John Reynolds

John Reynolds
Naţionalitate	Regatul Unit
Motociclism
Carieră
Cariera de superbike Debut 1991 Cel mai bun rezultat final 10 în 1995 Competiții jucate 81 Cursele câștigate 1 Podiumuri 4 Puncte obținute 471 Poziția întâi 1 Ture rapide 1 Carieră în Campionatul Mondial Debut 1993 în clasa 500 Cel mai bun rezultat final 14 în 1994 Competiții jucate 27 Puncte obținute 85
Editați datele pe Wikidata · Manual

John Stephen Reynolds ( Nottingham , 27 iunie 1963 ) este un motociclist britanic care s-a retras din curse.

Carieră

După ce a câștigat primele sale experiențe cu motocrosul începând din anii șaptezeci , cariera sa profesională de drum a început în 1987 , anul în care a început să participe la diferite competiții la nivel britanic; ^[1] în 1988 a obținut titlul la categoria ACU Star 350cc, în 1989 a luat parte și la Trofeul Turistic , în timp ce în 1990 a devenit campion la Supersport 600 la bordul unui Kawasaki . Anul următor , pe lângă cursele din țara sa natală, a debutat în campionatul mondial Superbike participând la cursele Donington Park ca wild card și obținând puncte în ambele curse cu un Kawasaki de la Team Green. ^[2] În 1992 cu aceeași echipă a participat la primele trei runde ale Campionatului Mondial Superbike, ajungând la puncte de mai multe ori, în timp ce în câmpul național a câștigat titlurile Supercup 750 și TT F1 ale campionatului Superbike . ^[3]

În 1993 a debutat în clasa 500 a campionatului mondial cu un Harris Yamaha din echipa Padgetts Motorcycles, cu care a obținut a noua poziție în Donington , Laguna Seca și Jarama ca cel mai bun rezultat al cursei, terminând pe locul 15 . Este confirmat și pentru 1994 , an în care menține o performanță similară cu anul precedent, plasându-se pe locul 14 la sfârșitul sezonului.

În 1995 a disputat primul său sezon complet în World Superbike cu un Kawasaki din echipa Rêve Racing, ocupând un al treilea loc la Brands Hatch și unul la Assen și încheind sezonul în poziția a 10-a. În 1996 a rămas în campionatul mondial, dar a trecut la curse pentru echipa fabricii Suzuki , cu care a obținut un loc cinci la Brno ca cel mai bun rezultat, terminând pe locul 12 la sfârșitul sezonului. În același an a participat, de asemenea, la Suzuka 8 Hours , care a terminat pe locul zece împreună cu Kirk McCarthy . ^[2]

În 1997 s-a întors în campionatul britanic de Superbike curse cu o Ducati , din nou pentru echipa Rêve, echipa cu care a rămas până în 2001 ; în aceste cinci sezoane a terminat al patrulea în 1997 și 1998 , al treilea în 1999 și 2000 , înainte de a câștiga titlul în 2001 în fața lui Steve Hislop și a coechipierului Sean Emmett . ^[4] În aceeași perioadă a participat la diferite curse World Superbike ca o carte wild, obținând puncte de campionat mondial în fiecare sezon la care a participat; în 2000 a reușit să câștige și o cursă, cu ocazia rundei Brands Hatch .

În 2002 rămâne în același campionat, dar continuă să conducă un Suzuki al echipei Crescent Racing , pentru care concurează și în următoarele trei sezoane; în ultimii ani a obținut locul șase în 2002 , locul al doilea în 2003 în spatele lui Shane Byrne , în timp ce în 2004 a câștigat din nou titlul, înaintea lui Michael Rutter și a coechipierului său Yukio Kagayama . ^[5] De asemenea, a participat la unele teste ale Campionatului Mondial de Superbike din 2003 , obținând pole position și un loc secund la Brands Hatch .

Sezonul 2005 a fost marcat de mai multe răni, primul a avut loc la Valencia în timpul unui test de iarnă, când a căzut fracturându-și piciorul, ^[6] ceea ce condiționează prima parte a anului; în ultimul weekend al campionatului de la Brands Hatch, el are un alt accident, în care sunt afectate unele coaste, o claviculă, un spate și un plămân; ^[7] închide sezonul pe locul 9.

La câteva zile după accident, în urma problemelor fizice semnalate, el a anunțat decizia de a se retrage din activități competitive, ^[8] în care este încă implicat; în anii următori, de fapt, a preluat rolul de colaborator și manager sportiv al diviziei britanice Suzuki . ^[9]

Rezultatele cursei

Campionatul Mondial de Superbike

1991	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki	10	12																											10	51º

1992	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki	Întârziere	8	13	9	Întârziere	8																							26	22º

1995	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Kawasaki	17	Întârziere	7	9	7	11	9	10	12	8	Întârziere	Întârziere	16	Întârziere	4	3	9	12	6	3	9	9	5	7					155	10º

1996	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Suzuki	17	Întârziere	NP	NP	NP	NP	15	7	5	8	Întârziere	NP	7	8	9	6	14	12	13	Întârziere	7	9	11	10					99	12º

1997	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati					9	11															19	Întârziere	7	Întârziere					21	22º

1998	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati																	Întârziere	14											2	46º

1999	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati					7	7											4	8											39	18º

2000	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati							10	Întârziere			Întârziere	Întârziere							4	Întârziere					1	4			57	17º

2001	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Ducati											Întârziere	5							Întârziere	7									20	25º

2003	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Suzuki											6	10					Întârziere	2	Întârziere	10									42	17º

MotoGP

1993	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Harris Yamaha	Întârziere	12	Întârziere	Întârziere	14	17	10	NP	Întârziere	9	12	11	9	9		42 [10]	15º

1994	Clasă	Motocicletă																Puncte	Pos.
	500	Harris Yamaha	10	12	12	10	10	10	Întârziere	Întârziere	Întârziere	14	12	Întârziere	Întârziere	11		43 [11]	14º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre John Reynolds

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) John Reynolds , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) John Reynolds , pe worldsbk.com , Dorna Sports .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor