Marele Premiu al Motocicletei Suediei 1986
Marele Premiu al Motocicletei Suediei a fost a zecea rundă a Campionatului Mondial din 1986 . A avut loc pe 9 și 10 august pe circuitul Anderstorp și au concurat acolo clasele 125 , 250 și 500 , precum și clasa sidecar .
Victoriile în cele trei curse individuale disputate au fost Eddie Lawson în 500, Carlos Lavado în 250 și Fausto Gresini în 125 [1] [2] , în timp ce printre secundari a câștigat echipa Alain Michel / Jean-Marc Fresc.
La finalul cursei, două titluri mondiale au fost premiate matematic: Eddie Lawson a câștigat titlul clasei 500 pentru a doua oară în carieră și Carlos Lavado a devenit și campion pentru a doua oară la clasa 250 .
Clasa 500
Americanul Eddie Lawson încununează realizarea titlului mondial cu cea mai rapidă tură și victorie din cursă, precedându-l pe australianul Wayne Gardner (care a început din pole position ) și pe celălalt american Mike Baldwin [2] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Eddie Lawson | Yamaha | 48.59.33 | 2 | 15 |
| 2 |  Wayne Gardner | Honda | 49.15.37 | 1 | 12 |
| 3 | Mike Baldwin | Yamaha | 49.17.77 | 4 | 10 |
| 4 |  Robert McElnea | Yamaha | 49.18.89 | 3 | 8 |
| 5 |  Raymond Roche | Honda | 49.41.57 | 5 | 6 |
| 6 |  Didier de Radiguès | Honda | 49.49.06 | 8 | 5 |
| 7 | Niall Mackenzie | Suzuki | 49.57.79 | 6 | 4 |
| 8 | Randy Mamola | Yamaha | 50.08.74 | 9 | 3 |
| 9 | Ron Haslam | ELF | 1 tura | 7 | 2 |
| 10 |  Wolfgang von Muralt | Suzuki | 1 tura | 13 | 1 |
| 11 | Marco Gentile | Floare | 1 tura | 16 | |
| 12 |  Peter Lindén | Honda | 1 tura | 12 | |
| 13 |  Boet van Dulmen | Honda | 1 tura | 20 | |
| 14 |  Shungi Yatsushiro | Honda | 1 tura | 14 | |
| 15 | Paul Iddon | Suzuki | 1 tura | 18 | |
| 16 |  Manfred Fischer | Honda | 1 tura | 21 | |
| 17 | Henk van der Mark | Honda | 1 tura | 22 | |
| 18 | Simon Buckmaster | Honda | 1 tura | 19 | |
| 19 |  Eero Hyvärinen | Honda | 1 tura | 17 | |
| 20 | Alan Jeffrey | Suzuki | 1 tura | 23 | |
| 21 | Mile Pajic | Honda | 1 tura | 33 | |
| 22 | Maarten Duyzers | Suzuki | 1 tura | 29 | |
| 23 | Esko Kuparinen | Honda | 2 ture | 24 | |
| 24 | Paul Ramon | Suzuki | 2 ture | 28 | |
| 25 |  Claus Wulff | Suzuki | 2 ture | 26 | |
| 26 | Åke Dahli | Suzuki | 2 ture | 35 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
 Fabio Biliotti | Honda | 11 | |
| Peter Sköld | Honda | 15 | |
| Dietmar Mayer | Honda | 32 | |
| Ari Rämö | Honda | 36 | |
| Lars Johansson | Suzuki | 37 | |
| Christian Le Liard | Honda | 10 | |
| Helmut Schütz | Honda | 34 | |
 Josef Doppler | Suzuki | 30 | |
| Christopher Bürki | Honda | 31 | |
| Marc Phillips | Suzuki | 25 |
Nu am plecat
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Marco Pope | Honda | 27 |
Clasa 250
La fel ca deja în clasa premier , noul campion mondial Carlos Lavado a obținut și victoria în cursa 250, într-o cursă desfășurată sâmbătă și mai scurtă decât se aștepta din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, înaintea rivalului său în lupta pentru titlu, spaniolul Site-ul Pons . Pe locul trei al cursei francezul Jean-François Baldé [3] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  Carlos Lavado | Yamaha | 39.13.54 | 2 | 15 |
