Marele Premiu Olandez de Motociclete 1984
Marele Premiu Olandez de motociclete a fost a opta rundă a campionatului mondial din 1984 ; a fost a 54-a ediție a Marelui Premiu al Motocicletelor din Olanda , valabil pentru cel de-al 36 - lea Campionat Mondial de la înființarea sa în 1949 .
A avut loc sâmbătă, 30 iunie 1984, pe circuitul Assen , reînnoit și scurtat în comparație cu edițiile anterioare, și toate cursele au rulat. Câștigătorii curselor individuale au fost Randy Mamola la clasa 500 , Carlos Lavado la clasa 250 , Ángel Nieto la clasa 125 și Jorge Martínez la clasa 80 [1] [2] . Printre atas echipajul Rolf Biland - Kurt Waltisperg triumfat.
Clasa 500
Prima victorie a sezonului în clasa premieră pentru americanul Randy Mamola, care a terminat în fața francezului Raymond Roche și a celuilalt american Eddie Lawson . Acesta din urmă, datorită și retragerii principalului concurent în lupta pentru titlu, Freddie Spencer, care vede întrerupt aici seria de trei victorii consecutive, își vede poziția în fruntea clasamentului provizoriu din ce în ce mai consolidată, acum în frunte cu 27 de puncte înainte. [2] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Randy Mamola | Honda | 45.48.88 | 3 | 15 |
2 | Raymond Roche | Honda | 45.49.16 | 4 | 12 |
3 | Eddie Lawson | Yamaha | 45.50.86 | 1 | 10 |
4 | Ron Haslam | Honda | 46.34.49 | 2 | 8 |
5 | Wayne Gardner | Honda | 46.51.40 | 8 | 6 |
6 | Tadahiko Taira | Yamaha | 47.01.44 | 10 | 5 |
7 | Gustav Reiner | Suzuki | 47.14.57 | 9 | 4 |
8 | Takazumi Katayama | Honda | 47.21.45 | 16 | 3 |
9 | Reinhold Roth | Honda | 47.27.22 | 23 | 2 |
10 | Eero Hyvärinen | Suzuki | 47.34.85 | 14 | 1 |
11 | Mark Salle | Suzuki | 47.39.64 | 15 | |
12 | Steve Parrish | Yamaha | 47.48.79 | 19 | |
13 | Keith Huewen | Suzuki | 47.56.90 | 22 | |
14 | Wolfgang von Muralt | Suzuki | 48.01.93 | 13 | |
15 | Christian Le Liard | Chevallier | 1 tura | 25 | |
16 | Paul Lewis | Suzuki | 1 tura | 20 | |
17 | Henk de Vries | Suzuki | 1 tura | 27 | |
18 | Walter Migliorati | Suzuki | 1 tura | 24 | |
19 | Lorenzo Ghiselli | Suzuki | 1 tura | 30 | |
20 | Leandro Becheroni | Suzuki | 1 tura | 34 | |
21 | Brett Hudson | Suzuki | 1 tura | 32 | |
22 | Maarten Duyzers | Suzuki | 1 tura | 35 | |
23 | Chris Guy | Suzuki | 2 ture | 33 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Henk van der Mark | Honda | 21 | |
Fabio Biliotti | Honda | 37 | |
Sergio Pellandini | Suzuki | 12 | |
Barry Sheene | Suzuki | 7 | |
Hervé Moineau | Cagiva | 17 | |
Didier de Radiguès | Chevallier | 6 | |
Massimo Broccoli | Honda | 31 | |
Freddie Spencer | Honda | 5 | |
Virginio Ferrari | Yamaha | 11 | |
Marco Lucchinelli | Cagiva | 36 | |
Klaus Klein | Suzuki | 29 | |
Rob Punt | Suzuki | 28 | |
Dave Petersen | Suzuki | 18 |
Clasa 250
În victoria de un sfert de litru pentru venezueleanul Carlos Lavado , primul succes al sezonului și care repetă succesul anului precedent . Elvețianul Jacques Cornu și germanul Manfred Herweh au precedat linia de sosire.
