Doriano Romboni
Doriano Romboni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Romboni la GP-ul Japoniei în 1996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Naţionalitate | Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motociclism | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doriano romboni ( Lerici , 8 decembrie 1968 - America Latină , 30 noiembrie 2013 ) a fost un motociclist italian .
Poreclit Rombo, la începutul anilor '90 a făcut parte din așa-numitele săgeți tricolore (alături de Max Biaggi și Loris Capirossi ) care au raportat în mod albastru culorile la Campionatul Mondial la clasa 250 [1] .
Carieră
A debutat în clasa 125 a campionatului mondial în 1989 , conducând o Honda . Cel mai bun rezultat al său este un loc al șaptelea în Marea Britanie și încheie sezonul pe locul 20 cu 20 de puncte.
În 1990 a concurat în aceeași clasă, pe Honda a echipei Moto Club Crostolo. Obține primele victorii ( Germania și Olanda ), două locuri secundare ( Franța și Marea Britanie), două locuri trei ( Suedia și Australia ) și trei pole positions (Germania, Franța și Cehoslovacia ). Termină sezonul pe locul 4 cu 130 de puncte.
În 1991 s- a mutat la 250 , conducând Honda echipei HB Honda Racing Italy. Cel mai bun rezultat al său este un loc șase în Marele Premiu San Marino și încheie sezonul pe locul 15 cu 32 de puncte.
În 1992 a obținut locul trei în Marea Britanie și locul 10 cu 43 de puncte.
În 1993 a obținut două victorii ( Austria și Germania), un loc secund în Statele Unite , un loc trei în Japonia și două pole position (Austria și Germania) și a încheiat sezonul pe locul 5 cu 139 de puncte. O cădere în timpul Marelui Premiu Assen a avut ca rezultat o fractură gravă la piciorul drept și o oprire pentru patru curse, determinându-l să fie expulzat din lupta pentru titlul mondial și să compromită sezonul următor (care, în plus, a fost cel în care a obținut cea mai bună poziție finală.).
În 1994 a obținut o victorie în Statele Unite, trei locuri secundare (Australia, Spania și Franța), patru locuri trei (Austria, Germania, Marea Britanie și Europa ) și două pole positions (Franța și Statele Unite) și a terminat sezonul în Locul 4 cu 170 de puncte.
În 1995 s- a mutat la echipa Honda Agostini . La Nurburgring și-a rupt mâna și a fost nevoit să rateze trei curse. Obține o victorie în Brazilia și un al treilea loc în Argentina și încheie sezonul pe locul 9 cu 75 de puncte.
În 1996 s- a mutat în clasa 500 care călărea pe Aprilia RSW-2 a echipei IP Aprilia Racing . Cel mai bun rezultat al său este un al șaptelea loc în Japonia și încheie sezonul pe locul 19 cu 23 de puncte.
În 1997 a obținut un al treilea loc în Olanda și a terminat sezonul pe locul 10 cu 88 de puncte.
În 1998 s- a mutat la cârma MuZ Weber , dar a alergat o singură cursă, obținând 4 puncte, având în vedere că în Malaezia și- a fracturat scafoidul mâinii drepte, care suferise anterior traume.
În 1999 s-a mutat la Campionatul Mondial de Superbike , unde la 30 mai 1999, în timpul Marelui Premiu al Italiei de la Monza, a suferit a doua accidentare gravă din carieră cu o altă fractură la piciorul drept (fracturată deja în 1993 la Assen) [ 2] . Din 1999 până în 2004 a disputat un total de 12 curse fără să ajungă vreodată pe podium. În 2003, după o oprire de 3 ani, a revenit la curse cu echipa Giesse Racing care îl clasează în campionatul italian de Superbike , în 2004 cu aceeași echipă pe lângă campionatul italian a participat și la două runde ale Superbike-ului. Campionatul Mondial. La sfârșitul sezonului competițional 2004, el se retrage din activitatea competițională.
