Doriano Romboni

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Doriano Romboni
Doriano Romboni 1996 GP Japonez.jpg
Romboni la GP-ul Japoniei în 1996
Naţionalitate Italia Italia
Motociclism IlmorX3-003.png
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial
Debut 1989 în clasa 125
Cel mai bun rezultat final Al 4-lea
Competiții jucate 102
Cursele câștigate 6
Podiumuri 22
Puncte obținute 724
Poziția întâi 7
Ture rapide 4
Cariera de superbike
Debut 1999
Anotimpuri 3 ( 1999 , 2000 , 2004 )
Cel mai bun rezultat final 17 în 1999
Competiții jucate 12
Puncte obținute 61

Doriano romboni ( Lerici , 8 decembrie 1968 - America Latină , 30 noiembrie 2013 ) a fost un motociclist italian .

Poreclit Rombo, la începutul anilor '90 a făcut parte din așa-numitele săgeți tricolore (alături de Max Biaggi și Loris Capirossi ) care au raportat în mod albastru culorile la Campionatul Mondial la clasa 250 [1] .

Carieră

A debutat în clasa 125 a campionatului mondial în 1989 , conducând o Honda . Cel mai bun rezultat al său este un loc al șaptelea în Marea Britanie și încheie sezonul pe locul 20 cu 20 de puncte.

În 1990 a concurat în aceeași clasă, pe Honda a echipei Moto Club Crostolo. Obține primele victorii ( Germania și Olanda ), două locuri secundare ( Franța și Marea Britanie), două locuri trei ( Suedia și Australia ) și trei pole positions (Germania, Franța și Cehoslovacia ). Termină sezonul pe locul 4 cu 130 de puncte.

În 1991 s- a mutat la 250 , conducând Honda echipei HB Honda Racing Italy. Cel mai bun rezultat al său este un loc șase în Marele Premiu San Marino și încheie sezonul pe locul 15 cu 32 de puncte.

În 1992 a obținut locul trei în Marea Britanie și locul 10 cu 43 de puncte.

În 1993 a obținut două victorii ( Austria și Germania), un loc secund în Statele Unite , un loc trei în Japonia și două pole position (Austria și Germania) și a încheiat sezonul pe locul 5 cu 139 de puncte. O cădere în timpul Marelui Premiu Assen a avut ca rezultat o fractură gravă la piciorul drept și o oprire pentru patru curse, determinându-l să fie expulzat din lupta pentru titlul mondial și să compromită sezonul următor (care, în plus, a fost cel în care a obținut cea mai bună poziție finală.).

În 1994 a obținut o victorie în Statele Unite, trei locuri secundare (Australia, Spania și Franța), patru locuri trei (Austria, Germania, Marea Britanie și Europa ) și două pole positions (Franța și Statele Unite) și a terminat sezonul în Locul 4 cu 170 de puncte.

În 1995 s- a mutat la echipa Honda Agostini . La Nurburgring și-a rupt mâna și a fost nevoit să rateze trei curse. Obține o victorie în Brazilia și un al treilea loc în Argentina și încheie sezonul pe locul 9 cu 75 de puncte.

În 1996 s- a mutat în clasa 500 care călărea pe Aprilia RSW-2 a echipei IP Aprilia Racing . Cel mai bun rezultat al său este un al șaptelea loc în Japonia și încheie sezonul pe locul 19 cu 23 de puncte.

În 1997 a obținut un al treilea loc în Olanda și a terminat sezonul pe locul 10 cu 88 de puncte.

În 1998 s- a mutat la cârma MuZ Weber , dar a alergat o singură cursă, obținând 4 puncte, având în vedere că în Malaezia și- a fracturat scafoidul mâinii drepte, care suferise anterior traume.

În 1999 s-a mutat la Campionatul Mondial de Superbike , unde la 30 mai 1999, în timpul Marelui Premiu al Italiei de la Monza, a suferit a doua accidentare gravă din carieră cu o altă fractură la piciorul drept (fracturată deja în 1993 la Assen) [ 2] . Din 1999 până în 2004 a disputat un total de 12 curse fără să ajungă vreodată pe podium. În 2003, după o oprire de 3 ani, a revenit la curse cu echipa Giesse Racing care îl clasează în campionatul italian de Superbike , în 2004 cu aceeași echipă pe lângă campionatul italian a participat și la două runde ale Superbike-ului. Campionatul Mondial. La sfârșitul sezonului competițional 2004, el se retrage din activitatea competițională.

Din 2012 a ocupat funcția de director sportiv al echipei Puccetti Racing Kawasaki .

La 30 noiembrie 2013 a murit în urma unui accident în timpul testelor celei de-a doua ediții a „Sic Supermoto Day”, evenimentul în memoria pilotului Marco Simoncelli desfășurat pe circuitul Sagittario din Latina [3] .

