Marele Premiu al Motocicletei din Malaezia în 1993
GP Malaezia 1993 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
494 GP în istoria Campionatului Mondial A doua probă pe 14 din 1993 | |||||||||||||
Data | 4 aprilie 1993 | ||||||||||||
Nume oficial | Marele Premiu Malaezia '93 | ||||||||||||
Loc | Circuitul Shah Alam | ||||||||||||
cale | 3.505 km | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
449º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 31 ture, total 108,655 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
456º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 29 de ture, total 101.645 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
427º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 29 de ture, în total 101.645 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu Malaezia pentru Motociclete din 1993 a fost al doilea Mare Premiu al sezonului și a avut loc pe 4 aprilie 1993 pe circuitul Shah Alam .
În clasa 500, Wayne Rainey de pe Yamaha a trecut linia de sosire în prima poziție, înaintea Honda- ului lui Daryl Beattie și a lui Suzuki a lui Kevin Schwantz , care a început pe prima poziție. Luca Cadalora , care a rămas pe grilă la începutul turului de recunoaștere cu motorul oprit, a fost lovit de Jeremy McWilliams ; niciunul dintre ei nu a reușit să înceapă cursa. [1]
La clasa 250 , procedura de pornire a fost efectuată de două ori: de fapt, a fost necesar să se anuleze prima din cauza unei erori a directorului cursei, care declanșase simultan luminile roșii și verzi ale semaforului, provocând, de asemenea, confuzie în rândul șoferilor. .; prin urmare, în timpul primei ture a fost afișat steagul roșu și mai târziu cursa a fost reluată în mod regulat. [2] În cele din urmă, victoria a revenit lui Nobuatsu Aoki , cu primul său succes în campionatul mondial, înaintea lui Tetsuya Harada și Loris Capirossi , care au început din pole position ; cu toate acestea, cei din urmă după cursă, împreună cu alți piloți din toate cele trei clase, au suferit o penalizare de un minut în timpul cursei pentru că au anticipat startul și au trebuit să se retragă pe poziția 12; prin urmare, podiumul a fost completat de un al treilea japonez , Tadayuki Okada . [1]
În clasa 125, Dirk Raudies a câștigat pentru a doua oară din două curse, începând de la pole , care a terminat în fața lui Kazuto Sakata și Takeshi Tsujimura .
Clasa 500
A ajuns la final
Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1º | 1 | Wayne Rainey | Marlboro Team Roberts | Yamaha | 31 | 44: 54.102 | 3 | 25 |
2º | 4 | Daryl Beattie | Rothmans Honda | Honda | 31 | +6.145 | 2 | 20 |
3º | 34 | Kevin Schwantz | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 31 | +18,367 | 1 | 16 |
Al 4-lea | 2 | Mick Doohan | Rothmans Honda | Honda | 31 | +20.973 | 5 | 13 |
Al 5-lea | 8 | Àlex Crivillé | Marlboro Honda Pons | Honda | 31 | +21,715 | 4 | 11 |
6º | 6 | Shin'ichi Itō | HRC Rothmans Honda | Honda | 31 | +29,770 | 6 | 10 |
7º | 9 | Alex Barros | Lucky Strike Suzuki | Suzuki | 31 | +32,602 | 7 | 9 |
8º | 11 | Niall Mackenzie | Echipa Valvoline WCM | ROC Yamaha | 31 | +1: 04.514 | 9 | 8 |
9º | 5 | Doug Chandler | Cagiva Team Agostini | Cagiva | 31 | +1: 15.848 | 10 | 7 |
10º | 12 | Mat Mladin | Cagiva Team Agostini | Cagiva | 30 | +1 rând | 11 | 6 |
