Carlos Checa

Carlos Checa
Checa în 2012
Naţionalitate	Spania
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1993 în clasa 125 Cel mai bun rezultat final Al 4-lea Competiții jucate 222 Cursele câștigate 2 Podiumuri 24 Puncte obținute 1602 Poziția întâi 3 Ture rapide 5 Cariera de superbike Debut 2008 Anotimpuri din 2008 Cupele Mondiale câștigate 1 (în 2011 ) Competiții jucate 150 Cursele câștigate 24 Podiumuri 49 Puncte obținute 1691,5 Poziția întâi 10 Ture rapide 31
Editați datele pe Wikidata · Manual

Carlos Checa Carrera ( Sant Fruitós de Bages , 15 octombrie 1972 ) este un motociclist spaniol care s-a retras din curse.

În cariera sa, el a concurat în Campionatul Mondial , mai ales în clasa 500 și în MotoGP . În 2008 s-a mutat la campionatul mondial Superbike , unde a devenit campion mondial al sezonului 2011 , primul spaniol care a câștigat titlul categoriei.

Carieră

A debutat în clasa 125 a campionatului mondial în 1993 , concurând la Marele Premiu al Europei ca un wildcard la bordul unei Honda , obținând nouă puncte. În același an a rulat ultimele șase Grand Prix-uri la clasa 250 cu echipa Honda Pit-Lane, obținând nouă puncte. În 1994 a concurat în 250 în echipa Givi Racing, obținând cel mai bun rezultat pe locul șapte în Statele Unite și încheind sezonul pe locul 12 cu 54 de puncte.

Checa a condus un Yamaha YZR-M1 în Marele Premiu al Japoniei din 2003

În 1995 a concurat în echipa Fortuna Honda Pons în 250 de ani până la Marele Premiu al Franței și apoi, în același an, s-a mutat la 500 în aceeași echipă din Marele Premiu al Marii Britanii pentru a- l înlocui pe accidentatul Alberto Puig . În 250 obține 45 de puncte, în 500 26; în 250 a obținut cel mai bun rezultat două locuri patru ( Australia și Franța), în 500 două locuri șapte ( Brazilia și Argentina ). Tot în 1995 a câștigat campionatul spaniol de viteză la clasa 250. ^[1]

În 1996 a concurat în aceeași echipă, alături de coechipierul Puig, obținând o victorie în Catalonia și două locuri trei ( Malaezia și Australia) și încheind sezonul pe locul 8 cu 124 de puncte. În 1997 a obținut trei locuri secundare (Franța, Olanda și Catalonia) și a încheiat sezonul pe locul 8 cu 119 puncte.

În 1998 , alături de coechipierul său John Kocinski , a obținut o victorie la Madrid , un loc secund în Malaezia, un loc trei în Franța și pole position în Spania și a terminat sezonul pe locul 4 cu 139 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze medicii de familie din Marea Britanie, Germania și Australia din cauza accidentării. Pilotul și-a pierdut splina și va risca, de asemenea, să-și piardă viața din cauza unui accident vascular cerebral , ca urmare a complicațiilor post-operatorii. ^[2]

Checa în MotoGP 2005 cu Desmosedici GP5 al echipei Ducati Marlboro

În 1999 s- a mutat în echipa Marlboro Yamaha , alături de coechipierul Max Biaggi . Obține un al doilea loc în Malaezia și încheie sezonul pe locul 7 cu 125 de puncte.

În 2000 a obținut patru locuri secundare ( Africa de Sud , Malaezia, Spania și Italia ) și a încheiat sezonul pe locul 6 cu 155 de puncte. În acest sezon, după 5 curse, el conducea campionatul mondial la egalitate cu Kenny Roberts Junior înainte de a colecta căderi și accidentări, rămâne ferm printre primii șase piloți din clasament.

În 2001 a obținut trei locuri secundare (Franța, Germania și Brazilia) și a încheiat sezonul pe locul 6 cu 137 de puncte. În acest sezon este obligat să rateze Marele Premiu al Africii de Sud din cauza accidentării. În 2002 a obținut un loc secund în Portugalia , trei locuri trei ( Marele Premiu al motocicletelor din Japonia , Catalonia și Olanda) și o pole position în Portugalia și a încheiat sezonul pe locul 5 cu 141 de puncte.

În 2003 rămâne în echipa fabricii Fortuna Yamaha , alături de coechipierul Marco Melandri . El obține trei locuri patru ca cel mai bun rezultat (Catalonia, Olanda și Republica Cehă ) și încheie sezonul pe locul 7 cu 123 de puncte. În 2004 rămâne în aceeași echipă, numită Gauloises Fortuna Yamaha , dar cu coechipierul Valentino Rossi . Obține un loc secund în Franța și încheie sezonul pe locul 7 cu 117 puncte.

