De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Marele Premiu Italian al Motocicletei din 1996 a fost a cincea rundă a campionatului mondial din 1996 .
A avut loc pe 26 mai 1996 pe circuitul Mugello și a văzut victoria lui Mick Doohan pe Honda în clasa 500 , a lui Max Biaggi în clasa 250 , a lui Peter Öttl în clasa 125 , a echipajului Paul Güdel-Charly Güdel în clasa sidecar și a lui Massimo Meregalli în Trofeul Thunderbike .
Un accident s-a produs în timpul încălzirii sidecar-urilor: șoferul australian Shane Soutar, în timp ce sosea cu autoturismul la colțul „San Donato”, a pierdut direcționalitatea și s-a izbit de bariere cu peste 200 km / h; în accident, a suferit diverse traume și fracturi, au existat momente de reținere, deoarece a rămas inconștient timp de câteva minute. Pe de altă parte, pasagerul elvețian Adolf Hänni a ieșit nevătămat, căzând de pe lateral înaintea coliziunii cu peretele [1] [2] .
Clasa 500
Crivillé (al doilea), Doohan (primul) și Cadalora (al treilea), pe etapa de premiere la finalul cursei de
clasa 500 A ajuns la final
Retrage
Nu am plecat
Clasa 250
Ivano Beggio (președintele
Aprilia ), Lucchi (al doilea), Biaggi (primul) și Waldmann (al treilea), pe etapa de decernare a premiilor la finalul cursei de
clasă 250 A ajuns la final
Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
---|
1 | 1 | Max Biaggi | Chesterfield Aprilia | Aprilia | 21 | 40: 36.299 | 1 | 25 |
---|
2 | 34 | Marcellino Lucchi | Aprilia Racing | Aprilia | 21 | +6,914 | 2 | 20 |
---|
3 | 3 | Ralf Waldmann | HB Honda Germania | Honda | 21 | +18.294 | 4 | 16 |
---|
4 | 19 | Olivier Jacque | Chesterfield Elf Tech 3 | Honda | 21 | +18,607 | 3 | 13 |
---|
5 | 11 | Jürgen Fuchs | HB Honda Germania | Honda | 21 | +31,617 | 12 | 11 |
---|
6 | 31 | Tetsuya Harada | Marlboro Yamaha Rainey | Yamaha | 21 | +31,649 | 9 | 10 |
---|
7 | 5 | Jean-Philippe Ruggia | Chesterfield Elf Tech 3 | Honda | 21 | +31,683 | 5 | 9 |
---|
8 | 6 | Nobuatsu Aoki | Rheos Molenaar Racing | Honda | 21 | +47,701 | 6 | 8 |
---|
9 | 7 | Luis d'Antín | Comp. MX Onda-SSP | Honda | 21 | +51,186 | 8 | 7 |
---|
10 | 8 | Christian Migliorati | Axo San Patrignano | Honda | 21 | +51,556 | 17 | 6 |
---|
11 | 21 | Massimo octombrie | FGF Guidotti | Aprilia | 21 | +51,563 | 16 | 5 |
---|
12 | 14 | Eskil Suter | Mohag Aprilia | Aprilia | 21 | +51,613 | 15 | 4 |
---|
13 | 20 | Luca Boscoscuro | AGV stabil | Aprilia | 21 | +51,617 | 18 | 3 |
---|
14 | 55 | Régis Laconi | Marele Premiu Tecmas | Honda | 21 | +52,394 | 11 | 2 |
---|
15 | 12 | Jurgen van den Goorbergh | MQP Racing | Honda | 21 | +52,569 | 10 | 1 |
---|
16 | 27 | Sebastián Porto | PR2 Aprilia YPF-Esco | Aprilia | 21 | +1: 03.619 | 20 | |
---|
17 | 41 | Jamie Robinson | Docshop Racing | Aprilia | 21 | +1: 06.917 | 30 | |
---|
18 | 22 | Oliver Petrucciani | Mohag Aprilia | Aprilia | 21 | +1: 06.945 | 19 | |
---|
19 | 66 | Alessandro Antonello | Echipa Heron | Aprilia | 21 | +1: 07.099 | 13 | |
---|
20 | 29 | Osamu Miyazaki | Edo Racing | Aprilia | 21 | +1: 32.873 | 21 | |
---|
