Althea Racing

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Althea Racing
Motociclism IlmorX3-003.png
țară Italia Italia
Numele complet Althea Racing
Categorii Super motocicletă
Superstock 1000
CIV Superbike
Site Prataroni - Civita Castellana
Manager de echipa Genesio Bevilacqua
Șoferi în 2020
Super motocicletă 13 Japonia Takumi Takahashi
63 Italia Lorenzo Gabellini
Motociclete în 2020 Japonia Honda CBR1000RR-R
Anvelope în 2020 Pirelli
Campioni mondiali
Super motocicletă 2011 - Spania Carlos Checa
Superstock 1000 2011 - Italia Davide Giugliano
2016 - Italia Raffaele De Rosa
Manual

Echipa Althea Racing este o echipă de motociclete cu sediul în Italia . Structura sa include managementul companiei ceramice de la care își ia numele în Civita Castellana , deținută de Genesio Bevilacqua.

Istorie

Activitatea sa în lumea motociclismului a început în 2007 cu participarea la cursele campionatului mondial Supersport cu motociclete Honda CBR 600RR și o structură tehnică situată în Colleferro ; bicicletele erau conduse de călărețul japonez Katsuaki Fujiwara și de italianul Lorenzo Alfonsi . La sfârșitul sezonului, primul a terminat pe locul patru în clasamentul campionatului piloților.

În următorii doi ani, fără a schimba marca motocicletelor, echipa și-a extins participarea la Campionatul Mondial Superbike și Cupa Superstock 1000 FIM, devenind Hannspree Honda Althea ; erau și câțiva piloți înșirați. Roberto Rolfo s-a aliniat la Campionatul Mondial de Superbike din 2008 , Tommy Hill în Campionatul Mondial din 2009 , înlocuit ulterior de Matthieu Lagrive . [1]

Ducati 1098 a lui Carlos Checa

Un moment important de cotitură a avut loc în 2010 odată cu schimbarea motocicletelor, trecând de la Honda la Ducati italiană, hotărând să continue să concureze în campionatul mondial Superbike cu doi piloți, Carlos Checa și Shane Byrne , susținând, de asemenea, participarea la campionatul italian de aceeași categorie prin introducerea lui Flavio Gentile. [2] La sfârșitul campionatului, Checa a terminat pe locul trei în clasamentul piloților, depășind chiar și piloții echipei oficiale Ducati Corse .

În 2011 a intrat în campionatul mondial doar cu Carlos Checa ca șofer; rezultatele au fost măgulitoare, atât de mult încât spaniolul a câștigat titlul de campion mondial superbike, primul spaniol din acest campionat, totalizând 15 victorii din douăzeci și șase curse pentru un total de 505 puncte. În același timp, Althea a câștigat și campionatul mondial Superstock, Davide Giugliano obținând 171 de puncte cu patru victorii și șapte podiumuri în nouă curse. În acest sezon, echipa a concurat și în Campionatul Italian de Viteză cu Federico Sandi , Luca Conforti și Flavio Gentile. Cei trei piloți vor închide sezonul pe locurile trei, patru și respectiv șase în clasamentul piloților. [3]

Pentru 2012 , echipa este la startul Campionatului Mondial de Superbike cu Carlos Checa și câștigătorul Cupei Superstock 1000 FIM 2011 Davide Giugliano , spaniolul va închide campionatul mondial în poziția a patra cu 287,5 puncte și patru victorii în cursă, în timp ce Giugliano va închide zecea cu 143 de puncte. În același an , o singură bicicletă a fost desfășurată în Cupa Superstock 1000 FIM încredințată italianului Federico Sandi care, totuși, nu a obținut niciun punct, în timp ce pentru Campionatul Italian de viteză a semnat un acord cu echipa Echo Sport Racing , participând la categoria Superbike cu Fabrizio Lai , care încheie sezonul pe locul patru cu cinci podiumuri în șase curse. [4]

Pentru 2013 asistăm la o schimbare de motociclete, echipa va lansa de fapt un singur Aprilia RSV4 încredințat italianului Davide Giugliano , care a fost deja cu echipa de câteva sezoane. Rezultatele sunt bune, Giugliano atingând două locuri pe podium și locul șase în campionatul mondial cu 211 de puncte. În acest sezon, italianul primește și primul său Pole Position în Marele Premiu al Rusiei . [5] Echipa nu participă la Cupa Superstock 1000 FIM în acest sezon.

