Moriwaki Engineering

Moriwaki Engineering Co., Ltd.
Stat	Japonia
Formularul companiei	Limitat
fundație	30 septembrie 1973
Sediu	Suzuka
Oameni cheie	Mamoru Moriwaki, director reprezentativ Namiko Moriwaki, CEO senior Midori Moriwaki, director executiv
Sector	Motocicletă
Notă	Sursa datelor: [1]
Site-ul web	www.moriwaki.co.jp/
Editați datele pe Wikidata · Manual

Moriwaki Motociclism
țară	Japonia
Numele complet	Echipa Moriwaki Motul Racing
Categorii	MotoGP Moto2
Site	6656-5 Sumiyoshi, Suzuka
Manager de echipa	Mamoru Moriwaki
Șoferi în 2015
Moto2	72 Yūki Takahashi
Motociclete în 2015	Moriwaki MD600
Campioni mondiali
Moto2	2010 - Toni Elias
Manual

Moriwaki este o companie și o echipă japoneză de motociclete care produce cadre pentru motociclete de curse.

A participat la campionatul mondial ca producător și participă la campionatul japonez de motociclete cu motociclete Honda , deoarece managerul și proprietarul echipei sale Mamoru Moriwaki este legat de compania japoneză de ani de zile.

MotoGP

Moriwaki a concurat câteva Grand Prix-uri în MotoGP cu MD211VF cu motor Honda, din 2003 până în 2005 , profitând de wild cards . Debutul motocicletei a avut loc în Marele Premiu al Japoniei cu Tamaki Serizawa , care a concurat și el la Motegi , terminând în ambele cazuri în afara punctelor.

În 2004 au avut loc cinci apariții, primele trei cu Andrew Pitt , care a concurat în Italia , Catalonia și Brno , celelalte două cu Olivier Jacque , care a concurat în Japonia și Valencia ; cei doi piloți au totalizat 7 puncte, ceea ce l-a plasat pe producător pe locul 9. În anul următor a intrat în Marele Premiu al Chinei cu Tohru Ukawa , care a intrat în puncte, și apoi la GP de acasă cu Naoki Matsudo , care însă nu a terminat cursa. Singurul punct câștigat i-a adus locul opt în clasamentul constructorilor, la puncte egale cu Proton KR .

În 2010, Moriwaki și-a revenit în campionatul mondial ca furnizor de cadre în clasa Moto2 pentru unele echipe și piloți, inclusiv Toni Elías , care la bordul MD600 a câștigat 7 curse și a devenit campion; în campionatul constructorilor a terminat pe locul doi în spatele lui Suter cu 309 de puncte. ^[2] În 2011 a fost o singură victorie, în ultima cursă a sezonului la Valencia cu Michele Pirro , care cu locul 9 a fost, de asemenea, cel mai bun în clasamentul piloților pe un Moriwaki; în ceea ce privește clasificarea constructorilor, rezultatul final a fost locul 6 cu 138 de puncte. În 2012, MD600-urile au fost încredințate a cinci piloți din diferite echipe. Nimeni nu primește victorii. În 2013 participă în continuare la Moto2, fără a obține puncte valabile pentru clasamentul mondial. În 2014 el participă numai în japoneză Grand Prix - ul cu driver - ul local , Yuki Takahashi , care închide cursa pe locul 26. În 2015, Takahashi este din nou wild card în Japonia , ocupând locul al paisprezecelea pentru a obține puncte în clasament. ^[3]

Campionatul japonez de Superbike

În 2005, paralel cu proiectul de a participa la Campionatul Mondial MotoGP, a participat la campionatul japonez de Superbike cu numele Team Moriwaki Motul Tiger Racing folosind un Honda CBR 1000RR și angajându-l pe Naoki Matsudo ca pilot, care la sfârșitul anului campionatul japonez ocupă locul opt în clasamentul general cu 62 de puncte. ^[4] În 2006, participarea la campionatul japonez de Superbike a continuat cu numele Team Moriwaki Motul Racing, păstrând aceeași bicicletă din anul precedent, dar înlocuind Matsudo japonez cu britanicul Alex Camier, care la finalul celor șapte teste valabil pentru campionat ocupă locul 18 în clasamentul general cu 11 puncte. ^[5] În 2007, confirmând întotdeauna Honda CBR1000RR ca motocicletă, își dublează prezența pe grila de start prin angajarea japonezilor Tatsuya Yamaguchi și Shogo Moriwaki ca piloți, păstrând numele echipei Moriwaki Motul Racing. La sfârșitul anului, Yamaguchi este pe locul 7 în clasamentul general cu 98 de puncte, în timp ce Moriwaki este pe locul 13 cu 64 de puncte. ^[6]

Campionatul Mondial de Superbike

MIE Racing Motociclism
țară	Japonia
Numele complet	Echipa MIE Racing Honda
Categorii	Super motocicletă
Site	6656-5 Sumiyoshi, Suzuka
Manager de echipa	Midori Moriwaki
Piloți în 2020
Super motocicletă	36 - Leandro Mercado
Motociclete în 2020	Honda CBR1000RR-R
Manual

În 2019 , echipa japoneză este implicată, împreună cu echipa italiană Althea Racing , în dezvoltarea Honda CBR1000RR pentru campionatul mondial Superbike . Cele două motociclete administrate prin intermediul acestui joint-venture sunt încredințate britanicului Leon Camier și japonezului Ryūichi Kiyonari . ^[7] Camier este nevoit să rateze cea mai mare parte a sezonului din cauza accidentării, locul său în echipă este ocupat de frații Takumi și Yūki Takahashi . Sezonul se încheie cu Honda pe locul cinci în rândul producătorilor, cel mai bun rezultat al sezonului fiind locul șapte în Cursa 1 la Magny-Cours obținut de Leon Camier după revenirea din accidentare. ^[8] 2020 vede continuarea colaborării cu Althea Racing, aducând pe pistă două motociclete încredințate lui Takumi Takahashi și Lorenzo Gabellini , începând cu Marele Premiu al Aragonului drumurile celor două echipe se separă. ^[9] Moriwaki finalizează sezonul mondial cu Takahashi, douăzeci și două în lume și al doisprezecelea dintre independenți; în timp ce Althea și Gabellini continuă în campionatul italian de Superbike . În ultima cursă a sezonului Moriwaki pune o a doua motocicletă pe pistă, de fapt brazilianul Eric Granado debutează ca wild card, câștigând un punct.

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Moriwaki Engineering

linkuri externe

• Site-ul oficial , la moriwaki.co.jp .
• Video de testare a modelului 250 4T , pe motonline.com . Adus la 29 ianuarie 2009 (arhivat din original la 4 februarie 2009) .

Portal de afaceri

Portalul motocicletelor