Marele Premiu al Franței pentru motociclete din 1991
Marele Premiu al Franței pentru Motociclete din 1991 a fost a zecea rundă a campionatului mondial din 1991 .
Afirmație foarte clară pentru Wayne Rainey din clasa 500 , care îl detașează pe cel de-al doilea Mick Doohan cu patru secunde, finalizând un weekend perfect care l-a văzut, de asemenea, obținând polul și cel mai rapid tur în cursă. În spatele celor doi piloți de frunte, lupta pentru cea mai joasă treaptă a podiumului cu Cagiva lui Eddie Lawson predomină cu doar câteva miimi față de Suzuki de Kevin Schwantz . [1] [2]
În cele 500 de două noutăți importante din lista participanților: Alexander Barros nu a fost prezent (rănit la braț după o cădere în timpul testelor private desfășurate pe circuitul de la Le Mans ), brazilianul a fost înlocuit de francezul Raymond Roche , pilot contract cu Ducati cu care a câștigat campionatul mondial de Superbike în 1990 . Cu toate acestea, Roche, în acord cu Cagiva , renunță să participe la cursă, având în vedere slaba adaptare cu C591 (coechipierul Lawson a fost mai rapid cu trei secunde pe tur decât francezul) și, de asemenea, pentru a evita accidentarea și a nu putea lua participă la celelalte curse din acest sezon (Roche participa la repetarea titlului World Superbike). A doua noutate se referă la revenirea lui Paton , care participă la primul GP în acest sezon datorită unui wild card atribuit lui Michele Valdo .
În clasa 250 Loris Reggiani aduce cea de-a doua victorie a sezonului la rând în această clasă pentru Aprilia , prima a fost obținută de Pierfrancesco Chili în precedentul GP olandez . Pentru Reggiani, aceasta este o revenire la succes la patru ani după ultima sa victorie în GP-ul San Marino din 1987 (prima victorie istorică a Apriliei în campionatul mondial ). [1] [2] Știri curioase în lista participanților în care există chiar și trei perechi de frați: frații van den Goorbergh ( Jurgen și Patrick ambii clasați la linia de sosire în afara punctelor), frații Lavado ( Carlos al șaisprezecelea și Luis care nu a participat la GP din cauza unui accident în practică) și frații Colleoni (doar Renzo participă la cursa de duminică, în timp ce Renato nu obține un timp util pentru a se califica).
În clasa a 125-a a treia victorie a sezonului (al optulea podium total din nouă curse) pentru Loris Capirossi . Podium completat de alți doi piloți cu Honda , cu germanul Ralf Waldmann al doilea și Fausto Gresini al treilea. [1] [2]
În 125cc, doi tineri spanioli, Carlos Giró și Antonio Sánchez , sunt înscriși ca wild cards de federația iberică de motociclete, ambii reușind să înscrie puncte chiar avansând pe multi-titlul Jorge Martínez . Doar al nouăsprezecelea (deci din puncte) vicecampionul anului precedent Hans Spaan (câștigător al acestui GP anul trecut), care încă suferă de efectele unei căderi a antrenamentului care i-a provocat o vânătăie gravă la nivelul coastelor .