11º | 21 | Laurent Naveau | Echipa Euro | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 17 | 5 |
12º | 28 | John Reynolds | Motocicletele lui Padgett | Harris Yamaha | 30 | +1 rând | 14 | 4 |
13º | 30 | Juan López Mella | Lopez Mella Racing | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 13 | 3 |
14º | 29 | Sean Emmett | Echipa Shell Harris | Harris Yamaha | 30 | +1 rând | 21 | 2 |
15º | 27 | Renzo Colleoni | Elita echipei | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 22 | 1 |
16º | 36 | Lucio Pedercini | Echipa Pedercini | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 24 | |
17º | 16 | Michael Rudroff | Rallye Sport | Harris Yamaha | 30 | +1 rând | 23 | |
18º | 23 | Serge David | Echipa ROC | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 15 | |
19º | 24 | Cees Doorakkers | Doorakkers Racing | Harris Yamaha | 30 | +1 rând | 25 | |
20º | 25 | Thierry Crine | Ville de Paris | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 27 | |
21º | 33 | Andreas Meklau | Compania Austrian Racing | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 28 | |
22º | 31 | Bruno Bonhuil | MTD Objectif 500 | ROC Yamaha | 30 | +1 rând | 26 | |
23º | 13 | Toshiyuki Arakaki | Echipa ROC | ROC Yamaha | 30 | +1 tura [3] | 18 | |
24º | 22 | Kevin Mitchell | MBM Racing | Harris Yamaha | 30 | +1 tura [3] | 20 | |
25º | 35 | Jean Luc Romanens | Argus Racing | ROC Yamaha | 29 | +2 ture | 32 | |
26º | 44 | Allan Scott | Echipa Harris | Harris Yamaha | 29 | +2 ture | 30 |
Retrage
Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | grătar |
---|---|---|---|---|---|
32 | José Kuhn [3] | Euromoto | ROC Yamaha | 13 | 19 |
15 | Tsutomu Udagawa | Echipa Udagawa | ROC Yamaha | 8 | 29 |
18 | Bernard Garcia | Yamaha Motor France | ROC Yamaha | 7 | 12 |
14 | Marco Pope | Librenti Corse | Librenti | 6 | 31 |
Nu am plecat
Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | grătar |
---|---|---|---|---|
7 | Luca Cadalora | Marlboro Team Roberts | Yamaha | 8 |
20 | Jeremy McWilliams | Millar Racing | Yamaha | 16 |
Clasa 250
A ajuns la final
Pos | Nu. | Pilot | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | Nobuatsu Aoki | Honda | 29 | 42: 36.014 | 3 | 25 |
2 | 31 | Tetsuya Harada | Yamaha | 29 | +0,327 | 4 | 20 |
3 | 18 | Tadayuki Okada | Honda | 29 | +4,155 | 6 | 16 |
4 | 10 | Doriano Romboni | Honda | 29 | +17,065 | 7 | 13 |
5 | 19 | John Kocinski | Suzuki | 29 | +17,284 | 8 | 11 |
6 | 4 | Helmut Bradl | Honda | 29 | +28,439 | 9 | 10 |
7 | 13 | Loris Reggiani | Aprilia | 29 | +34,492 | 14 | 9 |
8 | 6 | Alberto Puig | Honda | 29 | +39,311 | 16 | 8 |
9 | 3 | Pierfrancesco Chili | Yamaha | 29 | +46,177 | 13 | 7 |
10 | 34 | Luis d'Antín | Honda | 29 | +56,627 | 18 | 6 |
11 | 28 | Adrian Bosshard | Honda | 29 | +1: 00.545 | 15 | 5 |
12 | 65 | Loris Capirossi | Honda | 29 | +1: 03.963 [3] | 1 | 4 |
13 | 24 | Patrick van den Goorbergh | Aprilia | 29 | +1: 05.482 | 24 | 3 |
14 | 16 | Andreas Preining | Aprilia | 29 | +1: 10.361 | 23 | 2 |
15 | 20 | Eskil Suter | Aprilia | 29 | +1: 14.488 | 20 | 1 |
16 | 44 | Jean-Michel Bayle | Aprilia | 29 | +1: 14.674 | 19 | |
17 | 5 | Max Biaggi | Honda | 29 | +1: 15.699 [3] | 5 | |
18 | 8 | Carlos Cardús | Honda | 29 | +1: 22.831 [3] | 2 | |
19 | 17 | Jean-Philippe Ruggia | Aprilia | 29 | +1: 58.018 [3] | 11 | |
