Maybach W1
Maybach W1 a fost o mașină experimentală construită de producătorul german de mașini Maybach în 1919 . Este primul care poartă faimosul brand cu „dublu M”.
Istorie și profil
Istoria acestei mașini începe când la sfârșitul primului război mondial , odată cu Tratatul de la Versailles, Germania a fost nevoită să nu mai construiască, printre altele, avioane și motoare de avioane. Maybach-Motorenbau GmbH , specializată exact în acest domeniu, a fost, prin urmare, obligată să schimbe sectorul și să înceapă să se dedice mașinilor, domeniu în care ar putea conta încă pe contribuția unor personaje extrem de valabile, începând de la vârful companiei, Karl Maybach , fiul marelui Wilhelm Maybach, care cu peste treizeci de ani mai devreme, a creat una dintre primele mașini reale împreună cu Gottlieb Daimler . Prin urmare, datorită tatălui său Wilhelm, Karl Maybach a avut deja o pregătire solidă în domeniul auto și, prin urmare, nu le-a găsit deplasate complet, dimpotrivă. În scurt timp, pornind de la un șasiu de origine Mercedes , a fost creat W1 , un prototip experimental a cărui prezentare a servit mai mult decât orice altceva pentru a arăta noua destinație a producției de motoare a companiei. De fapt, Maybach-Motorenbau inițial nu avea intenția de a produce mașini complete, ci doar motoare. Unele fapte imediat următoare au determinat însă compania să opteze pentru prima soluție. În orice caz, W1 a fost echipat cu un motor cu 6 cilindri în linie , cu o putere maximă de 46 CP . Motorul a fost proiectat și construit de Karl Maybach și consta din trei blocuri bicilindre aliniate. Karl Maybach avea și puntea rigidă a punții spate. W1 a existat doar într-un singur exemplu, care nu mai exista, și caroserizat ca o torpilă cu 4 uși, cu 5 locuri.
Elemente conexe
Surse
- Mythos Maybach , Harry Niemann, Motorbuch Verlag
