Campionatul Mondial din 1995

Campionatul Mondial din 1995
Ediția n. 47 din Campionatul Mondial
Date generale
start	26 martie
Termen	8 octombrie
Încercări	13 (125, 250 și 500), 7 (sidecar)
Sidecars-urile încep pe 21 mai
Titluri susținute
Clasa 500	Michael Doohan pe Honda NSR 500
Clasa 250	Max Biaggi pe Aprilia RSV 250
Clasa 125	Haruchika Aoki pe Honda
Sidecar	Darren Dixon / Andy Hetherington pe ADM
Trofeul Thunderbike	Udo Mark pe Kawasaki
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Sezonul 1995 a fost al patrulea și al șaptelea al campionatului mondial ; a avut loc pe un total de 13 curse , una mai puțin decât toate ' anul precedent . Modificările au vizat întoarcerea Marelui Premiu al Motocicletei din Brazilia care a înlocuit Marele Premiu al Austriei pentru Motociclete și neperformanța Marelui Premiu al Motociclismului SUA , planificat inițial, dar anulat din motive financiare chiar înainte de începerea sezonului de curse.

Contextul

De asemenea, pentru acest sezon, reglementările tehnice au rămas aproape neschimbate și nu au existat modificări în metodele de numărare a diferitelor scoruri. Programul European GP a inclus, pe lângă cursele mondiale, și o cursă valabilă pentru campionatul european de 125cc și o cursă în Trofeul Thunderbike , categoria înaintașă a campionatului mondial Supersport rezervată motocicletelor de 600 cm³ cu motoare în patru timpi cu patru cilindri (campionatul a fost câștigat de germanul Udo Mark pe Kawasaki ).

La fel ca în anii precedenți, desfășurarea sezonului a inclus organizarea primelor trei teste în Australia , Malaezia și Japonia și apoi mutarea în partea centrală în întregime în Europa, cu 7 mari premii între mai și august.

Sfârșitul sezonului a revenit, în schimb, după 8 ani de împerechere a marilor premii disputate în America de Sud o săptămână după alta, mai întâi testul din Brazilia urmat de cel din Argentina ; a început să devină, de asemenea, un obicei de a reveni în Spania pentru runda finală a campionatului în sine.

Al doilea titlu consecutiv pentru Michael Doohan și Honda în clasa 500 ; șapte victorii pentru centaurul australian, care și-a rupt compatriotul Daryl Beattie și Luca Cadalora .

Încă în clasa 500 , în ajunul GP-ului italian, Kevin Schwantz (campion mondial al sezonului 1993 ) și-a anunțat retragerea din curse. Pilotul american, după ce a concurat în primele trei curse din acest sezon, a decis să renunțe la curse cu motociclete din cauza stresului și a unor probleme fizice din care nu a putut să-și revină. În aceeași conferință de presă, Carmelo Ezpeleta de la Dorna a decis să retragă numărul 34 (numărul istoric Schwantz) care, prin urmare, nu mai poate fi folosit de niciun călăreț din clasa premier . ^[1]

Al doilea titlu, de asemenea, pentru Max Biaggi cu Aprilia RSV 250 . În clasa 125 , victoria lui Haruchika Aoki asupra campionului în exercițiu Kazuto Sakata . Printre sidecar-urile , care după două sezoane de „purgatoriu” se întorceau pe deplin la campionatul mondial, chiar dacă erau prezente în doar 7 etape europene, titlul a revenit echipajului britanic Dixon - Hetherington pe un Windle alimentat de ADM : era din 1982 că titlul celor trei roți nu a scăpat de LCR elvețian.

Calendarul

Data Raport	marele Premiu ( Circuit )	Câștigători
		clasa 125	clasa 250	clasa 500	sidecar	Trofeul Thunderbike
26 martie Raport	GP australian ( Eastern Creek )	Haruchika Aoki	Ralf Waldmann	Michael Doohan
2 Aprilie Raport	GP din Malaezia ( Shah Alam )	Garry McCoy	Max Biaggi	Michael Doohan
23 aprilie Raport	GP japonez ( Suzuka )	Haruchika Aoki	Ralf Waldmann	Daryl Beattie
7 mai Raport	GP Spania ( Jerez )	Haruchika Aoki	Tetsuya Harada	Alberto Puig		Yves Briguet
21 mai Raport	GP german ( Nürburgring )	Haruchika Aoki	Max Biaggi	Daryl Beattie	Darren Dixon Andy Hetherington	Yves Briguet
11 iunie Raport	GP Italia ( Mugello )	Haruchika Aoki	Max Biaggi	Michael Doohan	Paul Güdel Charly Güdel	Udo Mark
24 iunie Raport	GP olandez ( Assen )	Dirk Raudies	Max Biaggi	Michael Doohan	Darren Dixon Andy Hetherington	Udo Mark
9 iulie Raport	GP francez ( Le Mans )	Haruchika Aoki	Ralf Waldmann	Michael Doohan	Rolf Biland Kurt Waltisperg	Yves Briguet
23 iulie Raport	GP britanic ( Parcul Donington )	Kazuto Sakata	Max Biaggi	Michael Doohan	Rolf Biland Kurt Waltisperg	Jeffry de Vries
20 august Raport	GP Cehia ( Brno )	Kazuto Sakata	Max Biaggi	Luca Cadalora	Rolf Biland Kurt Waltisperg	Udo Mark
17 septembrie Raport	GP brazilian ( Jacarepaguá )	Masaki Tokudome	Doriano Romboni	Luca Cadalora
24 septembrie Raport	GP al Argentinei ( Buenos Aires )	Emilio Alzamora	Max Biaggi	Michael Doohan
8 octombrie Raport	GP al Europei ( Catalunya )	Haruchika Aoki	Max Biaggi	Àlex Crivillé	Rolf Biland Kurt Waltisperg	Eustaquio Gavira

