Honda CBR 600RR

Honda CBR 600RR
CBR 600RR din 2007
Constructor	Honda
Tip	Drum sportiv
Producție	din 2003
Înlocuiește	Honda CBR 600 F.
Aceeași familie	Honda CBR
Modele similare	Kawasaki ZX 6R MV Agusta F3 Suzuki GSX-R600 Triumph Daytona 675 Yamaha YZF R6
Manual

CBR 600RR este o motocicleta produsa de compania japoneza Honda , a cărui date de prezentare în primul rând înapoi la 2003 . Motorul CBR 600RR a stat la baza celui folosit din primul sezon din 2010 și până în sezonul 2018, în clasa intermediară Moto2 a Campionatului Mondial. Motorul din configurația Moto2 livrează 150 de cai putere, însă este limitat la doar 130.

Contextul

CBR 600 RR poate fi considerată sora mai mare a CBR 125 și sora mai mică a Fireblade .

Este o bicicletă de segment hipersport (de fapt, versiunea de curse o găsim în categoria supersport, „600”). În competiție cu sporturi japoneze precum Kawasaki ninja zx-6r, Suzuki gsx-r 600, yamaha r6. Această bicicletă a fost evoluția modelului CBR 600 F (sau o bicicletă definită acum ca „sport tourer”), care a rămas totuși pe piață până în 2006.

Povestea ^[1]

Origini sportive

CBR 600RR a fost dezvoltat în 2003 inspirat din punct de vedere estetic de Honda RC211V al MotoGP , de fapt, sub caroserie există câteva inovații tehnologice preluate direct de pe bicicleta de pistă, precum suspensia din spate (unitatea Pro-Link) și benzina cu două faze injectare. (PGM-DSFI).

CBR 600 a primit dublul „R” (în engleză „Race Replica”, adică replica versiunii de curse), deoarece, spre deosebire de modelul „F”, a fost echipat pentru prima dată cu tehnologii avansate derivate din curse. În acest sens, pe lângă suspensia din spate și injecția în două trepte, găsim și evacuarea centrală ridicată și o poziție de conducere mai sportivă. La modelul 2004 Honda a schimbat doar culorile.

Restilizare 2005

În 2005, CBR 600RR, forțat să urmeze moda predominantă a concurenților, a primit o restilizare mai aprofundată cu un nou design carenaj, furcă cu capul în jos, cu suspensie frontală complet reglabilă, seturi de frâne cu disc inspirate de șină cu etrier cu montare radială de patru piston, cadru nou din aluminiu , suspensie nouă și amortizor spate. Aceste schimbări, alături de un motor mai puternic din gama medie și un sistem de evacuare mai ușor, au dus la noua CBR 600RR cu 10 kg mai ușoară decât versiunea 2004, potrivit Motorcycle USA.com., Modelul din 2006 a rămas practic neschimbat.

Modelul 2007

În 2007, Honda a prezentat o motocicletă complet reproiectată, cu o reducere a greutății de 9 kg față de modelul din 2006 (de la 164 la 155 kg uscat).

Noul motor, care rămâne un patru cilindri în linie, este complet reînnoit și devine cel mai mic și mai ușor din clasa sa. Datorită noului aranjament al diferitelor componente, s-au obținut reduceri în toate cele trei dimensiuni, reducând greutatea cu 2 kg față de modelul anterior, în timp ce puterea a crescut până la 118 CP (88 kW ) la 13.500 rpm.

Cadrul, perimetral din aluminiu, este revizuit devenind mai ușor, mai subțire și mai compact decât versiunea 2006, grație producției prin tehnologia pe care Honda o numește FDC (engleză "Fine Die-Cast"), care permite să aibă o componentă mai ușoară ( - 700 gr) fără a compromite rezistența și rigiditatea.

Pe acest model, tehnicienii Honda au redus ampatamentul cu 22 mm , îmbunătățind agilitatea pe traseele lente fără a pierde stabilitatea pe rapid, în timp ce au prelungit brațul oscilant cu 5 mm pentru a crește tracțiunea pe anvelopa din spate.

Suspensia modelului 2007 a fost moștenită de la versiunea 2006 aproape neschimbată: furca frontală cu capul în jos, complet reglabilă, de 41 mm și unitatea Pro-Link din spate, reglabilă în recuperare, compresie și preîncărcare.

Sistemul de frânare poate conta pe o pompă radială în față și etriere cu montaj radial cu patru pistoane cu discuri de 310 mm, în timp ce în spate avem o etrieră plutitoare cu un singur piston cu un singur disc de 210 mm.

În spatele capului ghidonului se ascunde o versiune actualizată a amortizorului electronic de direcție „HESD”, disponibil și pe CBR 1000 . Această ultimă evoluție a HESD oferă un răspuns mai rapid la direcție și permite o funcționare mai lină.

Noul front, rezultatul unor studii aerodinamice avansate în tunelul de vânt, este mai mic și mai unghiular și este dominat de o admisie dinamică mare de aer în centru, care alimentează cutia de aer datorită unei deschideri în secțiunea capului de direcție. rama.

Eșapamentul, mai ușor, iese chiar sub coada care este ușor redusă și mai ascuțită. De asemenea, puternic revoluționat pentru a obține performanțe mai mari și reducerea masei.

Bicicleta din 2008 a fost modificată doar în culori, dar mecanica este aceeași cu modelul din 2007.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Honda CBR 600RR

Dimensiuni și greutăți

Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime)	2002 × 686 × 1096 mm
Înălțimi	Sa: 820 mm - Minima de la sol: 130 mm
Ampatament : 1373 mm		Masă neîncărcată : 155 kg uscat, 183 kg în stare de funcționare		Rezervor : 18 l
Mecanică
Motor Tip: 4 timpi cu patru cilindri				Răcire : lichid
Deplasare	599 cm³ ( alezaj 67,0 x cursă 42,5 mm )
Distributie : DOHC 16 supape			Sistem de alimentare : injecție electronică cu PGM-DSFI
Putere : 88,1 kW (118,1 Hp) la 13.500 rpm		Cuplul : 66 N m la 11.250 rpm		Raport de compresie :
Ambreiaj : multidisc lubrifiat cu arcuri			Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde	Digital tranzistorizat computerizat
Transmisie	lanț etanș
Bunăvoință	electric
Ciclism
Şasiu	Fascicul dublu (romboidal) din aluminiu turnat sub presiune
Suspensii	Față : furcă telescopică inversată HMAS de 41 mm (cartuș complet reglabil), deplasare de 120 mm / spate : unitate Pro Link cu șoc încărcat cu gaz (rezervor separat), reglare a preîncărcării (compresie și revenire), deplasare de 130 mm
Frâne	Față: Discuri duale de 310 mm (etriere cu 4 pistoane cu atașament radial acționat hidraulic), tampoane metalice sinterizate / Spate: disc hidraulic de 220,5 mm (etrier cu un singur piston), tampoane metalice sinterizate
Anvelope	față 120/70 ZR17; spate 180/55 ZR17
Sursa datelor : ^{[ fără sursă ]}