| 2 |  Site-ul Pons | Honda | 39.17.44 | 6 | 12 |
| 3 | Jean-François Baldé | Honda | 39.18.74 | 9 | 10 |
| 4 | Maurizio Vitali | Garelli | 39.30.35 | 3 | 8 |
| 5 | Dominique Sarron | Honda | 39.30.80 | 12 | 6 |
| 6 | Stéphane Mertens | Yamaha | 39.34.62 | 11 | 5 |
| 7 | Jacques Cornu | Honda | 39.38.82 | 14 | 4 |
| 8 | Jean Foray | Chevallier | 39.40.62 | 27 | 3 |
| 9 | Siegfried Minich | Honda | 39.54.83 | 17 | 2 |
| 10 | Alan Carter | Cobas-Rotax | 39.57.99 | 18 | 1 |
| 11 | Niall Mackenzie | Armstrong | 40.35.94 | 4 | |
| 12 | Martin Wimmer | Yamaha | 40.36.39 | 1 | |
| 13 | Tadahiko Taira | Yamaha | 40.39.59 | 7 | |
| 14 | Guy Bertin | pariziană | 40.51.23 | 24 | |
| 15 | Roland Freymond | Yamaha | 41.06.55 | 28 | |
| 16 | Herbert Besendörfer | Yamaha | 1 tura | 31 | |
| 17 | Philippe Pagano | Honda | 1 tura | 34 | |
| 18 | Jean-Michel Mattioli | Yamaha | 1 tura | 8 | |
| 19 | Carlos Cardús | Honda | 2 ture | 22 | |
| 20 | Jean-Louis Guignabodet | MIG | 2 ture | 10 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| Donnie McLeod | Armstrong | 5 | |
| Anton Mang | Honda | 13 | |
| Harald Eckl | Honda | 15 | |
| Virginio Ferrari | Honda | 16 | |
| Stefano Caracchi | Aprilia | 19 | |
| Fausto Ricci | Honda | 20 | |
| Reinhold Roth | Honda | 21 | |
| Loris Reggiani | Aprilia | 23 | |
| Jean-Louis Tournadre | Yamaha | 25 | |
| Christian Boudinot | Cobas | 26 | |
| René Delaby | Rotax | 29 | |
| Bobby Issazadhe | Chimoto | 30 | |
| Gary Noël | EMC | 33 | |
| Håkan Olsson | MBA | 35 | |
| Massimo Matteoni | Honda | 32 |
Clasa 125
În cursa de 125cc, o nouă dublă a pilotilor oficiali Garelli, cu Fausto Gresini înaintea lui Luca Cadalora și a unui alt italian care s-a clasat pe locul trei, Domenico Brigaglia .
În clasamentul campionatului mondial Cadalora rămâne în frunte cu nouă puncte peste Gresini [1] [2] .
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Fausto Gresini | Garelli | 40.40.50 | 6 | 15 |
| 2 | Luca Cadalora | Garelli | 40.43.47 | 5 | 12 |
| 3 | Domenico Brigaglia | Ducados | 41.07.22 | 4 | 10 |
| 4 | Bruno Kneubühler | MBA | 41.12.09 | 3 | 8 |
| 5 | Lucio Pietroniro | MBA | 41.12.41 | 9 | 6 |
| 6 | Johnny Wickström | Tunturi | 41.15.26 | 7 | 5 |
| 7 | Thierry Feuz | MBA | 41.39.96 | 8 | 4 |
| 8 | Adi Stadler | MBA | 41.53.42 | 29 | 3 |
| 9 | Pier Paolo Bianchi | MBA | 41.56.97 | 13 | 2 |
| 10 | Håkan Olsson | Starol | 41.57.14 | 33 | 1 |
| 11 | Andrés Sánchez | MBA | 41.57.38 | 25 | |
| 12 | Thomas Pedersen | MBA | 42.20.93 | 18 | |
| 13 | Esa Kytölä | MBA | 42.22.04 | 17 | |
| 14 | Robin Milton | MBA | 42.23.09 | 24 | |
| 15 | Peter Sommer | MBA | 42.23.28 | 22 | |
| 16 | Mike Leitner | MBA | 1 tura | 23 | |
| 17 | Jörgen Ask | MBA | 1 tura | 34 | |
| 18 | Johansen Mogens | MBA | 1 tura | 32 | |
| 19 | Ivan Troisi | MBA | 1 tura | 36 | |
| 20 | Ton Spek | MBA | 1 tura | 37 |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motiv | grătar |
|---|---|---|---|
| August Auinger | MBA | 1 | |
| Ezio Gianola | MBA | 2 | |
| Jean-Claude Selini | MBA | 10 | |
| Claudio Macciotta | MBA | 11 | |