La 3 decembrie, după funerariul înființat în sala Consiliului Municipal Follo (SP), înmormântarea a avut loc la Ceparana (SP) în prezența Loris Capirossi , Max Biaggi , Marco Lucchinelli , Ezio Gianola , Alessandro Gramigni , Loris Reggiani și Andrea Dovizioso . De asemenea, au fost prezenți tatăl lui Marco Simoncelli și președintele FMI Paolo Sesti [4] [5] . Romboni a fost înmormântat în cimitirul Ceparana .

Rezultatele cursei

MotoGP

1989 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Braziliei (1968-1992) .svg Puncte Pos.
125 Honda NICI Întârziere 10 15 Întârziere NICI 17 12 Întârziere 7 Întârziere Întârziere NICI 20 20º
1990 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul SFR Iugoslavia.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Suediei.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
125 Honda NICI Întârziere Întârziere 1 6 5 1 11 2 2 3 Întârziere 3 130 Al 4-lea
1991 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Europei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul San Marino.svg Steagul Cehoslovaciei.svg Steagul Franței.svg Steagul Malaysia.svg Puncte Pos.
250 Honda Întârziere Întârziere 13 9 Întârziere 13 Întârziere 7 6 Întârziere Întârziere Întârziere 32 15º
1992 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Europei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Ungariei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Africii de Sud 1928-1994.svg Puncte Pos.
250 Honda Întârziere 6 6 12 10 7 Întârziere Întârziere 7 Întârziere 3 4 Întârziere 43 10º
1993 Clasă Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Europei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Italiei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Europei.svg Puncte Pos.
250 Honda 7 4 3 8 1 1 Întârziere 4 Întârziere 2 6 139 Al 5-lea
1994 Clasă Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Europei.svg Puncte Pos.
250 Honda 2 5 6 2 3 3 Întârziere Întârziere 2 3 Întârziere 1 3 170 Al 4-lea
1995 Clasă Motocicletă Steagul Australiei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Olandei.svg Steagul Franței.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Argentinei.svg Steagul Europei.svg Puncte Pos.
250 Honda 6 Întârziere Întârziere 4 NP Întârziere NP 5 1 3 75
1996 Clasă Motocicletă Steagul Malaysia.svg Steagul Indoneziei.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Olandei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Austriei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Imola-Stemma.png Steagul Catalonia.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
500 Aprilia NP 11 7 Întârziere 9 Întârziere Întârziere Întârziere 14 NP 23 19º
1997 Clasă Motocicletă Steagul Malaysia.svg Steagul Japoniei.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Franței.svg Steagul Olandei.svg Imola-Stemma.png Steagul Germaniei.svg Steagul Braziliei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Republicii Cehe.svg Steagul Catalonia.svg Steagul Indoneziei.svg Steagul Australiei.svg Puncte Pos.
500 Aprilia NP 6 11 10 11 3 Întârziere 5 7 7 Întârziere 10 10 11 88 10º
1998 Clasă Motocicletă Steagul Japoniei.svg Steagul Malaysia.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Steagul Comunității Madrid.svg Steagul Olandei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Republicii Cehe.svg Imola-Stemma.png Steagul Catalonia.svg Steagul Australiei.svg Steagul Argentinei.svg Puncte Pos.
500 Muz Weber 12 NP 4 28º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Cursa nevalidă Nu cal./No parte. Retras / Neclasat. Descalificat "-" Datele nu sunt valabile.
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Campionatul Mondial de Superbike

1999 Motocicletă Steagul Africii de Sud.svg Steagul Australiei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Europei.svg Steagul Austriei.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Germaniei.svgSteagul Japoniei.svg Puncte Pos.
Ducati 9 9 7 8 11 8 NP NP Întârziere NP 44 17º
2000 Motocicletă Steagul Africii de Sud.svg Steagul Australiei.svgSteagul Japoniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Spaniei.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Europei.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Puncte Pos.
Ducati 7 11 Întârziere NP 14 35º
2004 Motocicletă Steagul Spaniei.svg Steagul Australiei.svg Steagul San Marino.svg Steagul Italiei.svg Steagul Germaniei.svg Steagul Regatului Unit.svg Steagul Statelor Unite.svg Steagul Europei.svg Steagul Țărilor de Jos.svg Steagul Italiei.svg Steagul Franței.svg Puncte Pos.
Yamaha NP NP 15 14 3 35º
Legendă locul 1 Locul 2 Locul 3 Puncte Fără puncte Bold = Pole position
Cursiv = Cel mai rapid tur
Nedisputat / nevalid Nu cal./No parte. Descalificat Retras

Notă

Bibliografie

  • Valentino Rossi, Gândește-te dacă nu aș fi încercat: autobiografia , Milano, Mondadori, 2005.
  • Max Biaggi, Dincolo: Ol3 - În pliurile vieții mele , Milano, Rizzoli, 2013.

Alte proiecte

linkuri externe