20 | 25 | Jurgen van den Goorbergh | Aprilia | 28 | +1 rând | 28 | |
21 | 22 | Luis Maurel | Aprilia | 28 | +1 rând | 31 | |
22 | 26 | Bernd Kassner | Aprilia | 28 | +1 rând | 30 | |
23 | 23 | Bernard Haenggeli | Aprilia | 28 | +1 rând | 21 | |
24 | 48 | Shahrun Nizam | Yamaha | 28 | +1 rând | 33 | |
25 | 32 | Volker Bähr | Honda | 28 | +1 rând | 34 | |
26 | 43 | Massimo Pennacchioli | Honda | 28 | +1 rând | 35 |
Retrage
Nu. | Pilot | Motocicletă | Turnuri | grătar |
---|---|---|---|---|
7 | Jochen Schmid [3] | Yamaha | 25 | 12 |
27 | Frédéric Protat | Aprilia | 24 | 25 |
30 | Juan Borja | Honda | 14 | 29 |
49 | Veng Kit Tong | Honda | 13 | 36 |
12 | Gabriele Debbia | Honda | 8 | 32 |
15 | Nobuyuki Wakai | Suzuki | 6 | 26 |
11 | Wilco Zeelenberg [3] | Aprilia | 1 | 10 |
Nu am plecat
Nu. | Pilot | Motocicletă | grătar |
---|---|---|---|
21 | Paolo Casoli | Gilera | 17 |
39 | Alessandro Gramigni | Gilera | 22 |
51 | Jean Pierre Jeandat | Aprilia | 27 |
Clasa 125
A ajuns la final
Pos | Nu. | Pilot | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | Dirk Raudies | Honda | 29 | 45: 16.181 | 1 | 25 |
2 | 8 | Kazuto Sakata | Honda | 29 | +7,743 | 2 | 20 |
3 | 36 | Takeshi Tsujimura | Honda | 29 | +10.188 | 7 | 16 |
4 | 7 | Noboru Ueda | Honda | 29 | +11,779 | 6 | 13 |
5 | 3 | Ralf Waldmann | Aprilia | 29 | +15.188 | 9 | 11 |
6 | 32 | Masafumi Ono | Honda | 29 | +20,120 | 13 | 10 |
7 | 14 | Oliver Koch | Honda | 29 | +23,945 | 5 | 9 |
8 | 2 | Fausto Gresini | Honda | 29 | +28,079 | 12 | 8 |
9 | 12 | Herri Torrontegui | Aprilia | 29 | +28,259 | 11 | 7 |
10 | 6 | Jorge Martínez | Honda | 29 | +41,178 | 10 | 6 |
11 | 24 | Haruchika Aoki | Honda | 29 | +46,397 | 14 | 5 |
12 | 15 | Oliver Petrucciani | Aprilia | 29 | +57,480 | 15 | 4 |
13 | 33 | Stefan Prein | Honda | 29 | +1: 08.723 | 20 | 3 |
14 | 28 | Luigi Ancona | Honda | 29 | +1: 20.506 | 23 | 2 |
15 | 29 | Arie Molenaar | Honda | 29 | +2: 27.884 [3] | 22 | 1 |
16 | 21 | Stefan Kurfiss | Aprilia | 28 | +1 rând | 21 | |
17 | 37 | Manfred Geissler | Aprilia | 28 | +1 rând | 25 |
Retrage
Nu. | Pilot | Motocicletă | Turnuri | grătar |
---|---|---|---|---|
16 | Ezio Gianola | Honda | 28 | 17 |
25 | Neil Hodgson | Honda | 19 | 29 |
20 | Manfred Baumann | Honda | 18 | 27 |
43 | Manuel Hernández | Aprilia | 18 | 19 |
34 | Stefano Caracchi | Rumi | 14 | 31 |
23 | Maik Stief | Honda | 13 | 24 |
35 | Loek Bodelier | Honda | 12 | 16 |
17 | Akira Saitō | Honda | 8 | 8 |
9 | Carlos Giró | Aprilia | 6 | 4 |
19 | Kin'ya Wada | Honda | 5 | 3 |
22 | Lucio Cecchinello | Gazzaniga | 4 | 30 |
31 | Garry McCoy | Aprilia | 4 | 26 |
27 | Julián Miralles | Honda | 3 | 18 |
10 | Hans Spaan | Rumi | 0 | 28 |
Nu am plecat
Nu. | Pilot | Motocicletă | grătar |
---|---|---|---|
30 | Giovanni Palmieri | Aprilia | 32 |
Notă
- ^ a b L'Italmoto cu roți la sol , Corriere della Sera , 5 aprilie 1993, p. 35 (arhivat din original la 5 noiembrie 2015) .
- ^ ( ES ) Tiranía de los 'samurais' en el cuarto de liter , El Mundo Deportivo , 5 aprilie 1993, p. 41.
- ^ a b c d e f g h i j Penalitate de un minut pentru start fals.
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( NL ) Campionatul Mondial din 1993 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1993 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .