Tehnologia Suter Racing

Suter Racing Technology AG

Stat	elvețian
fundație	2002
Sediu	Turbenthal
Oameni cheie	Eskil Suter
Sector	Vehicule cu motor
Produse	Motociclete
Site-ul web	www.suterracing.com/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Suter Racing Technology este un producător elvețian de piese pentru motociclete .

Din 2010 a participat la campionatul mondial ca constructor la clasa Moto2 și din 2012 și la clasele MotoGP și Moto3 .

Istorie

Compania a fost fondată în 2002 de pilotul de motociclete Eskil Suter și fratele său Simon și face parte din grupul SUTEC , ale cărui alte filiale se ocupă și de motoare de avioane , sisteme de motoare hibride și energie regenerabilă .

În ceea ce privește angajamentul față de campionatul mondial , primul proiect remarcabil datează din 1998 , când Eskil Suter în rolul de inginer responsabil al echipei Muz actualizează și dezvoltă șasiul ELF 500 ROC , reintroducându-l sub numele de Muz Weber 500 . Suter însuși a condus opt mari premii din sezonul 1998 pentru a-l înlocui pe pilotul titular, Doriano Romboni , care a fost accidentat după primele două curse.

Ulterior, Suter a fost responsabil pentru proiectarea și dezvoltarea unui motor cu cilindree 990 cm³ trei pe balon în linie pentru Petronas FP1 , motocicleta care a fost în Campionatul Mondial de Superbike de la 2003 de pentru a anul 2006 .

Suter MMX condus de Márquez în Moto2 în 2011

Din 2004 până în 2006 a colaborat cu Kawasaki la dezvoltarea MotoGP ZX-RR , în special în ceea ce privește sistemul de injecție electronică de acționare prin cablu .

În 2005 a produs câteva părți ale cadrului, inclusiv brațul oscilant , pentru Fantic R250 care a concurat la Campionatul Mondial la clasa 250 .

Între 2006 și 2007 , Suter a participat la proiectarea șasiului Ilmor X3 , o motocicletă de 800cc care ar fi trebuit să concureze stabil în clasa MotoGP , dar care a participat doar la câteva curse din cauza unor probleme economice.

În 2010 , odată cu introducerea clasei Moto2 , Suter s-a prezentat ca producător furnizând propria sa motocicletă, Suter MMX , diferitelor echipe, rezultând bicicleta cu prezența numerică mai mare pe pistă; în acel an a câștigat campionatul constructorilor , cu patru victorii pe numele său. În 2011 s-a produs o situație similară, cu victoria campionatului mondial pentru producători, de data aceasta cu 11 victorii, chiar dacă, ca în primul an, campionul mondial în rândul piloților nu conducea un Suter.

Pe lângă participarea la campionatul mondial , aceeași bicicletă este prezentă în Campionatul Spaniei, întotdeauna în clasa Moto2; în 2011 , datorită contribuției punctelor de la primii piloți clasificați, Suter a obținut victoria în rândul producătorilor.

În 2012, pe lângă Moto2, își extinde aprovizionarea și în celelalte două clase , în MotoGP prin producerea unei motociclete echipate cu un motor BMW , MMX1 , adusă în cursă de echipa Forward Racing conform reglementărilor CRT și în clasa Moto3 cu MMX3 cu motor Honda .