Din 2012 a ocupat funcția de director sportiv al echipei Puccetti Racing Kawasaki .
La 30 noiembrie 2013 a murit în urma unui accident în timpul testelor celei de-a doua ediții a „Sic Supermoto Day”, evenimentul în memoria pilotului Marco Simoncelli desfășurat pe circuitul Sagittario din Latina [3] .
La 3 decembrie, după funerariul înființat în sala Consiliului Municipal Follo (SP), înmormântarea a avut loc la Ceparana (SP) în prezența Loris Capirossi , Max Biaggi , Marco Lucchinelli , Ezio Gianola , Alessandro Gramigni , Loris Reggiani și Andrea Dovizioso . De asemenea, au fost prezenți tatăl lui Marco Simoncelli și președintele FMI Paolo Sesti [4] [5] . Romboni a fost înmormântat în cimitirul Ceparana .
Rezultatele cursei
MotoGP
1989 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Honda | NICI | Întârziere | 10 | 15 | Întârziere | NICI | 17 | 12 | Întârziere | 7 | Întârziere | Întârziere | NICI | 20 | 20º |
1990 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Honda | NICI | Întârziere | Întârziere | 1 | 6 | 5 | 1 | 11 | 2 | 2 | 3 | Întârziere | 3 | 130 | Al 4-lea |
1991 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Honda | Întârziere | Întârziere | 13 | 9 | Întârziere | 13 | Întârziere | 7 | 6 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 32 | 15º |
1992 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Honda | Întârziere | 6 | 6 | 12 | 10 | 7 | Întârziere | Întârziere | 7 | Întârziere | 3 | 4 | Întârziere | 43 | 10º |
1993 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Honda | 7 | 4 | 3 | 8 | 1 | 1 | Întârziere | 4 | Întârziere | 2 | 6 | 139 | Al 5-lea |
1994 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Honda | 2 | 5 | 6 | 2 | 3 | 3 | Întârziere | Întârziere | 2 | 3 | Întârziere | 1 | 3 | 170 | Al 4-lea |
1995 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Honda | 6 | Întârziere | Întârziere | 4 | NP | Întârziere | NP | 5 | 1 | 3 | 75 | 9º |
1996 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Aprilia | NP | 11 | 7 | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 14 | NP | 23 | 19º |
1997 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Aprilia | NP | 6 | 11 | 10 | 11 | 3 | Întârziere | 5 | 7 | 7 | Întârziere | 10 | 10 | 11 | 88 | 10º |
1998 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Muz Weber | 12 | NP | 4 | 28º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Campionatul Mondial de Superbike
1999 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 9 | 9 | 7 | 8 | 11 | 8 | NP | NP | Întârziere | NP | 44 | 17º |
2000 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ducati | 7 | 11 | Întârziere | NP | 14 | 35º |
2004 | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yamaha | NP | NP | 15 | 14 | 3 | 35º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur | |||||||||||||||||||||||||
Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
Notă
- ^ Doriano Romboni nu a reușit, tragedie la Sic Supermoto Day , pe motoblog.it . Adus la 1 decembrie 2013 .
- ^ Fostul pilot Doriano Romboni a murit în timp ce concura în cinstea lui Simoncelli, La Stampa , 30 noiembrie 2013 , pe lastampa.it . Adus la 1 decembrie 2013 .
- ^ Moto, tragedie în timpul „Sic Day” din Latina: Romboni a murit în accident
- ^ Motocicletele mari de la înmormântarea lui Romboni
- ^ Romboni, înmormântare în lacrimi. Tatăl lui Simoncelli: „Soarta crudă”
Bibliografie
- Valentino Rossi, Gândește-te dacă nu aș fi încercat: autobiografia , Milano, Mondadori, 2005.
- Max Biaggi, Dincolo: Ol3 - În pliurile vieții mele , Milano, Rizzoli, 2013.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Doriano Romboni
linkuri externe
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Doriano Romboni , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Doriano Romboni , pe worldsbk.com , Dorna Sports .