În 2005, echipa Ducati Marlboro se concentrează asupra lui alături de Loris Capirossi în echipa oficială. După o primă parte dificilă a sezonului, el se îmbunătățește în partea a doua, obținând o serie de rezultate bune în ordine. În GP-ul Malaeziei, care a concurat pe circuitul Sepang pentru prima dată în istoria Ducati în MotoGP, doi piloți ajung pe podiumul clasei premier, Capirossi primul și Checa al treilea, în spatele lui Valentino Rossi cu câteva miimi de secundă . El a încheiat sezonul pe locul 9 cu 138 de puncte, dar, în ciuda unui final în creștere, Ducati (cu care a obținut încă un al treilea loc în Australia ) a decis să nu-și reînnoiască contractul concentrându-se pe Sete Gibernau .

Checa la Miller Motorsports Park în 2008 cu echipa Hannspree Ten Kate Honda .

În 2006 s-a mutat apoi în echipa Tech 3 Yamaha împreună cu coechipierul James Ellison . A avut un sezon bun: a obținut ca cel mai bun rezultat două locuri șapte (Statele Unite și Portugalia) și a terminat sezonul pe locul 15 cu 75 de puncte. În 2007 a fost angajat de echipa Honda LCR , echipă condusă de fostul călăreț Lucio Cecchinello . Cele mai bune rezultate ale sezonului sunt două locuri șase (la Jerez și Misano), precum și două prime rânduri obținute în calificare. La sfârșitul sezonului, după o experiență foarte lungă, și-a întrerupt cariera în campionatul mondial . A terminat sezonul pe locul 14 cu 65 de puncte.

Cu toate acestea, Honda decide să parieze pe el, chiar și după al doilea loc final și pole position-ul obținut pe Honda CBR1000RR în Suzuka 8 Hours (asociat cu Tadayuki Okada ), iar în 2008 l-a aterizat în campionatul mondial Superbike din Ten Kate echipă care ia locul campionului mondial James Toseland . El și-a început bine aventura lovind numeroase podiumuri și câștigând ambele curse pe circuitul american din Salt Lake City la 1 iunie 2008 , plasându-se printre concurenții pentru titlul mondial, încheind sezonul pe locul 4 în clasamentul piloților mondiali.

În sezonul următor este confirmat în aceeași echipă, dar este mai puțin incisiv și se termină pe locul 7 în clasamentul final, obținând doar patru podiumuri și performanțe mult sub cele ale coechipierului său Jonathan Rea . La 3 noiembrie 2009 , participarea sa la Campionatul Mondial Superbike 2010 a fost anunțată cu o Ducati 1098R a echipei Althea Racing . ^{[3] [4]}

La 28 februarie 2010, el a inaugurat sezonul World Superbike câștigând Race 2 la Phillip Island , câștigând Suzuki al lui Leon Haslam și Ducati oficial al lui Michel Fabrizio . ^[5] Sezonul continuă la niveluri bune, Checa primește câteva poziții bune, dezvăluindu-se adesea ca fiind cel mai bun Ducati al sezonului, cade la Valencia (în cursa 1) distrugând o cursă în care ar fi putut lupta pentru victorie și este foarte ghinionist în cursele Salt Lake City (circuit foarte favorabil catalanilor): Checa și Ducati sunt foarte competitivi, dar în cursa 1 bicicleta se strică cu 3 ture de final, când spaniolul are 3 secunde pe a doua și 12 pe al treilea. În Cursa 2, el rupe după câteva ture în timp ce era în frunte și îi acordă ambele victorii lui Max Biaggi , singurul pilot în măsură să țină ritmul impresionant al catalanului. Sezonul continuă la niveluri ridicate, obținând două victorii la Marele Premiu al Italiei de la Imola și alte trei locuri pe podium. El termină pe locul trei în clasamentul mondial al piloților cu 297 de puncte, protagonist al unui campionat excelent care îl vede mai bine decât piloții Ducati (chiar și cei oficiali), marcând ca un pilot neoficial: 3 victorii, 8 podiumuri în general, 7 ture rapide și unul poziția întâi.