Cursa sidecar a fost câștigată de echipajul format din Rolf Biland și Kurt Waltisperg . [3]
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 |  Wayne Rainey | Marlboro Team Roberts | Yamaha YZR 500 | 32 | 44'13.070 | 1º | 20 |
| 2º | 3 |  Mick Doohan | Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 32 | +4.000 | 2º | 17 |
| 3º | 7 | Eddie Lawson | Cagiva | Cagiva C591 | 32 | +23,646 | Al 5-lea | 15 |
| Al 4-lea | 34 | Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 32 | +23,730 | Al 4-lea | 13 |
| Al 5-lea | 8 |  Jean-Philippe Ruggia | Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 32 | +31,387 | 7º | 11 |
| 6º | 21 | Doug Chandler | Echipa Roberts Yamaha Castrol | Yamaha YZR 500 | 32 | +49,660 | 8º | 10 |
| 7º | 27 |  Didier de Radiguès | Lucky Strike Suzuki | Suzuki RGV Γ 500 | 32 | +55,097 | 10º | 9 |
| 8º | 20 | Adrien Morillas | Yamaha Sonauto Mobil 1 | Yamaha YZR 500 | 32 | + 1'12.584 | 12º | 8 |
| 9º | 10 |  Site-ul Pons | Campsa Honda | Honda NSR 500 | 32 | + 1'17.300 | 11º | 7 |
| 10º | 5 | Wayne Gardner | Rothmans Honda | Honda NSR 500 | 30 | +2 ture | 10º | 6 |
| 11º | 6 | Juan Garriga | Ducados Yamaha | Yamaha YZR 500 | 30 | +2 ture | 9º | 5 |
| 12º | 16 |  Cees Doorakkers | HEK-Bauwmachines | Honda RS 500 | 30 | +2 ture | 16º | 4 |
| 13º | 11 |  Marco Pope | Moto Club Milano - Echipa Papa | Honda RS 500 | 30 | +2 ture | 15º | 3 |
| 14º | 32 |  Michael Rudroff | RS RallyeSport | Honda RS 500 | 30 | +2 ture | 17º | 2 |
| 15º | 36 |  Josef Doppler | Doppler Racing | Yamaha YZR 500 | 29 | +3 ture | 19º | 1 |
| 16º | 38 | Michele Valdo | Echipa Paton | Paton V115 | 26 | +6 ture | 14º |
Retrage
| Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | grătar |
|---|---|---|---|---|---|
| 13 |  Niggi Schmassman | Technotron | Honda RS 500 | 18 | 20º |
| 35 | Hans Becker | Romero Racing | Hummel - Yamaha TZ 358 | 12 | 18º |
| 19 | John Kocinski | Marlboro Team Roberts | Yamaha YZR 500 | 0 | 3º |
Nu am plecat
| Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | grătar |
|---|---|---|---|---|
| 33 | Raymond Roche | Cagiva | Cagiva C591 | 13º |
Necalificat
| Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă |
|---|---|---|---|
 Simon Buckmaster | Cursele lui Padgett | Suzuki RG 500 | |
| 24 | Helmut Schütz | RS Rallye Sport | Honda RS 500 |
| 31 | Martin Trösch | MT Racing | Honda RS 500 |
| 23 | Andreas Leuthe | Librenti Corse | Suzuki RG 500 |
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 13 | Loris Reggiani | Aprilia | 28 | 40'25.925 | 3º | 20 |
| 2º | 4 | Helmut Bradl | Honda | 28 | +4,286 | 1º | 17 |
| 3º | 2 | Carlos Cardús | Honda | 28 | +13,053 | Al 4-lea | 15 |
| Al 4-lea | 9 | Pierfrancesco Chili | Aprilia | 28 | +13,172 | 2º | 13 |
| Al 5-lea | 3 | Luca Cadalora | Honda | 28 | +20,075 | Al 5-lea | 11 |
| 6º | 7 |  Masahiro Shimizu | Honda | 28 | +23,945 | 8º | 10 |
| 7º | 5 | Wilco Zeelenberg | Honda | 28 | +30.801 | 6º | 9 |
| 8º | 8 | Jochen Schmid | Honda | 28 | +50,255 | 9º | 8 |
| 9º | 11 | Àlex Crivillé | JJ Cobas | 28 | +50,470 | 13º | 7 |
| 10º | 6 | Martin Wimmer | Suzuki | 28 | +50.855 | 11º | 6 |
| 11º | 17 | Paolo Casoli | Yamaha | 28 | +51.218 | 7º | 5 |
| 12º | 18 | Andreas Preining | Aprilia | 28 | +52,736 | 10º | 4 |
| 13º | 58 | Massimiliano Biaggi | Aprilia | 28 | +57,552 | 12º | 3 |
| 14º | 51 | Jean Pierre Jeandat | Honda | 28 | + 1'04.706 | 2 | |