21 | 25 | Davide Bulega | Echipa Italia | Aprilia | 21 | +1: 32.902 | 23 | |
---|
22 | 9 | Yasumasa Hatakeyama | FCCTS Penguin | Honda | 21 | +1: 34.039 | 24 | |
---|
23 | 68 | Franco Battaini | Edo Racing | Aprilia | 21 | +1: 34,363 | 27 | |
---|
24 | 16 | Sete Gibernau | Axo San Patrignano | Honda | 21 | +1: 34.931 | 25 | |
---|
25 | 23 | Christian Boudinot | Promoto Sport | Aprilia | 21 | +1: 41.263 | 26 | |
---|
26 | 96 | José Barresi | Marlboro Venemotos | Yamaha | 20 | +1 rând | 31 | |
---|
27 | 67 | Roberto Rolfo | Echipa Italia | Aprilia | 20 | +1 rând | 29 | |
---|
28 | 28 | Christophe Cogan | Echipa AJP | Honda | 20 | +1 rând | 28 | |
---|
Retrage
Nu am plecat
Clasa 125
Aoki (al doilea), Öttl (primul) și Sakata (al treilea), pe scena premiilor la finalul cursei de
clasă 125 A ajuns la final
Pos. | Nu. | Pilot | Echipă | Motocicletă | Turnuri | Vreme | grătar | Puncte |
---|
1 | 10 | Peter Öttl | Marlboro-Aprilia-Eckl | Aprilia | 20 | 40: 56.454 | 7 | 25 |
---|
2 | 1 | Haruchika Aoki | Rheos Molenaar Racing | Honda | 20 | +1,520 | 9 | 20 |
---|
3 | 2 | Kazuto Sakata | Krona-Aprilia | Aprilia | 20 | +1,557 | 2 | 16 |
---|
4 | 46 | Valentino Rossi | AGV stabil | Aprilia | 20 | +1,635 | 8 | 13 |
---|
5 | 4 | Akira Saitō | Docshop Racing | Honda | 20 | +1,672 | 5 | 11 |
---|
6 | 13 | Lucio Cecchinello | Honda Team GP3 | Honda | 20 | +3,458 | 6 | 10 |
---|
7 | 3 | Emilio Alzamora | Cepsa Effeuno Matteoni | Honda | 20 | +3,540 | 14 | 9 |
---|
8 | 26 | Ivan Goi | Cepsa Effeuno Matteoni | Honda | 20 | +3,545 | 13 | 8 |
---|
9 | 8 | Tomomi Manako | UGT Europa | Honda | 20 | +3,600 | 3 | 7 |
---|
10 | 15 | Manfred Geissler | Marlboro-Aprilia-Eckl | Aprilia | 20 | +3,742 | 15 | 6 |
---|
11 | 21 | Andrea Ballerini | Echipa Italia | Aprilia | 20 | +4,472 | 20 | 5 |
---|
12 | 12 | Noboru Ueda | Docshop Racing | Honda | 20 | +4,746 | 10 | 4 |
---|
13 | 55 | Jorge Martínez | Airtel-Aspar | Aprilia | 20 | +5,404 | 17 | 3 |
---|
14 | 7 | Masaki Tokudome | Ditter Plastic | Aprilia | 20 | +14,516 | 1 | 2 |
---|
15 | 24 | Jaroslav Huleš | Echipa Pileri | Honda | 20 | +15,502 | 16 | 1 |
---|
16 | 14 | Yoshiaki Katō | Yamaha Kurz | Yamaha | 20 | +23,334 | 12 | |
---|
17 | 36 | Josep Sarda | Mobil 1-TNT-LB Racing | Honda | 20 | +40,866 | 18 | |
---|
18 | 19 | Yōichi Ui | Yamaha Kurz | Yamaha | 20 | +41,340 | 22 | |
---|
19 | 67 | Roberto Bellei | Elita echipei | Honda | 20 | +55,620 | 27 | |
---|
20 | 72 | Garry McCoy | Echipa Alfa Bieffe | Aprilia | 20 | +56.958 | 23 | |
---|
21 | 27 | Gabriele Debbia | Biesse Semprucci Debbia | Yamaha | 20 | +1: 12.996 | 25 | |
---|
22 | 17 | Darren Barton | Ditter Plastic | Aprilia | 20 | +1: 19,446 | 30 | |
---|
23 | 66 | Gino Borsoi | Echipa Italia | Aprilia | 20 | +1: 41,442 | 31 | |
---|
Retrage
Clasa Sidecar
Prima cursă a mașinilor mici din sezon se decide cu un sprint care implică 5 echipaje; pentru a triumfa sunt frații Paul Güdel-Charly Güdel, câștigători la Mugello deja anul precedent . Campionii actuali Darren Dixon- Andy Hetherington și Steve Webster -David James [3] [4] sunt, de asemenea, pe podium.