| Paolo Casoli | MBA | 12 | |
| Jacques Hutteau | MBA | 14 | |
| Olivier Liégeois | Assmex | 16 | |
| Hannu Kallio | MBA | 19 | |
 Willy Pérez | MBA | 20 | |
| Paul Bordes | MBA | 21 | |
| Christian Le Badezet | MBA | 28 | |
| Willy Hupperich | MBA | 30 | |
| Boy van Erp | MBA | 31 | |
 Bady Hassaine | MBA | 35 | |
| Marcelino García | Ducados | 27 |
Clasa Sidecar
Penultima cursă sidecar a sezonului se caracterizează prin retragerea diferiților protagoniști și se încheie cu victoria lui Alain Michel - Jean-Marc Fresc . Steve Webster - Tony Hewitt , care a ajuns la Anderstorp în fruntea campionatului mondial, este puternic condiționat de problemele motorului și termină pe locul 15; întotdeauna din cauza unor probleme tehnice, Rolf Biland - Kurt Waltisperg , autorii polului, și campionii în exercițiu Egbert Streuer - Bernard Schnieders trebuie să se retragă. Tot datorită necazurilor mecanice ale adversarilor, se înregistrează locul doi al fraților Egloff, obținând cel mai bun rezultat al acestora în campionatul mondial [4] [5] .
Cu o singură cursă, Michel revine în fruntea clasamentului cu 69 de puncte; Webster și Streuer pot încă concura pentru titlu, oprindu-se la 61 și respectiv 60.
Ajuns la linia de sosire (poziții de puncte) [6]
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Alain Michel | Jean-Marc Fresc | LCR - Yamaha | 39'19 "73 [7] | 15 |
| 2 | Markus Egloff | Urs Egloff | LCR - Yamaha | +24 "09 | 12 |
| 3 | Derek Bailey | Brian Nixon | LCR - Yamaha | +25 "52 | 10 |
| 4 | Derek Jones | Brian Ayres | LCR - Yamaha | +25 "86 | 8 |
| 5 | Masato Kumano | Helmut Diehl | LCR - Yamaha | +35 "76 | 6 |
| 6 | Frank Wrathall | Kerry Chapman | LCR - Yamaha | +45 "61 | 5 |
| 7 | René Progin | Yvan Hunziker | Seymaz- Yamaha | +47 "29 | 4 |
| 8 | Theo van Kempen | Geral de Haas | LCR - Yamaha | +51 "94 | 3 |
| 9 | Steve Abbott | Shaun Smith | Windle- Yamaha | + 1'13 "49 | 2 |
| 10 |  Graham Gleeson | Peter Lindén | LCR - Yamaha | + 1'21 "63 | 1 |
Notă
- ^ a b ( ES ) Lawson se corono campeon , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 11 august 1986. Adus pe 9 mai 2016 .
- ^ a b c Lawson este campion mondial , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 11 august 1986. Adus pe 9 mai 2016 .
- ^ ( ES ) „Site”, subcampion , pe hemeroteca.mundodeportivo.com , El Mundo Deportivo, 10 august 1986. Adus pe 9 mai 2016 .
- ^ ( FR ) Deux titres déjà attribués , La Liberté, 11 august 1986, p. 25. Accesat la 23 februarie 2019 .
- ^ ( NL ) Titelkans Asser zijspanduo miniem , Nieuwsblad van het Noorden, 11 august 1986, p. 11. Accesat la 24 noiembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Tabel cu rezultate pe racingmemo.free , pe racingmemo.free.fr . Adus la 26 decembrie 2016 .
- ^ ( NL ) Eddie Lawson kampioen der regelmaat , Nieuwsblad van het Noorden, 11 august 1986, p. 15. Accesat la 24 noiembrie 2017 .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1986 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultatele celor 500 de pe autosport.com , pe classic.autosport.com .
- ( NL ) Campionatul Mondial din 1986 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