În cursa pentru titlul categoriei, francezul Christian Sarron rămâne însă în frunte, obligat să se retragă aici, înaintea lui Herweh și Anton Mang .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Carlos Lavado | Yamaha | 45.23.27 | 1 | 15 |
2 | Jacques Cornu | Yamaha | 45.26.17 | 6 | 12 |
3 | Manfred Herweh | Rotax | 45.27.48 | 3 | 10 |
4 | Anton Mang | Yamaha | 45.30.47 | 11 | 8 |
5 | Guy Bertin | MBA | 45.33.39 | 2 | 6 |
6 | Teruo Fukuda | Yamaha | 45.37.73 | 14 | 5 |
7 | Siegfried Minich | Yamaha | 46.07.17 | 17 | 4 |
8 | Stéphane Mertens | Yamaha | 46.14.28 | 9 | 3 |
9 | Andy Watts | Rotax | 46,25,95 | 19 | 2 |
10 | Karl-Thomas Grässel | Yamaha | 46.34.19 | 31 | 1 |
11 | Patrick Fernandez | Yamaha | 46.34.83 | 10 | |
12 | Wayne Rainey | Yamaha | 46.39.27 | 4 | |
13 | Harald Eckl | Rotax | 46.42.48 | 23 | |
14 | Jean-Michel Mattioli | Yamaha | 46.50.72 | 21 | |
15 | Site-ul Pons | Rotax | 46.57.86 | 13 | |
16 | Tony Head | Rotax | 47.04.89 | 25 | |
17 | Cees Doorakkers | Yamaha | 47.29.14 | 28 | |
18 | Peter Looijesteijn | Rotax | 47.46.27 | 20 | |
19 | Tony Rogers | Armstrong | 1 tura | 33 | |
20 | Ivan Palazzese | Yamaha | 1 tura | 22 | |
21 | Jean-Louis Guignabodet | Yamaha | 1 tura | 35 | |
22 | Mar Schouten | Yamaha | 1 tura | 26 | |
23 | Martin Wimmer | Yamaha | 2 ture | 7 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Christian Sarron | Yamaha | 5 | |
Alan Carter | Yamaha | 34 | |
Michel Siméon | Honda | 36 | |
Thierry Espié | Chevallier | 8 | |
Roland Freymond | Yamaha | 29 | |
Hans Becker | Yamaha | 24 | |
Jacques Bolle | Pernod | 32 | |
Thierry Rapicault | Yamaha | 27 | |
Richard Hubin | Yamaha | 18 | |
August Auinger | Monnet | 16 | |
Jean-François Baldé | Pernod | 12 | |
Donnie McLeod | Yamaha | 15 | |
René Delaby | Yamaha | 30 |
Clasa 125
Dominația absolută în categorie de către spaniolul Ángel Nieto continuă, obținând al cincilea succes din cinci curse, în timp ce coechipierul său la Garelli , italianul Eugenio Lazzarini , câștigă locul al treilea pentru a treia oară. La a treia treaptă a podiumului elvețianul Hans Müller .
Pilotului iberic îi lipsesc acum foarte puține puncte pentru certitudinea matematică a titlului, lipsind doar trei curse la sfârșitul sezonului [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Ángel Nieto | Garelli | 40.42.89 | 3 | 15 |
2 | Eugenio Lazzarini | Garelli | 40.42.99 | 2 | 12 |
3 | Hans Müller | MBA | 40.50.97 | 7 | 10 |
4 | Jean-Claude Selini | MBA | 41.00.88 | 8 | 8 |
5 | Stefano Caracchi | MBA | 41.03.17 | 11 | 6 |
6 | August Auinger | MBA | 41.07.89 | 1 | 5 |
7 | Bruno Kneubühler | MBA | 41.26.49 | 6 | 4 |
8 | Henk van Kessel | MBA | 41.27.71 | 19 | 3 |
9 | Neil Robinson | MBA | 41.42.28 | 22 | 2 |
10 | Anton Straver | MBA | 41.43.76 | 20 | 1 |
11 | Ton Spek | MBA | 41.44.32 | 18 | |
12 | Alfred Waibel | Waibel | 41.44.63 | 16 | |
13 | Gerhard Waibel | Real | 41.55.36 | 15 | |
14 | Willy Pérez | MBA | 42.03.15 | 25 | |
15 | Olivier Liegeois | MBA | 42.18.18 | 23 | |
16 | Jussi Hautanimi | MBA | 42.31.07 | 30 | |
17 | Peter Balaz | MBA | 42.40.35 | 32 | |
18 | Helmut Lichtenberg | MBA | 42.40.56 | 28 | |
19 | Jan Eggens | EGA | 42.49.70 | 27 | |
20 | Tony Smith | Casal | 42.56.38 | 26 | |
21 | Jacky Hutteau | MBA | 43.31.97 | 35 | |
22 | Alojz Pavlič | MBA | 1 tura | 33 | |
23 | Hubert Abold | MBA | 1 tura | 21 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Fausto Gresini | Garelli | 5 | |
Lucio Pietroniro | MBA | 10 | |
Maurizio Vitali | MBA | 4 | |
Luca Cadalora | MBA | 9 | |
Erich Klein | MBA | 13 | |
Håkan Olsson | Starol | 17 | |
Johnny Wickström | MBA | 12 | |
Willem Heykoop | Sanvenero | 24 | |
Willy Hupperich | MBA | 31 | |
Ezio Gianola | MBA | 14 | |
Boy van Erp | MBA | 34 | |
Martin van Soest | MBA | 29 | |
Peter Sommer | MBA | 36 |
Clasa 80
