Campionatul Mondial 2010

Campionatul Mondial 2010
Ediția n. 62 din Campionatul Mondial
Date generale
start	11 aprilie
Termen	7 noiembrie
Încercări	18 (MotoGP), 17 (Moto2 și 125)
Titluri susținute
MotoGP	Jorge Lorenzo pe Yamaha YZR-M1
Moto2	Toni Elías pe Moriwaki MD600
Clasa 125	Marc Márquez pe Derbi RSA 125
Alte ediții
Precedent - Următor
Ediție în curs

Ediția din 2010 a Campionatului Mondial este a 62-a de la înființarea sa în 1949 ; a fost alcătuit din 18 mari premii cu adăugarea, comparativ cu anul precedent, a unei a patra curse desfășurate pe teritoriul spaniol , Marele Premiu al Aragonului pentru motociclete .

Contextul

A început pe 11 aprilie cu Marele Premiu al Qatarului și s-a încheiat pe 7 noiembrie cu Marele Premiu al Comunității Valenciene .

Această ediție a fost prima din clasa Moto2 , care a înlocuit clasa 250 și a fost un an marcat de piloții spanioli cu victoriile lui Márquez în clasa 125 , ale lui Toni Elías în Moto2 și ale lui Jorge Lorenzo în MotoGP .

Această ediție a Campionatului Mondial este amintită și pentru accidentul fatal al pilotului Moto2 Shōya Tomizawa , în timpul Marelui Premiu San Marino și Riviera di Rimini . Japonezul de nouăsprezece ani, după cădere, a fost lovit de Alex De Angelis și Scott Redding , suferind leziuni grave la nivelul toracic, abdominal și cranian. A murit la scurt timp în spitalul Riccione . A fost primul accident mortal din sezonul 2003 , anul în care un alt pilot japonez, Daijirō Katō , a murit în timpul cursei inaugurale MotoGP de la Suzuka .

Calendarul provizoriu a fost anunțat la 10 noiembrie 2009, cu Motorland Aragón ca circuit de rezervă, în cazul în care nu a fost posibilă organizarea unuia dintre marile premii programate ^[1] . Șase zile mai târziu, calendarul a fost actualizat, amânând Marele Premiu al Republicii Cehe cu o săptămână ^[2] .

La 18 martie 2010, calendarul a suferit o schimbare suplimentară, procedând la înlocuirea Marelui Premiu al Ungariei de la Balatonring (a cărui lucrare de construcție nu fusese încă finalizată), programat pentru 19 septembrie, cu Marele Premiu al Aragonului la Motorland Aragón , care va avea loc la aceeași dată ^[3] .

La 20 aprilie 2010 s-a anunțat că, din cauza erupției vulcanului Eyjafjöll din Islanda, Marele Premiu al Japoniei, care urma să aibă loc pe 25 aprilie, va fi amânat pentru 3 octombrie din cauza blocadei care fusese impusă. datorită prafului generat chiar de vulcan ^[4] .

Calendarul

Data	marele Premiu	Circuit	Câștigător MotoGP	Câștigător Moto2	Câștigător 125	Raport
11 aprilie	GP Qatar	Losail	Valentino Rossi	Shōya Tomizawa	Nicolás Terol	Raport
2 mai	GP Spania	Jerez de la Frontera	Jorge Lorenzo	Toni Elías	Pol Espargaró	Raport
23 mai	GP francez	Le Mans (Bugatti)	Jorge Lorenzo	Toni Elías	Pol Espargaró	Raport
6 iunie	GP Italia	Mugello	Daniel Pedrosa	Andrea Iannone	Marc Márquez	Raport
20 iunie	GP britanic	Silverstone	Jorge Lorenzo	Jules Cluzel	Marc Márquez	Raport
26 iunie	GP olandez	Assen	Jorge Lorenzo	Andrea Iannone	Marc Márquez	Raport
4 iulie	GP al Cataloniei	Barcelona	Jorge Lorenzo	Yūki Takahashi	Marc Márquez	Raport
18 iulie	GP german	Sachsenring	Daniel Pedrosa	Toni Elías	Marc Márquez	Raport
25 iulie	GP SUA	Laguna Seca	Jorge Lorenzo	Fără Moto2 și 125		Raport
15 august	GP Cehia	Brno	Jorge Lorenzo	Toni Elías	Nicolás Terol	Raport
29 august	GP Indianapolis	Indianapolis	Daniel Pedrosa	Toni Elías	Nicolás Terol	Raport
5 septembrie	GP din San Marino și Riviera Rimini	Misano Adriatico	Daniel Pedrosa	Toni Elías	Marc Márquez	Raport
19 septembrie	GP din Aragon	Motorland Aragón	Casey Stoner	Andrea Iannone	Pol Espargaró	Raport
3 octombrie	GP japonez	Motegi	Casey Stoner	Toni Elías	Marc Márquez	Raport
10 octombrie	GP din Malaezia	Sepang	Valentino Rossi	Roberto Rolfo	Marc Márquez	Raport
17 octombrie	GP australian	Insula Phillip	Casey Stoner	Alex De Angelis	Marc Márquez	Raport
31 octombrie	GP al Portugaliei	Estoril	Jorge Lorenzo	Stefan Bradl	Marc Márquez	Raport
7 noiembrie	GP al Comunității Valenciene	Valencia	Jorge Lorenzo	Karel Abraham	Bradley Smith	Raport

Sistem de notare și legendă

Clasele

MotoGP

În MotoGP, se aplică regimul cu o singură anvelopă furnizat de Bridgestone japonez .

Pilotii MotoGP înainte de testul inaugural

Comparativ cu anul precedent, schimbările majore în componența echipelor constau în Ben Spies , campion mondial la Superbike în 2009 , care a fost angajat de echipa Tech 3 în locul lui James Toseland (care la rândul său a revenit la Campionatul Mondial de Superbike ) ; Álvaro Bautista care trece de la echipa Aspar în clasa 250 la Suzuki în Moto GP ; Marco Melandri , care odată cu retragerea definitivă a lui Kawasaki , trece la echipa Gresini împreună cu Marco Simoncelli (acesta din urmă provenind din clasa 250 ); Héctor Barberá care se mută la Moto GP împreună cu noua echipă Ducati a lui Aspar Martínez ; campioana clasei 250, Hiroshi Aoyama , care se mută la Moto GP cu noua echipă Honda , echipa Interwetten ; Aleix Espargaró care îl înlocuiește definitiv pe Niccolò Canepa în echipa Pramac .

Mulțumită și regularității care i-a permis să treacă linia de sosire în toate testele și niciodată într-o poziție dincolo de al patrulea, titlul piloților a revenit lui Jorge Lorenzo pe Yamaha YZR-M1 care l-a câștigat matematic la al patrulea până la ultimul mare premiu al sezonul și care l-a precedat în clasificare Daniel Pedrosa pe Honda RC212V și Valentino Rossi din nou pe Yamaha M1.

În ceea ce privește clasamentul constructorilor, titlul a fost pentru Yamaha, care a precedat Honda și Ducati, în timp ce în ceea ce privește clasamentul echipei, titlul a fost pentru Yamaha Racing, care a inclus Lorenzo și Rossi.

Niciodată nu au fost mai mult de 15 piloți până la final și nu toate punctele disponibile au fost acordate în toate marile premii. Cu ocazia GP-ului Germaniei cursa a fost întreruptă din cauza unui accident și a fost disputată o a doua manșă; piloții care nu s-au prezentat la începutul celei de-a doua părți a cursei sunt considerați, în funcție de surse, retrași sau neplecați.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial 2010 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Jorge Lorenzo	Yamaha	2	1	1	2	1	1	1	2	1	1	3	2	4	4	3	2	1	1	383
2	Daniel Pedrosa	Honda	7	2	5	1	8	2	2	1	Întârziere	2	1	1	2	NP		NP	8	7	245
3	Valentino Rossi	Yamaha	1	3	2	NP				4	3	5	4	3	6	3	1	3	2	3	233
4	Casey Stoner	Ducati	Întârziere	5	Întârziere	4	5	3	3	3	2	3	Întârziere	5	1	1	Întârziere	1	Întârziere	2	225
5	Andrea Dovizioso	Honda	3	6	3	3	2	5	14	5	4	Întârziere	5	4	Întârziere	2	2	Întârziere	3	5	206
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Yamaha	1	1	1	2	1	1	1	2	1	1	2	2	4	3	1	2	1	1	404
2	Honda	3	2	3	1	2	2	2	1	4	2	1	1	2	2	2	6	3	5	342
3	Ducati	4	4	4	4	4	3	3	3	2	3	6	5	1	1	6	1	5	2	286

Clasamentul echipelor (primele trei poziții)

Pos	Echipă	Pilot																			P.ti
1	Fiat Yamaha	Lorenzo	2	1	1	2	1	1	1	2	1	1	3	2	4	4	3	2	1	1	617
		Rossi	1	3	2	NP	INF	INF	INF	4	3	5	4	3	6	3	1	3	2	3
		Yoshikawa							15
2	Repsol Honda	Pedrosa	7	2	5	1	8	2	2	1	Întârziere	2	1	1	2	NP	NQ	NP	8	7	451
		Dovizioso	3	6	3	3	2	5	14	5	4	Întârziere	5	4	Întârziere	2	2	Întârziere	3	5
3	Ducati Marlboro	drogat	Întârziere	5	Întârziere	4	5	3	3	3	2	3	Întârziere	5	1	1	Întârziere	1	Întârziere	2	388
		N. Hayden	4	4	4	Întârziere	4	7	8	7	5	6	6	Întârziere	3	12	6	4	5	Întârziere
Pos	Echipă	Pilot																			P.ti