Ajunși la linia de sosire (poziții de puncte)
Sursa: [5] [6]
Pos | Pilot | Pasager | Sidecar | Turnuri | Vreme | Puncte |
---|
1 | Paul Güdel | Charly Güdel | LCR -BRM | 20 | 39'56 "498 | 25 |
---|
2 | Darren Dixon | Andy Hetherington | Windle-ADM | 20 | +0 "082 | 20 |
---|
3 | Steve Webster | David James | LCR -ADM | 20 | +0 "098 | 16 |
---|
4 | Rolf Biland | Kurt Waltisperg | LCR -BRM | 20 | +0 "695 | 13 |
---|
5 | Derek Brindley | Paul Hutchinson | LCR -BRM | 20 | +0 "773 | 11 |
---|
6 | Steve Abbott | Jamie Biggs | Windle-ADM | 20 | +20 "572 | 10 |
---|
7 | Tony Wyssen | Kilian Wyssen | LCR -BRM | 20 | +39 "102 | 9 |
---|
8 | Markus Bösiger | Peter Höss | LCR -ADM | 20 | +49 "005 | 8 |
---|
9 | Yoshisada Kumagaya | Trevor Hopkinson | LCR -BRM | 20 | +50,060 | 7 |
---|
10 | Markus Schlosser | Thomas Herzog | LCR -BRM | 20 | + 1'12.238 | 6 |
---|
11 | Mark Reddington | Trevor Crone | LCR -ADM | 20 | + 1'27.396 | 5 |
---|
12 | Benny Janssen | Alex Bloemsma | LCR -ADM | 19 | +1 rând | 4 |
---|
13 | Brian Gray | Steve Pointer | LCR -ADM | 19 | +1 rând | 3 |
---|
14 | Kevin Webster | Rob McIntosh | LCR -ADM | 19 | +1 rând | 2 |
---|
15 | Janez Remše | Zlakto Grebensek | LCR -ADM | 18 | +2 ture | 1 |
---|
Trofeul Thunderbike
Sursa: Thunderbike Trophy 1996 - Mugello , pe classic.autosport.com .
A ajuns la final
Pos. | Nu. | Pilot | Motocicletă | Turnuri | Vreme | Puncte |
---|
1 | 37 | Massimo Meregalli | Yamaha | 16 | 32: 48.288 | 25 |
---|
2 | 20 | William Costes | Honda | 16 | +5,606 | 20 |
---|
3 | 2 | Yves Briguet | Honda | 16 | +5,657 | 16 |
---|
4 | 10 | Eric Mahé | Yamaha | 16 | +7,281 | 13 |
---|
5 | 3 | Stéphane Mertens | Honda | 16 | +9,326 | 11 |
---|
6 | 17 | Pere Riba | Honda | 16 | +16.496 | 10 |
---|
7 | 7 | Wilco Zeelenberg | Honda | 16 | +16,568 | 9 |
---|
8 | 14 | Iain MacPherson | Honda | 16 | +17,192 | 8 |
---|
9 | 8 | Jeffry de Vries | Yamaha | 16 | +20,439 | 7 |
---|
10 | 16 | Marc Garcia | Honda | 16 | +23,058 | 6 |
---|
11 | 23 | Jose Oriol Fernandez | Yamaha | 16 | +32.202 | 5 |
---|
12 | 42 | Giovanni Bussei | Kawasaki | 16 | +34,725 | 4 |
---|
13 | 26 | Peter Haug | Honda | 16 | +37,714 | 3 |
---|
14 | 4 | Fred Bayens | Bimota | 16 | +37,776 | 2 |
---|
15 | 25 | Phil Borley | Kawasaki | 16 | +38,411 | 1 |
---|
16 | 41 | Davide Amati | Kawasaki | 16 | +38,621 | |
---|
17 | 30 | Jose Maria Martin Vazquez | Honda | 16 | +1: 05.578 | |
---|
18 | 21 | Philippe Pinchedez | Honda | 16 | +1: 05.848 | |
---|
19 | 12 | Franky Heidger | Honda | 16 | +1: 59.978 | |
---|
Retrage
Notă
- ^ Benetton merge pe pistă , pe archiviolastampa.it , La Stampa, 26 mai 1996, p. 35. Adus pe 9 februarie 2017 .
- ^ ( FR ) Campionatul Mondial din 1996 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr . Adus pe 9 februarie 2017 .
- ^ ( FR ) Les frères Güdel récidivent , La Liberté, 28 mai 1996, p. 42. Adus la 18 februarie 2019 .
- ^ ( FR ) Les Güdel, "an 2" , Le Matin - Lausanne, 26 mai 1996, p. 31. Adus la 18 decembrie 2017 .
- ^ ( FR ) Tabelul cu rezultatele clasei Sidecar pe racingmemo.free
- ^ Sidecarshop, Campionatul Mondial FIM Sidecar 1996 , pe YouTube , 27 ianuarie 2016.
linkuri externe