În clasa de deplasare mai mică a campionatului mondial, spaniolul Jorge Martínez a obținut prima victorie în campionatul mondial, conducând o motocicletă spaniolă, Derbi . În spatele său, olandezul Hans Spaan și germanul Hubert Abold , în timp ce clasificarea mondială este întotdeauna condusă de elvețianul Stefan Dörflinger care s-a retras cu această ocazie [1] .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Jorge Martínez | Derbi | 32.30.80 | 5 | 15 |
2 | Hans Spaan | Huvo-Casal | 32.30.96 | 2 | 12 |
3 | Hubert Abold | Zündapp | 32.50.34 | 10 | 10 |
4 | Gerhard Waibel | Real | 33.03.37 | 6 | 8 |
5 | Willem Heykoop | Huvo-Casal | 33.05.36 | 3 | 6 |
6 | Pier Paolo Bianchi | Huvo-Casal | 33.09.19 | 4 | 5 |
7 | George Looijesteijn | Casal | 33.50.71 | 9 | 4 |
8 | Hans Müller | Sachs | 33.50.72 | 7 | 3 |
9 | Theo Timmer | Casal | 33.51.17 | 8 | 2 |
10 | Paul Rimmelzwaan | Harmsen | 34.14.96 | 11 | 1 |
11 | Zdravko Matulja | Tomos | 34.33.40 | 19 | |
12 | Hans Koopman | Kreidler | 34.41.97 | 13 | |
13 | Bertus Grinwis | Casal | 34.42.16 | 18 | |
14 | Bernd Rossbach | Casal | 34.42.73 | 22 | |
15 | Aad Wijsman | Harmsen | 34.57.66 | 14 | |
16 | Jos van Dongen | Sachs | 35.14.61 | 25 | |
17 | Bert Smit | BZ | 35.26.71 | 16 | |
18 | Johann Auer | Eberhardt | 1 tura | 21 | |
19 | Chris Baert | Eberhardt | 1 tura | 15 | |
20 | Serge Julin | Casal | 1 tura | 12 | |
21 | Eico Rispens | Retens | 1 tura | 23 | |
22 | Reiner Koster | Casal | 1 tura | 30 | |
23 | Günter Schirnhofer | Honda | 1 tura | 28 | |
24 | Mika-Sakari Komu | Eberhardt | 2 ture | 31 | |
25 | Inge Arends | Jas | 2 ture | 32 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
---|---|---|---|
Stefan Dörflinger | Zündapp | 1 | |
Gerhard Bauer | Ziegler | 24 | |
Otto Machinek | Kreidler | 20 | |
Rainer Kunz | FKN | 17 | |
Hans Hummel | Hummel | 26 | |
Thomas Engl | Sachs | 29 |
Clasa Sidecar
Într-o cursă condiționată de ploaie, campionii elvețieni în vigoare Rolf Biland - Kurt Waltisperg se impun după un duel pe echipajul de acasă Egbert Streuer - Bernard Schnieders ; Olandezii, însă, rămân ferm în fruntea clasamentului, grație și retragerii în această cursă a celor care până acum erau principalii adversari, Alain Michel - Jean-Marc Fresc [3] [4] .
Trei GP de la sfârșitul sezonului, clasamentul îl vede pe Streuer la 52 de puncte, Werner Schwärzel acum al doilea la 38, Michel la 32 și Biland la 30.
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate) [5]
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Yamaha | 38'44 "58 | 15 |
2 | Egbert Streuer | Bernard Schnieders | LCR - Yamaha | 38'46 "11 | 12 |
3 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | LCR - Yamaha | 39'29 "45 | 10 |
4 | Steve Abbott | Shaun Smith | Windle- Yamaha | 39'39 "22 | 8 |
5 | Markus Egloff | Urs Egloff | LCR - Yamaha | 40'37 "35 | 6 |
6 | Dennis Bingham | Julia Bingham | LCR - Yamaha | 40'50 "46 | 5 |
7 | Alfred Zurbrügg | Martin Zurbrügg | LCR - Yamaha | 41'08 "61 | 4 |
8 | Masato Kumano | Helmut Diehl | LCR - Yamaha | 41'09 "22 | 3 |
9 | Hans-Rudi Christinat | Markus Fährni | LCR - Yamaha | +1 rând | 2 |
10 | Graham Gleeson | Kurt Rothenbühler | Windle- Yamaha | 1 |
Notă
- ^ a b c ( ES ) „Aspar” și „Derbi” a realizat-o , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 1 iulie 1984. Adus pe 21 aprilie 2016 .
- ^ a b Sprintul inutil al lui Mamola , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 1 iulie 1984. Adus pe 21 aprilie 2016 .
- ^ ( FR ) J. Cornu tout près d'un premier succès , La Liberté, 2 iulie 1984, p. 23. Adus la 18 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Assen van race tot race , Nieuwsblad van het Noorden, 2 iulie 1984, p. 14. Adus pe 9 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus pe 3 iunie 2016 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1984
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1984 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate pe autosport.com , pe autosport.com . Adus pe 21 aprilie 2016 .