De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Fred Nels Merkel ( Stockton , 28 septembrie 1962 ) este un motociclist american care s-a retras din curse.
Câștigător al primelor două ediții din istoria World Superbike în 1988 și 1989 . Acesta este motivul pentru care este amintit ca unul dintre cei mai reprezentativi piloți și inclus în sala de renume a campionatului. [1]
Carieră
În 1984, împreună cu Mike Baldwin, a câștigat Suzuka 8 Hours (cursa World Endurance ), conducând un Honda RS750R al echipei America Honda. [2] Merkel este de trei ori campioană AMA Superbike , câștigând în 1984 și 1985 pe VF750 și în 1986 pe VFR750F [3] , iar cu Mat Mladin este deținătorul recordului pentru cele mai multe victorii dintr-un sezon [4] . El concurează în campionatul mondial de Formula TT din 1987 cu o Honda , obținând un loc secund în cursă la proba inaugurală de la Misano și plasându-se pe locul opt în clasamentul general cu 20 de puncte. [5]
În sezonul 1988 s-a mutat la Campionatul Mondial de Superbike călărește o echipă RCM Honda RC30 , câștigând campionatul în fața lui Fabrizio Pirovano și Davide Tardozzi , cu 2 victorii și alte 3 podiumuri. În sezonul următor a apărat cu succes titlul, cu 3 victorii, alte 7 podiumuri și 4 pole positions . Cucerește încă trei victorii în 1990 câștigând poziția a 6-a în general. În anii următori a fost mai puțin competitiv în lume, dar a reușit să câștige campionatul italian de Superbike în 1991 .
În sezonul 1989 a participat și la trei Grand Prix-uri ale campionatului mondial , adunând un loc 11 la GP-ul britanic și, grație celor 5 puncte obținute, atingând locul 36 în clasamentul general.
S-a retras din curse în 1995 , sezonul după ce a fost rănit într-un accident la Firebird International Raceway din Chandler, Arizona . A fost introdus în Sala Famei Motocicletei AMA în 2001 [6] .
Rezultatele cursei
Campionatul Mondial de Superbike
1988 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 4 | 2 | 1 | 5 | 17 | Întârziere | Întârziere | 8 | 2 | 11 | 6 | UN | 4 | 5 | 4 | 3 | 1 | 5 | | | | | | | | | | | 99 | 1º |
1989 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 4 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | 11 | 3 | 8 | 4 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 2 | 11 | 5 | 3 | 3 | | | | | | | 272 | 1º |
1990 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | 2 | 3 | 1 | 3 | 1 | 6 | 1 | 3 | 5 | 10 | 7 | 10 | 7 | 4 | Inf | Inf | Inf | Inf | Întârziere | 5 | | | | | | | | | 197 | 6º |
1991 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Honda | Întârziere | Întârziere | Întârziere | Întârziere | | | 6 | 4 | 8 | 8 | 9 | 7 | 8 | 6 | 12 | 9 | 12 | 9 | Întârziere | Întârziere | 3 | 10 | 8 | Întârziere | | | | | 124 | 8º |
1992 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Yamaha | | | | | | | | | 17 | Întârziere | 9 | 10 | Întârziere | Întârziere | 11 | 5 | 26 | 13 | 13 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 10 | 12 | 6 | 6 | | | 65 | 13º |
1993 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
Yamaha și Ducati | 7 | 7 | Întârziere | 12 | 9 | 12 | 10 | 27 | 11 | 2 | Întârziere | 5 | 12 | Întârziere | 9 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 11 | Întârziere | | | | | 11 | 9 | | | 91,5 | 11º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras |
MotoGP
Notă
linkuri externe
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Fred Merkel , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Fred Merkel , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
- Fișier personal pe site-ul web Rai Sport referitor la Campionatul Mondial [ link rupt ] , pe Speciali.raisport.rai.it .