În 2014 , după un singur sezon cu Aprilia, echipa revine pe motocicletă de la Borgo Panigale , o Ducati 1199 Panigale în configurație EVO [6] este implementată și încredințată italianului Niccolò Canepa . Canepa ia locul lui Davide Giugliano care, începând din acest sezon, se mută în echipa oficială Ducati Superbike . Performanța echipei este în concordanță cu cea a celorlalte motociclete din configurația EVO, atât de mult încât Canepa este al doilea printre piloții cu motociclete EVO, în timp ce în clasamentul general este al treisprezecelea cu 73 de puncte.

În 2015 , echipa continuă și își extinde colaborarea cu Ducati, de fapt, două biciclete sunt desfășurate în Campionatul Mondial de Superbike încredințat italianului Matteo Baiocco și fostului campion mondial al clasei 125 în 2011 : spaniolul Nicolás Terol . În acest sezon , echipa revine și la Cupa Superstock 1000 FIM , din nou cu Ducati, încredințând două biciclete către doi italieni: Luca Salvadori și Raffaele De Rosa . În Superbike Baiocco este al nouălea în clasamentul final cu un total de 139 de puncte, în timp ce Terol [7] este lăsat pe jos în mijlocul sezonului pentru a face loc lui Niccolò Canepa . În Superstock 1000, Salvadori nu depășește locul șaisprezecelea în clasament, în timp ce De Rosa este protagonista absolută a sezonului, terminând pe locul trei în campionatul mondial cu 121 de puncte și terminând pe podium în șase din opt curse din calendar.

În 2016 , echipa a schimbat din nou motocicletele [8] lansând BMW S1000RR , două în Superbike , încredințate germanului Markus Reiterberger și spaniolului Jordi Torres , plus o altă bicicletă în Cupa Superstock 1000 FIM încredințată italianului Raffaele De Rosa . Just de Rosa, la sfârșitul unui sezon greu luptat, a devenit campion mondial al Cupei Superstock 1000 FIM , obținând 115 puncte și câștigând două Grand Prix în sezon. [9] În lume, Superbike Torres termină pe locul șase în clasament, cel mai bun dintre piloții BMW , adunând 216 de puncte, în timp ce Reiterberger închide al șaisprezecelea cu optzeci și două de puncte.

În 2017, în Campionatul Mondial de Superbike, perechea de piloți de start din sezonul precedent este reconfirmată. În Cupa Superstock 1000 FIM se desfășoară o singură bicicletă încredințată italianului, deja câștigător al Campionatului European Superstock 600 din 2014 , Marco Faccani . Un alt BMW S1000RR , dezvoltat și de Althea, este desfășurat în stocul 1000 de echipa Althea MF84 și este încredințat șoferului german Julian Puffe. [10] Doar un singur BMW S1000RR încredințat francezului Loris Baz este desfășurat în Campionatul Mondial de Superbike 2018 , în Superstock 1000 pilotul titular este italianul Alessandro Delbianco. Baz dispută un sezon regulat și se încheie unsprezecelea în campionat, în timp ce Delbianco termină pe locul șapte în ultima ediție a Superstock 1000, urmând să ajungă pe un podium în Marele Premiu al Republicii Cehe . [11] În 2019, el revine la utilizarea motocicletelor Honda printr-o colaborare specială cu compania Moriwaki și încredințând CBR1000RR piloților Leon Camier și Ryūichi Kiyonari . O a treia bicicletă, administrată mai direct de Althea, este încredințată italianului Alessandro Delbianco . [12] Camier este nevoit să rateze cea mai mare parte a sezonului din cauza accidentării, locul său în echipă este ocupat de Takumi și Yūki Takahashi . Sezonul se încheie cu Honda pe locul cinci în rândul producătorilor, cel mai bun rezultat al sezonului fiind locul șapte în Cursa 1 la Magny-Cours obținut de Leon Camier după revenirea din accidentare. [13] 2020 vede continuarea colaborării cu Moriwaki, aducând pe pistă două motociclete încredințate lui Takumi Takahashi și Lorenzo Gabellini , începând cu Marele Premiu al Aragonului drumurile celor două echipe se separă. [14] Moriwaki încheie sezonul mondial cu Takahashi, în timp ce Althea și Gabellini continuă în campionatul italian de Superbike, ocupând locul trei în clasamentul piloților.

