Stefano Cruciani

Carieră

Carieră în Campionatul Mondial

Debut	1995 în clasa 125
Competiții jucate	7

Cariera de supersport

Debut	2000
Cel mai bun rezultat final	16º
Competiții jucate	56
Puncte obținute	86

Cariera de superbike

Debut	2004
Cel mai bun rezultat final	33º
Competiții jucate	8
Puncte obținute	5

Editați datele pe Wikidata · Manual

Stefano Cruciani ( Macerata , 25 mai 1979 ) este un motociclist italian , care s-a retras din curse.

De trei ori campion italian: câștigător al clasei Supersport în 2001 și 2013 și al clasei Superstock 1000 în 2009.

Carieră

Primele experiențe ale lui Cruciani în competițiile mondiale datează din perioada de doi ani 1995 - 1996, când a disputat șapte mari premii în clasa 125 a campionatului mondial , fără a obține totuși niciun punct. În 2000 a participat la trei curse la campionatul mondial Supersport cu motociclete Ducati și Yamaha , câștigând șase puncte. În următoarele sezoane, 2001 și 2002 , conduce atât campionatul mondial, unde câștigă puncte, cât și campionatul italian Supersport, unde câștigă titlul în primul an ^[1] și un al doilea loc în al doilea. În 2003 s- a mutat la motociclete Kawasaki cu care a continuat, tot în sezonul următor , dublul angajament dintre campionatul mondial și cel italian. Mai mult decât atât, în 2004 , a debutat în campionatul mondial Superbike concurând în Marele Premiu Magny-Cours ca înlocuitor. ^[2]

În 2005 , pe lângă participarea la un alt Grand Prix în campionatul mondial Superbike ca înlocuitor al echipei PSG-1 Corse, a început și în CIV Supersport unde a terminat pe locul trei în clasament. În 2006 , Cruciani a concurat în două curse de campionat mondial Supersport cu Honda , câștigând patru puncte; în timp ce în campionatul italian se închide pe locul unsprezece. În 2007 a disputat două curse în campionatul mondial Supersport fără a înscrie puncte, a fost din nou vicecampion italian în Supersport și a jucat patru curse în campionatul mondial Superbike ca înlocuitor pe un Suzuki GSX-R1000 K6 . În perioada de doi ani 2008-2009, cu motocicletele Ducati a fost pilotul titular în CIV Stock 1000, câștigând un loc al treilea în primul an și titlul în al doilea. ^[3] în 2010, el este pilotul titular în campionatul italian de Superbike. Cu o Ducati 1098R a echipei Barni Racing a închis sezonul pe locul doi.

În 2011 s- a întors în clasa Supersport a campionatului italian unde a terminat pe locul cinci. În același sezon, el dispută două curse pe teritoriul italian al campionatului mondial, câștigând șapte puncte. În 2012 a câștigat 19 puncte concurând în trei Grand Prix-uri în campionatul mondial Supersport, în timp ce era al doilea în campionatul italian . În 2013 a absolvit pentru a doua oară campionul italian Supersport condus cu un Kawasaki ZX-6R al echipei Puccetti Racing , ^{[4] în} timp ce nu a obținut niciun punct în campionatul mondial. În 2014 a terminat pe locul trei în CIV Supersport, în timp ce în perioada de doi ani 2015 - 2016 a fost vicecampion italian. În 2017 , conducând un Honda CBR600RR , a închis sezonul pe locul opt în CIV Supersport. Se întoarce să concureze în curse în 2019 când, înapoi pe un Kawasaki , concurează în patru curse și câștigă una.

După cariera sa competitivă, el rămâne în lumea cursei acoperind roluri manageriale. ^[5]

Rezultatele carierei

MotoGP

1995	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
1995	125	Honda și Aprilia						21		22												0

1996	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
1996	125	Aprilia	17	Întârziere	18	Întârziere	Întârziere															0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Campionatul Mondial Supersport

2000	Motocicletă																Puncte	Pos.
2000	Ducati și Yamaha						10	Întârziere				16					6	32º

2001	Motocicletă																Puncte	Pos.
2001	Yamaha	22	21	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	18	15	Întârziere	Întârziere					1	35º

2002	Motocicletă																Puncte	Pos.
2002	Yamaha	Întârziere	17	Întârziere	14	Întârziere	12	8	12	11	SQ	21	8				31	16º

2003	Motocicletă																Puncte	Pos.
2003	Kawasaki	17	22	Întârziere	22	16	Întârziere	10	16	20	20	Întârziere					6	27º

2004	Motocicletă																Puncte	Pos.
2004	Kawasaki	10	14	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	19	12	Întârziere							12	23º

2006	Motocicletă																Puncte	Pos.
2006	Honda				12							23					4	34º

2007	Motocicletă																Puncte	Pos.
2007	Honda								Întârziere				Întârziere				0

2011	Motocicletă																Puncte	Pos.
2011	Kawasaki					24					9						7	25º

2012	Motocicletă																Puncte	Pos.
2012	Kawasaki				5		Întârziere		8								19	21º

2013	Motocicletă																Puncte	Pos.
2013	Kawasaki				Întârziere												0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur

Campionatul Mondial de Superbike

2004	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2004	Kawasaki																					13	Întârziere							3	34º

2005	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2005	Kawasaki																			15	Întârziere									1	39º

2007	Motocicletă																													Puncte	Pos.
2007	Suzuki																	15	18	16	Întârziere									1	33º

Legendă		locul 1					Locul 2					Locul 3					Puncte					Fără puncte					Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
		Nedisputat / nevalid							Nu cal./No parte.						Descalificat						Retras

Notă

^ Alessandro Piredda, Campionatul italian de viteză: câștigătorii din 2001 , pe dueruote.it , Editorial Domus SpA, 28 octombrie 2001.
^ (EN) Drafting, SBK 2004 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe resources.worldsbk.com, Dorna Sports SL, 3 octombrie 2004.
^ Editare, Moto, Cruciani este campionul italian la viteză la categoria Superstock 1000 , pe cronachemaceratesi.it , Quotidiano Online Cronache Maceratesi, 15 octombrie 2009.
^ Editând, Stefano Cruciani închide campionatul cu o înflorire , pe it.motorsport.com , Motorsport Network, 22 septembrie 2013.
^ Editorial, Renzi Corse din Imola l-au aliniat pe Livio Loi și, în calitate de director sportiv, Stefano Cruciani , pe civ.tv , Federația Italiană de Motociclism, 17 august 2020.

linkuri externe

( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Stefano Cruciani , pe motogp.com , Dorna Sports .
( DE , EN , ES , FR , IT ) Stefano Cruciani , pe worldsbk.com , Dorna Sports .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[1] Alessandro Piredda, Campionatul italian de viteză: câștigătorii din 2001 , pe dueruote.it , Editorial Domus SpA, 28 octombrie 2001.

[2] (EN) Drafting, SBK 2004 - Clasamentul Campionatului (PDF) pe resources.worldsbk.com, Dorna Sports SL, 3 octombrie 2004.

[3] Editare, Moto, Cruciani este campionul italian la viteză la categoria Superstock 1000 , pe cronachemaceratesi.it , Quotidiano Online Cronache Maceratesi, 15 octombrie 2009.

[4] Editând, Stefano Cruciani închide campionatul cu o înflorire , pe it.motorsport.com , Motorsport Network, 22 septembrie 2013.

[5] Editorial, Renzi Corse din Imola l-au aliniat pe Livio Loi și, în calitate de director sportiv, Stefano Cruciani , pe civ.tv , Federația Italiană de Motociclism, 17 august 2020.

[1]

[2]

[3]

[4] în

[5]