Moto2

Riderii Moto2 înainte de GP-ul inaugural

Chiar și în această nouă clasă este în vigoare regimul cu o singură anvelopă ; în acest caz furnizat de Dunlop ^[5] . Conform reglementărilor clasei , toate motocicletele sunt echipate cu un motor furnizat de Honda derivat din CBR600RR . ^{[6] [7]}

În sezon, mulți producători de șasiuri au apărut în această nouă clasă, care a înlocuit clasa 250 din anii precedenți, iar numărul de șoferi înregistrați a fost mai mare decât cel al celorlalte categorii; la începutul marelui premiu individual, peste 30 de piloți s-au prezentat foarte des.

După 17 teste ( Moto2 nu a fost prezent în GP-ul Statelor Unite ), spaniolul Toni Elías a primit titlul pe Moriwaki , care a câștigat și șapte dintre testele programate și l-a precedat pe compatriotul său Julián Simón și pe italianul Andrea Iannone (de 3 ori câștigător în GP).

În ceea ce privește titlul de constructori, elvețianul Suter a câștigat.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial 2010 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Toni Elías	Moriwaki	4	1	1	5	10	2	5	1	NICI	1	1	1	4	1	4	7	Întârziere	30	271
2	Julián Simón	RSV și Suter	Întârziere	8	2	9	3	6	3	Întârziere	NICI	5	2	2	2	2	21	4	12	3	201
3	Andrea Iannone	Accelerați	19	Întârziere	4	1	12	1	13	2	NICI	3	4	Întârziere	1	13	3	3	21	2	199
4	Thomas Lüthi	Moriwaki	7	3	19	4	2	3	2	Întârziere	NICI	11	7	3	10	8	Întârziere	11	16	4	156
5	Simone Corsi	MotoBi	8	5	3	3	Întârziere	12	6	Întârziere	NICI	8	5	4	5	11	10	8	14	7	138
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Suter	1	2	2	6	1	5	3	3	NICI	4	2	2	2	2	1	2	1	3	322
2	Moriwaki	4	1	1	4	2	2	2	1	NICI	1	1	1	4	1	4	7	16	4	309
3	Accelerați	9	9	4	1	12	1	11	2	NICI	3	4	7	1	13	3	3	8	2	232

Clasa 125

Călăreții din 125 înainte de GP-ul inaugural

De asemenea, în această clasă există un singur regim de anvelope ; ca și în Moto2, furnizorul este Dunlop .

Clasificarea pilotului după 17 teste (la fel ca la Moto2 , 125 nu a fost prezentă în Statele Unite ) i-a văzut pe piloti spanioli în primele trei locuri ale clasamentului, Marc Márquez pe Derbi l-a precedat pe Nicolás Terol pe Aprilia și Pol Espargaró pe Derbi.

În ceea ce privește producătorii, Derbi a precedat Aprilia și Honda .

GP-ul portughez a fost întrerupt și a fost dat un al doilea start.

Același subiect în detaliu: Rezultatele Campionatului Mondial 2010 .

Clasificarea piloților (primele 5 poziții)

Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti
1	Marc Márquez	Derbi	3	Întârziere	3	1	1	1	1	1	NICI	7	10	1	Întârziere	1	1	1	1	4	310
2	Nicolás Terol	Aprilia	1	2	2	2	4	2	Întârziere	NP	NICI	1	1	2	2	2	3	3	2	3	296
3	Pol Espargaró	Derbi	4	1	1	3	2	3	3	Întârziere	NICI	2	3	6	1	4	2	2	10	2	281
4	Bradley Smith	Aprilia	8	4	5	4	3	4	2	5	NICI	6	Întârziere	4	3	3	5	5	3	1	223
5	Efrén Vázquez	Derbi	2	Întârziere	4	5	11	Întârziere	5	8	NICI	Întârziere	4	3	4	Întârziere	4	4	8	8	152
Pos.	Pilot	Motocicletă																			P.ti

Clasamentul producătorilor (primele trei poziții)

Pos	Constructor																			P.ti
1	Derbi	2	1	1	1	1	1	1	1	NE	2	2	1	1	1	1	1	1	2	405
2	Aprilia	1	2	2	2	3	2	2	2	NE	1	1	2	2	2	3	3	2	1	348
3	Honda	16	12	18	13	17	18	14	14	NE	13	Rit	17	13	14	15	13	Rit	12	27

Note

Voci correlate

• Albo d'oro del motomondiale

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Motomondiale 2010

Collegamenti esterni

• Il Motomondiale 2010 sul sito ufficiale , su motogp.com .
• ( FR ) Il motomondiale 2010 su Racingmemo , su racingmemo.free.fr .

Portale Moto : accedi alle voci di Wikipedia che trattano di moto