Sistem de notare și legendă

Clasele

Clasa 500

Honda NSR 500 a echipei Repsol Honda , câștigătoare a titlului mondial cu Doohan

Sezonul a fost dominat de Michael Doohan, care a câștigat titlul de pilot la bordul său Honda NSR , obținând, de asemenea, 7 victorii în teste individuale, precum și 9 pole positions . În spatele lui se afla compatriotul său Daryl Beattie pe Suzuki RGV și pe locul trei Luca Cadalora pe Yamaha YZR ; atât al doilea, cât și al treilea clasat au obținut câte două victorii.

Titlul constructorilor a fost acordat Honda, care a adăugat victoriilor lui Doohan și cel al coechipierului în HRC Àlex Crivillé și unul al lui Alberto Puig . Marca sponsorului petrolier spaniol a început să apară și pe carenajele bicicletei câștigătoare, care o va însoți mulți ani la rând.

După ce a alergat primele trei curse din calendar, el își anunță retragerea din competiție Kevin Schwantz , care este înlocuit de echipa Lucky Strike Suzuki cu compatriotul Scott Russell .

Printre curiozitățile anului a fost faptul că, cu ocazia Marelui Premiu al Motocicletei Japoneze , trei frați au reușit din nou să obțină locuri bune; după ce au fost deja un caz cu doi ani mai devreme , anul acesta au reușit chiar să obțină podiumuri, fiecare într-o clasă diferită: la clasa 500 a venit rândul lui Takuma Aoki, care a ajuns pe locul trei în singura apariție a anului, a obținut datorită unui wild card .

Deși s-a retras din competițiile de campionat mondial, Cagiva a apărut și în clasamentul constructorilor anul acesta; acest lucru s-a întâmplat datorită prezenței la Marele Premiu al motocicletei italiene , cu un wild card, a lui Pierfrancesco Chili care a adus C594 pe locul zece.

Comparativ cu anul precedent, s -au îmbunătățit rezultatele din clasa premieră a lui Aprilia RSW-2 500 a lui Loris Reggiani , care a ajuns pe locul zecea.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1995 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Michael Doohan	Honda	1	1	2	Întârziere	Întârziere	1	1	1	1	2	2	1	4	248
2	Daryl Beattie	Suzuki	2	2	1	7	1	2	NP	3	2	3	4	2	5	215
3	Luca Cadalora	Yamaha	4	Întârziere	4	2	2	12	7	2	5	1	1	3	Întârziere	176
4	Álex Crivillé	Honda	3	3	Întârziere	3	4	5	2	Întârziere	3	6	6	4	1	166
5	Shin'ichi Itō	Honda	10	7	Întârziere	8	3	4	8	4	6	5	10	9	2	127
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor														P.ti
1	Honda	1	1	2	1	3	1	1	1	1	2	2	1	1	301
2	Suzuki	2	2	1	7	1	2	12	3	2	3	4	2	5	219
3	Yamaha	4	14	4	2	2	6	6	2	5	1	1	3	9	192
Pos	Constructor														P.ti

Clasa 250

Campionul mondial în exercițiu Max Biaggi se reconfirmă pe Aprilia RSV 250

Sezonul a fost câștigat de Max Biaggi pe șaua Apriliei, care a câștigat titlul cu două curse de rezervă, câștigând, de asemenea, 8 dintre cele 13 probe programate, lăsându-l pe pilotul Yamaha Tetsuya Harada (câștigătorul unui mare premiu) și pe cel al Honda Ralf Waldmann (cu 3 victorii).

În ceea ce privește producătorii, pozițiile a doua și a treia au fost inversate cu Honda care a reușit să o preceadă pe Yamaha, însă ambele în spatele lui Aprilia.