| 15º | 30 | Harald Eckl | Aprilia | 28 | + 1'05.499 | 14º | 1 |
| 16º | 15 |  Carlos Lavado | Yamaha | 28 | + 1'12.049 | ||
| 17º | 54 | Bernd Kassner | Aprilia | 28 | + 1'12.370 | ||
| 18º | 39 | Jurgen van den Goorbergh | Aprilia | 28 | + 1'21.770 | 19º | |
| 19º | 16 | Alberto Puig | Yamaha | 28 | + 1'23.709 | 23º | |
| 20º | 48 | Urs Jücker | Yamaha | 28 | + 1'24.579 | ||
| 21º | 53 | Eskil Suter | Aprilia | 27 | +1 rând | ||
| 22º | 34 | Patrick van den Goorbergh | Yamaha | 27 | +1 rând | 29º | |
| 23º | Herri Torrontegui | Aprilia | 27 | +1 rând | 31º | ||
| 24º | 50 | Ian Newton | Yamaha | 27 | +1 rând | ||
| 25º | 55 | Steve Hislop | Honda | 27 | +1 rând | ||
| 26º | 14 |  Peter Lindén | Honda | 27 | +1 rând | ||
| 27º | 27 | Renzo Colleoni | Aprilia | 27 | +1 rând | ||
| 28º | 35 | José Barresi | Yamaha | 27 | +1 rând |
Retrage
| Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | grătar |
|---|---|---|---|---|
| 40 | Frédéric Protat | Aprilia | 21 | |
| 32 | Bernard Haenggeli | Aprilia | 12 | |
| 46 | Kevin Mitchell | 10 | ||
| 33 | Stefan Prein | Honda | 9 | |
| 42 |  Erkka Korpiaho | Aprilia | 5 | |
| 45 | Corrado Catalano | Honda | 3 | 15º |
| 19 | Marcellino Lucchi | Aprilia | 3 | |
| 41 | Jean Foray | Yamaha | 1 |
Nu am plecat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 43 | Luis Lavado | Yamaha |
Necalificat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| Stefano Pennese | Aprilia | |
| 52 | Stefano Caracchi | Yamaha |
| 26 |  John Cornwell | Yamaha |
| 49 | Renato Colleoni | Aprilia |
| 47 | Fausto Ricci | Yamaha |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos. | Nu. | Pilot | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 1 | Loris Capirossi | Honda | 25 | 38'47.207 | 2º | 20 |
| 2º | 28 | Ralf Waldmann | Honda | 25 | +6,547 | 3º | 17 |
| 3º | 7 | Fausto Gresini | Honda | 25 | +8,857 | Al 5-lea | 15 |
| Al 4-lea | 12 | Gabriele Debbia | Aprilia | 25 | +19,327 | 7º | 13 |
| Al 5-lea | 30 | Noboru Ueda | Honda | 25 | +23,604 | 1º | 11 |
| 6º | 4 | Dirk Raudies | Honda | 25 | +24,951 | 11º | 10 |
| 7º | 35 | Kazuto Sakata | Honda | 25 | +34,111 | Al 4-lea | 9 |
| 8º | 36 | Nobuyuki Wakai | Honda | 25 | +34,434 | 6º | 8 |
| 9º | 53 | Carlos Giró | JJ Cobas | 25 | +34,561 | 15º | 7 |
| 10º | 50 | Antonio Sánchez | JJ Cobas | 25 | +35,406 | 8º | 6 |
| 11º | 5 | Jorge Martínez | Honda | 25 | +37,630 | 20º | 5 |
| 12º | 9 | Alessandro Gramigni | Aprilia | 25 | +37,694 | 4 | |
| 13º | 20 | Hisashi Unemoto | Honda | 25 | +43,819 | 13º | 3 |
| 14º | 16 | Koji Takada | Honda | 25 | +43,897 | 14º | 2 |
| 15º | 11 | Adi Stadler | JJ Cobas | 25 | +44,418 | 1 | |
| 16º | 27 | Gimmi Bosio | Honda | 25 | +52,311 | ||
| 17º | 3 | Bruno Casanova | Honda | 25 | +52.509 | 12º | |
| 18º | 10 | Heinz Lüthi | Honda | 25 | +52,658 | ||
| 19º | 2 | Hans Spaan | Honda | 25 | +59,717 | 22º | |
| 20º | 46 | Arie Molenaar | Honda | 25 | + 1'09.786 | 27º | |
| 21º | 45 | Stefan Kurfiss | Honda | 25 | + 1'10.129 | ||
| 22º | 15 | Maurizio Vitali | Gazzaniga | 25 | + 1'10.389 | ||
| 23º | 41 | Alain Bronec | Honda | 25 | + 1'10.955 | ||
| 24º | 43 | Manuel Hernández | Honda | 25 | + 1'10.961 | 28º | |
| 25º | 19 | Alfred Waibel | Honda | 25 | + 1'11.132 | ||
| 26º | 29 | Peter Galvin | Honda | 25 | + 1'11.344 | ||
| 27º | 18 | Robin Appleyard | Honda | 25 | + 1'24.176 | ||
| 28º | 40 | Johnny Wickström | Honda | 25 | + 1'24.258 | ||
| 29º | 32 | Luis Alvaro | Derbi | 25 | + 1'35.675 | 33º | |
| 30º | Jos van Dongen | Honda | 25 | + 1'37.040 | 35º |
Retrage
| Nu. | Pilot | Constructor | grătar |
|---|---|---|---|
| 14 | Julián Miralles | JJ Cobas | 30º |
| 52 | Oliver Petrucciani | Aprilia | 10º |
| Stefan Brägger | Honda | ||
| 22 | Peter Öttl | Bakker-Rotax | 9º |
| 58 | Kin'ya Wada | Honda | |
| 6 | Ezio Gianola | Derbi |
Necalificat
| Nu. | Pilot | Constructor |
|---|---|---|
| 44 | Serafino Foti | Honda |
| Jaime Mariano | JJ Cobas | |
| 26 | Francisco Javier Debon | JJ Cobas |
| 31 | Ian McConnachie | Honda |
| 34 | Emilio Cuppini | Gazzaniga |
| Hubert Abold | Honda | |
| 17 | Steve Patrickson | Honda |
| 51 | Thierry Feuz | Honda |
| 54 | Jean-Claude Selini | Honda |
Clasa Sidecar
Sursa: [4]
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos. | Nu. | Pilot | Pasager | Constructor | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1º | 4 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR - Honda | 25 | 36'37.009 | 2º | 20 |
| 2º | 3 | Steve Webster | Gavin Simmons | LCR - Krauser | 25 | +7,662 | 1º | 17 |
| 3º | 1 | Alain Michel | Simon Birchall | LCR - Krauser | 25 | +24,310 | 3º | 15 |
| Al 4-lea | 2 | Egbert Streuer | Peter Brown | LCR - Krauser | 25 | +39,531 | 13 | |
| Al 5-lea | 6 | Steve Abbott | Shaun Smith | LCR - Krauser | 25 | +41,892 | 11 | |
| 6º | 9 | Masato Kumano | Eckart Rösinger | LCR - Yamaha | 25 | +46,283 | 10 | |
| 7º | 5 | Paul Güdel | Charly Güdel | LCR - Krauser | 25 | +46,690 | 9 | |
| 8º | 12 | Ralph Bohnhorst | Bruno Hiller | LCR - Krauser | 25 | +47,048 | 8 | |
| 9º | 7 | Yoshisada Kumagaya | Brian Houghton | LCR - Krauser | 7 | |||
| 10º | 17 | Darren Dixon | Sean Dixon | LCR - Krauser | 6 | |||
| 11º | 27 | Tony Wyssen | Kilian Wyssen | LCR - Krauser | 5 | |||
| 12º | 15 | Barry Brindley | Scott Whiteside | LCR - Krauser | 4 | |||
| 13º | 25 | Derek Brindley | Nick Roche | LCR - Krauser | 3 | |||
| 14º | 16 | René Progin | Gary Irlam | LCR - Krauser | 2 | |||
| 15º | 22 | Werner Kraus | Thomas Schröder | Busch - ADM | 1 |
Surse și bibliografie
- ^ a b c rs, Trionfano Capirossi și Reggiani , pe archiviolastampa.it , 22 iulie 1991, p. 7.
- ^ a b c Carlo Braccini, Când cuplul nu izbucnește , dar Capirossi și Reggiani câștigă pe tronul Franței ( PDF ), pe archiviostorico.unita.it , 22 iulie 1991, p. 23 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- ^ ( FR ) GRAND PRIX D'ALLEMAGNE: L'ECART ENTRE JOBE ET MARTENS S'AMENUISE 2 BELGES POUR UN TITRE: LA CITADELLE EN FREMIT DEJA , pe archives.lesoir.be , 22 iulie 1991.
- ^
Sidecarshop, campionatul mondial Fim sidecar Paul Richard 1991 , pe YouTube , 7 ianuarie 2016.
Sidecarshop, - El Mundo Deportivo din 21 iulie 1991, p. 46 , pe hemeroteca.mundodeportivo.com .
linkuri externe
- Rezultatele Marelui Premiu pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( NL ) Campionatul mondial din 1991 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1991 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- 500 de rezultate de clasă pe autosport , pe autosport.com .
- Rezultatele clasei 250 pe autosport , pe autosport.com .
- Lista de înscrieri la Grand Prix 500cc pentru 1991 - de pe f1network.net , pe f1network.net .
- Rezultatele Marelui Premiu pe site-ul pilotegpmoto.com ( PDF ), pe pilotegpmoto.com . Adus la 24 iunie 2015 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