Checa în 2012, înPortimão, cu Ducati 1098R al echipei Althea

Tot în 2010 a fost angajat de echipa Pramac Racing pentru a concura ultimele două curse MotoGP cu Ducati Desmosedici GP10 în locul lui Mika Kallio . Obține un punct. În 2011 , după o carieră de 18 ani, a câștigat primul său titlu mondial la Magny-Cours . Datorită unui sezon plin de victorii, 15 în total, spaniolul este, de fapt, încoronat campion mondial la Superbike pilotând o Ducati 1098R din echipa Althea Racing a lui Genesio Bevilacqua. ^[6]

În 2012 rămâne în aceeași echipă, cu partenerul Davide Giugliano . În runda de deschidere a insulei Phillip, el se prăbușește la 180 km / h în cursa 1, fără consecințe, și câștigă cursa 2 înaintea lui Max Biaggi . În runda a doua de la Imola primește o dublă care îl duce în topul campionatului mondial. Apoi câștigă Cursa 1 la Salt Lake , dar în restul sezonului nu mai este capabil să lupte pentru apărarea titlului, terminând pe ultimul loc al patrulea în clasament. El trece cu echipa Ducati Alstare în 2013 împreună cu partenerul său Ayrton Badovini , călăreț pe debutantul Ducati Panigale 1199R . După o serie de rezultate slabe, în Marele Premiu de la Istanbul, vineri la antrenamente libere, el se prăbușește, provocând o fractură multiplă a femurului, care decretează începutul sfârșitului sezonului. ^[7]

Rezultatele cursei

MotoGP

1993	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	125	Honda								7											9	27º

1993	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	250	Honda									21	22	Întârziere	20	14	9					9	23º

1994	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	250	Honda	14	11	Întârziere	11	Întârziere	14	11	10	13	12	Întârziere	7	10	9					54	12º

1995	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	250	Honda	4	NP	Întârziere	Întârziere	7	11	11	4											45	13º

1995	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Honda									Întârziere	8	7	7	Întârziere						26	16º

1996	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Honda	3	5	10	10	NP	Întârziere	11	Întârziere	12	7	8	11	1	4	3				124	8º

1997	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Honda	6	6	Întârziere	Întârziere	6	2	2	4	Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere	2	6	10				119	8º

1998	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Honda	8	2	4	4	3	1	5	NQ	Inf	7	10	6	NP	8					139	Al 4-lea

1999	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Yamaha	2	6	10	5	7	7	Întârziere	Întârziere	4	Întârziere	Întârziere	5	4	6	Întârziere	4			125	7º

2000	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Yamaha	2	2	5	2	7	2	Întârziere	5	11	9	11	12	7	15	4	Întârziere			155	6º

2001	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	500	Yamaha	10	Inf	14	2	Întârziere	8	Întârziere	5	2	7	4	4	7	7	10	2			137	6º

2002	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	MotoGP	Yamaha	3	5	Întârziere	Întârziere	4	3	3	Întârziere	4	5	2	Întârziere	5	7	11	Întârziere			141	Al 5-lea

2003	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	MotoGP	Yamaha	10	9	Întârziere	Întârziere	8	4	4	6	8	4	8	9	Întârziere	5	8	5			123	7º

2004	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	MotoGP	Yamaha	10	6	2	Întârziere	4	9	10	Întârziere	6	6	5	7	Întârziere	9	10	14			117	7º

2005	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	MotoGP	Ducati	10	5	Întârziere	Întârziere	5	11	9	Întârziere	5	Întârziere	8	4	3	6	3	5	4		138	9º

2006	Clasă	Motocicletă																			Puncte	Pos.
	MotoGP	Yamaha	13	12	15	14	11	15	8	9	10	9	7	15	12	Întârziere	14	7	10		75	15º

2007	Clasă	Motocicletă																			Punti	Pos.
	MotoGP	Honda	Rit	6	12	10	Rit	Rit	17	Rit	11	14	14	10	6	7	18	11	14	12	65	14º

2010	Classe	Moto																			Punti	Pos.
	MotoGP	Ducati																	Rit	15	1	21º

Campionato mondiale Superbike

2008	Moto																													Punti	Pos.
	Honda	6	11	6	2	5	3	2	3	8	Rit	1	1	5	5	5	8	8	Rit	6	8	Rit	9	5	5	7	4	2	7	313	4º

2009	Moto																													Punti	Pos.
	Honda	12	13	5	13	Rit	6	Rit	7	9	10	6	6	2	Rit	11	5	11	Rit	2	5	3	3	Rit	10	6	9	7	Rit	209	7º

2010	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	7	1	4	4	Rit	2	4	6	14	11	2	5	Rit	Rit	2	5	9	6	7	10	2	Rit	1	1	3	9			297	3º

2011	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	1	1	3	1	3	1	9	10	1	1	1	1	Rit	3	3	3	1	1	1	8	3	1	1	1	1	4			505	1º

2012	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	Rit	1	1	1	3	17	AN	7	6	Rit	1	Rit	2	Rit	3	7	4	3	5	6	Rit	4	12	6	2	5	Rit	7	287,5	4º

2013	Moto																													Punti	Pos.
	Ducati	Rit	NP	7	8	10	10	NP	NP	12	NP	9	6	11	12	Rit	AN	13	10	10	10	NP	NP							80	15º

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Carlos Checa

Collegamenti esterni

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Carlos Checa , su motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Carlos Checa , su worldsbk.com , Dorna Sports .

Portale Biografie

Portale Moto