În cazul celor 250, dintre cei trei frați de pe podium, Nobuatsu Aoki a ajuns pe locul doi; testul desfășurat în Japonia s-a opus și vremii nefavorabile și a fost oprit înainte de termenul obișnuit. Cu toate acestea, scorul complet a fost acordat deoarece un număr suficient de ture a fost finalizat.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1995 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Max Biaggi	Aprilia	3	1	9	2	1	1	1	2	1	1	2	1	1	283
2	Tetsuya Harada	Yamaha	2	2	4	1	2	2	NP	5	2	2	5	2	2	220
3	Ralf Waldmann	Honda	1	4	1	5	Întârziere	4	2	1	3	3	4	6	3	203
4	Tadayuki Okada	Honda	Întârziere	3	Întârziere	6	3	5	3	3	8	7	3	7	7	136
5	Jean-Philippe Ruggia	Honda	Întârziere	5	5	7	5	9	4	8	5	6	6	5	13	115
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasamentul constructorilor

Pos	Constructor														P.ti
1	Aprilia	3	1	6	2	1	1	1	2	1	1	2	1	1	286
2	Honda	1	3	1	3	3	4	2	1	3	3	1	3	3	245
3	Yamaha	2	2	4	1	2	2	5	5	2	2	5	2	2	231
Pos	Constructor														P.ti

Clasa 125

Haruchika Aoki pe Honda a echipei Blumex Rheos Racing, câștigătoare a titlului mondial

Spre deosebire de categoriile anterioare, deținătorul titlului din anul precedent nu a reușit să apere recordul: Kazuto Sakata a ocupat locul doi cu această ocazie, iar sezonul de opt litri a fost marcat de compatriotul Haruchika Aoki (al treilea dintre frați) care a câștigat titlul, precum și șapte campionate mondiale. Titlul constructorilor a revenit la Honda care a echipat câștigătorul și care a precedat Aprilia .

Cu ocazia GP-ului Malaeziei , cursa a fost împiedicată de vreme rea și a fost întreruptă înainte de final; în consecință, scorul atribuit pentru acest test a fost redus la jumătate.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1995 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Haruchika Aoki	Honda	1	18	1	1	1	1	5	1	Întârziere	2	3	14	1	224
2	Kazuto Sakata	Aprilia	2	10	3	6	Întârziere	5	4	12	1	1	Întârziere	Întârziere	4	140
3	Emilio Alzamora	Honda	4	23	7	7	3	Întârziere	Întârziere	7	3	10	10	1	2	129
4	Akira Saitō	Honda	11	3	2	8	Întârziere	7	3	4	Întârziere	3	6	4	7	127
5	Dirk Raudies	Honda	Întârziere	7	Întârziere	3	5	Întârziere	1	2	4	Întârziere	8	3	5	124,5
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Clasamentul constructorilor

Pos	Constructor														P.ti
1	Honda	1	1	1	1	1	1	1	1	3	2	3	1	1	289,5
2	Aprilia	2	2	3	2	4	2	2	3	1	1	1	2	4	243
3	Yamaha	10	9	5	13	11	8	12	9	8	18	7	8	6	82,5
Pos	Constructor														P.ti

Clasa Sidecar

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial din 1995 .

Clasificarea echipajului (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti
1	Darren Dixon / Andy Hetherington	Windle - ADM	NICI	NICI	NICI	NICI	1	2	1	2	6	5	NICI	NICI	2	131
2	Rolf Biland / Kurt Waltisperg	LCR - BRM	NICI	NICI	NICI	NICI	-	-	-	1	1	1	NICI	NICI	1	100
3	Markus Bösiger / Jürg Egli	LCR - ADM	NICI	NICI	NICI	NICI	3	12	5	4	2	3	NICI	NICI	3	96
4	Steve Abbott / Julian Tailford	Windle - ADM	NICI	NICI	NICI	NICI	2	5	2	6	5	2	NICI	NICI	-	nouăzeci și doi
5	Barry Brindley / Scott Whiteside	LCR -Yamaha	NICI	NICI	NICI	NICI	4	6	6	8	7	6	NICI	NICI	8	68
Pos.	Pilot	Motocicletă														P.ti

Trofeul Thunderbike

Fonte: THUNDERBIKES TROPHY - 1995 , su racingmemo.free.fr . URL consultato il 28 ottobre 2019 .

La prima stagione del Thunderbike Trophy viene vinta da Udo Mark su Kawasaki , ottenendo 3 vittorie in 8 gare. Secondo in classifica con 112 punti lo svizzero Yves Briguet , che ottiene anche lui 3 vittorie, e terzo con 93 punti il belga Stéphane Mertens , mentre gli altri piloti ad aver ottenuto una vittoria sono lo spagnolo Eustaquio Gavira e l'olandese Jeffry de Vries .

Lo stesso argomento in dettaglio: Risultati del motomondiale 1995 .

Classifica piloti (prime 5 posizioni)

Pos.	Pilota	Motocicletta									P.ti
1	Udo Mark	Kawasaki	5	4	1	1	3	3	1	7	140
2	Yves Briguet	Honda	1	1	9	3	1	13	Rit	5	112
3	Stéphane Mertens	Honda	3	2	Rit	4	2	Rit	3	8	93
4	Fred Bayens	Honda	15	6	2	5	5	2	Rit	6	83
5	Idalio Gavira	Honda	11	7	3	12	11	7	4	2	81
Pos.	Pilota	Motocicletta									P.ti

Note

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Motomondiale 1995

Collegamenti esterni

• La stagione 1995 sul sito ufficiale , su motogp.com .
• ( FR ) La stagione 1995 su racingmemo.free , su racingmemo.free.fr .
• ( NL ) motomondiale 1995 , su jumpingjack.nl (archiviato dall' url originale il 25 luglio 2015) .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto