Maybach Exelero

Maybach Exelero

Descriere generala
Constructor	A furat
Tipul principal	Coupe
Producție	în 2005
Exemplare produse	1 ^[1]
Alte caracteristici
Dimensiuni și masă
Lungime	5895 m m
Lungime	2140 mm
Înălţime	1390 mm
Etapa	3390 mm
Masa	2660 k g
Alte
Stil	Fredrik Burchhardt
Aceeași familie	Maybach W240

Maybach Exelero este o mașină de înaltă performanță prezentată în 2005 , proiectată de Maybach-Motorenbau și construită într-un singur model de fabrica artizanală din Torino Stola .

Contextul

Istoria Exelero își are rădăcinile în 1938 , când producătorul german a pregătit un prototip aerodinamic berlinetta pentru a testa un nou model de anvelope performante fabricate la acea vreme de Fulda Tires , cunoscutul producător de anvelope auto. și alte mijloace de transport. Parteneriatul dintre cele două mărci, atât de aproape în timp, a revenit mai vie decât oricând aproape șaptezeci de ani mai târziu, și tocmai în 2005, după ce Maybach a fost din nou în afaceri cu trei ani mai devreme , cu producția sa de super-pilot., The 57 .

Dorința, din partea Fulda , de a testa și promova cea mai recentă anvelopă de înaltă performanță a stat la baza colaborării reînnoite dintre acesta din urmă și Maybach în sine. Astfel a început un nou proiect destinat realizării unui nou prototip experimental. În ceea ce privește liniile noii mașini, acestea s-au născut din colaborarea dintre Politehnica de Design din Pforzheim și DaimlerChrysler Style Center, căruia marca Maybach a aparținut până la schisma dintre Daimler și Chrysler și nașterea ulterioară a Daimler AG (începând cu de la acel eveniment, ar fi fost Daimler AG să dețină marca Maybach). Această colaborare a dat naștere unei caroserii auto foarte profilate, impunătoare, dar nu pentru această puțin simplificată; dimpotrivă, lungimea sa de 5,89 metri a fost decisiv bine ascunsă, datorită, de asemenea, jantelor enorme din aliaj de 23 inch cu anvelope 315/25 ZR23. A fost un coupe cu două locuri cu linii agresive și unghiulare, al cărui ansamblu a fost încredințat caroseriei Stola din Torino .

Ca bază mecanică pentru Exelero, a fost ales modelul 57, cu capătul frontal cu brațe transversale și capătul posterior cu brațe multiple. Motorul a fost, de asemenea, derivat direct de la puternicul V12 twin-turbo de 5980 cm³ și 650 CP care monta deja 57 și, de asemenea, versiunea sa cu ampatament lung, 62. Dar în acest caz a fost îmbunătățit și mai mult, ajungând la 700 de cai putere (514 kW ) la 5000 rpm și un cuplu maxim de 1020 Nm la 2500 rpm. Performanța declarată a fost de 350 km / h pentru viteza maximă, în timp ce accelerația de la 0 la 100 km / h a necesitat 4 "4. Această ultimă cifră, care poate să nu pară excepțională pentru o mașină de o asemenea putere, a fost justificată de masa enormă că motorul trebuia să împingă, egal cu 2.660 kg.

În timpul testelor efectuate cu anvelope Fulda (care apropo purtau același nume ca și mașina), Exelero a atins o viteză maximă de 351,45 km / h. Rapperul Birdman a cumpărat această mașină în 2011 cu 8 milioane de dolari ^[2] .