Notă

  1. ^ Moto Editorial, Tommy Hill va fi pilotul echipei HANNspree Honda Althea în 2009 , pe moto.it , CRM Srl, 22 septembrie 2008. Accesat la 22 august 2018 .
  2. ^ Constantine Paolacci, WSBK 2010: față în față cu Genesio Bevilacqua , de la omnimoto.it, OmniMoto.it, 17 iunie 2010. Accesat la 22 august 2018.
  3. ^ Editarea Perugiatiming, CIV Superbike 2011 - Clasificare finală , pe civ.perugiatiming.com , Federația Italiană de Motociclism, 23 octombrie 2011. Adus la 22 august 2018 .
  4. ^ Editarea Perugiatiming, CIV Superbike 2012 - Clasificare finală , pe civ.perugiatiming.com , Federația Italiană de Motociclism, 14 octombrie 2012. Accesat la 22 august 2018 .
  5. ^ (EN) Drafting Worldsbk, SBK2013 Moscow - Starting Grid (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 20 iulie 2013. Accesat la 30 martie 2018.
  6. ^ Alex Dibisceglia, SBK Regulations 2014: the SBK- EVOs arrive, goodbye Superpole , on derapate.it , Nano Press Network, 15 noiembrie 2013. Accesat la 16 februarie 2014 .
  7. ^ Michele Alitta, Superbike: Aventura lui Nico Terol în echipa Althea se încheie , pe motograndprix.motorionline.com , Motorionline Srl, 9 iunie 2015. Accesat la 9 mai 2016 .
  8. ^ Umberto Moioli, SBK: Althea Racing trece la BMW. În 2016 vor concura cu ... , pe italianwheels.net , Italian Wheels, 22 noiembrie 2015. Adus pe 9 mai 2016 .
  9. ^ Alex Dibisceglia, Superstock Jerez Raffaele De Rosa-BMW Althea FIM Cup champions! , pe corsedimoto.com , CdM Editore, 16 octombrie 2016. Adus 16 octombrie 2016 .
  10. ^ Gianluca, Superstock 1000: Althea MF84 îl angajează pe Julian Puffe , pe motoblog.it , Triboo Media Srl, 21 decembrie 2016. Accesat la 2 decembrie 2019 .
  11. ^ Alessandro Palma, Superstock 1000: Alessandro Delbianco pe podium la Brno „Visez la Superbike” , pe corsedimoto.com , CdM Editore, 11 iunie 2016. Accesat la 10 noiembrie 2018 .
  12. ^ Alessio Mazzocco, WSBK: Moriwaki Althea Honda dezvăluie planurile pentru 2019 , pe Giornialemotori.com , Giornale Motori, 17 februarie 2019. Accesat pe 6 martie 2019 .
  13. ^ (EN) Drafting Worldsbk, SBK2019 Magny-Cours - Rezultate Race1 (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 28 septembrie 2019. Adus pe 2 decembrie 2019.
  14. ^ DP, SBK: divorț imediat între MIE Racing și Althea Racing , pe motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 30 august 2020. Accesat la 28 noiembrie 2020 .

Alte proiecte

linkuri externe

Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Althea_Racing&oldid=121833546 ”