ambele sensuri de deplasare, iar șanțul care poate fi depășit este egal cu 1,9 m. [2]
Nava este complet amfibie, [N 4] cu cele două elice reglabile , poziționate sub corpul navei, [2] care garantează o viteză de 9 km / h. [3]
Radiourile VHF furnizate inițial erau Lorenz SEM 25 / SEM 35 FM pentru comunicații pe distanțe scurte și distanța lungă AN / GRC 9 HF, echipat cu un amplificator 100 Watt LV 80 RF pentru codul Morse . Acesta din urmă a fost apoi înlocuit de radioul Rohde & Schwarz XK 405 100 Watt SSB HF produs de Germania. Adoptarea noului radio SH 80/90 cu rază scurtă de acțiune, care a avut loc în 1986 , a dat naștere sub-versiunii numite SpPz 2 Luchs A2.
Utilizare operațională
Primele vehicule au intrat în funcțiune începând cu septembrie 1975, [5] și inițial SpPz 2 Luchs a fost utilizat în departamentele de explorare ale armatei germane desfășurate de-a lungul frontierei cu țările din Pactul de la Varșovia . În 1985 vehiculele au primit un nou sistem de viziune nocturnă cu infraroșu pasiv, iar în anul următor noi radiouri SEM 80/90 cu rază scurtă de acțiune, dând viață subversiunii numite SpPz 2 Luchs A2. Creșterea în greutate, legată de numeroasele modificări instalate, a dus la pierderea capacităților amfibii fără pregătire. SpPz 2Luchs A2 nu a avut niciodată ocazia de a fi folosit în luptă, dar a participat la numeroase misiuni internaționale de menținere a păcii, cum ar fi IFOR în Croația , Bosnia și Kosovo , KFOR pentru misiuni de escortă la convoaie și SFOR în Bosnia-Herțegovina în contextul menținerea păcii. Unele dintre vehicule au fost utilizate și în Macedonia . [4]
Țările utilizatorilor
Notă
Adnotări
- ^ Era o familie de camioane 4x4, 6x6 și 8x8, o familie de vehicule blindate 4x4 și 6x6 (care au dat naștere vehiculului blindat de transport Fuchs).
- ^ Aceeași armă cu care sunt echipate vehiculul italian Fiat 6616 , un 4x4 pentru explorare tactică și germanul Marder , un vehicul cu șenile de transport al trupelor.
- ^ Tunul poate trage proiectile la o rată teoretică maximă de 1.000 de runde pe minut și la o rată de 1.000 de metri pe secundă, pentru muniția HE ( High Explosive ) sau AP / APDS.
- ^ Pregătirea necesară pentru vehicul înainte de intrarea în apă a constat în ridicarea paravanului pliabil al digului și punerea în funcțiune a celor trei pompe de santină.
Notă
- ^ Spahpanzer 2 Luchs Armored Reconnaissance Vehicle , la warwheels.net . Adus pe 27 iulie 2013 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m Drago, Boroli 1992-94 , p.24 .
- ^ a b c d și Foss 2000 , p.407 .
- ^ a b c d e ( DE )Spähpanzer 2 Luchs (Bw) , pe panzerbaer.de . Adus la 25 iulie 2017 .
"Nach weiteren Tests wurde 1971 der Entwurf von Daimler-Benz zur Beschaffung ausgewählt." . - ^ a b Soldat und Technik 10/1975. pagină 493
Bibliografie
- (EN) Christopher Chant, A Compendium of Armaments and Military Hardware, Abingdon, Routledge, 2014, ISBN 1-134-64668-2 .
- Marco Drago și Pietro Boroli , vehicul de explorare tactică Spähpanzer 2 Luchs , în War Machine. Tehnica și utilizarea armelor moderne , vol. 1, Novara, Institutul geografic De Agostini, 1992-1994, ISBN nu există.
- (EN) Christopher F. Foss, Ghid de recunoaștere a vehiculelor pentru tancuri și lupte , New York, Harper Collins, 2000, ISBN 0-00-472452-6 .
- ( EN ) Mark Lloyd, The Concise Illustrated Book of Tanks , Rochester, Kent, Grange Books, 1993, ISBN 1-85627-202-8 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Luchs
linkuri externe
| Controlul autorității | GND ( DE ) 7703410-7 |
|---|
