Honda NS

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Seria Honda NS
Constructor Japonia Honda
Tip Drum sportiv
Producție din 1984 până în 1987
Înlocuiește Honda MVX
Inlocuit de Honda NSR
Modele similare Aprilia AF1
Cagiva Aletta Gold and Arrow
Gilera KZ și Gilera KK
Yamaha TZR și RD 500
Suzuki RG Gamma
Notă în 1990 a fost produs doar modelul NS 50 F

NS este o serie de motociclete modele produse de japonez motocicleta producător Honda de la anul 1984 pentru a 1987 de . Este un drum sportiv care amintește în linii modelul de curse al campionatului mondial , Honda NS 500 , și a fost produs în deplasări de la 125 la 400 cm³ .

50

O Honda NS 50 F.

Acest motoret răcit cu lichid produs în 1990 și capabil să atingă 105 km / h ca standard, a fost un precursor al modelului NSR50, greutatea totală este de 88 kg și se caracterizează prin amortizorul spate, frâna cu tambur spate, în timp ce partea din față putea fie disc sau tambur, cutie de viteze cu 6 trepte, cadru tubular divizat cu un singur fascicul și leagăn unic divizat, cu cadru sudat pe cadrul principal. [1]

125

O Honda NS 125 F.

Prezentat pentru prima dată la Salonul Auto de la Bologna din 1984 [2] , a fost produs din 1985 până în 1987 și inițial era un carenaj pe jumătate și avea sufixul „F”, apoi în 1987 alte două versiuni de carenaje „R” și „au fost prezentat. RII ".

Folosește roți despicate cu trei spițe și un carenaj care seamănă cu concurentul produs de Gilera .

Diferența dintre versiunea carenajului "R" și "RII" este dată de prezența discului frontal dublu de 251 mm pentru "RII", de aripa față mai învelitoare și de capacul scaunului din spate cu plăcuța de înmatriculare galbenă conform reglementarea timpului pentru 500 de Campionatul Mondial [3] .

250

O Honda NS 250 R

Această bicicletă a fost produsă din 1984 până în 1987 și inițial era o carenă pe jumătate și avea sufixul „F”, apoi a fost prezentată în versiunea carenatului „R” odată cu adoptarea unui nou braț oscilant fără armătură de armare

400

Această bicicletă este o replică de curse produsă din 1985 până în 1987 [4] , care împreună cu concurenții Suzuki RG 500 Gamma și Yamaha RD 500 au marcat o eră în a doua jumătate a anilor 1980.

Are un aspect al motorului similar modelului campionatului mondial, dar cu un singur cilindru vertical (cilindrul central) și două orizontale, exact opusul modelului de curse, este echipat și cu evacuarea ATAC ( Automatic Torque Amplification Chamber ) sistem, care a fost caracterizat de o supapă și un rezonator, care are o deschidere treptată de la 5.000 la 7.000 rpm.

Din punct de vedere estetic, bicicleta amintește foarte mult de modelul de curse, cu cel de-al treilea amortizor plasat sub coadă în dreapta și integrat de carenaje, dar și structura cadrului și brațul oscilant amintesc de modelul de curse. [5] A fost prima bicicletă cu cadru de cutie.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Honda NS 125 F / R
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2035 × 715 ×? mm
Înălțimi Sa: 890 mm
Ampatament : Masă neîncărcată : 124 kg neîncărcată Rezervor : 18 l
Mecanică
Tip de motor : un singur cilindru 2 timpi Răcire : Lichid
Deplasare 124,5 cm³ ( alezaj 56 x cursă 50,6 mm )
Distribuție : supapă de stuf Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto PHBH 26 FS
Putere : 20 CP la 9.250 rpm la volan Cuplu : 1,6 kg la 8000 rpm Raport de compresie :
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde Electronică CDI
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu Dublu leagăn în tuburi pătrate de oțel
Suspensii Față : furcă telehidraulică "Marzocchi" de 35 mm / Spate : amortizor unic cu reglare de preîncărcare "Marzocchi"
Frâne Față: singur disc de 251 mm, cu etrier plutitor cu dublu piston / Spate: tambur de 86,4 mm
Anvelope față de la 3.25-16 sau 90 / 90-16; spate de la 3.50-18 sau 110 / 80-18
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Honda NS 250 F / R
Dimensiuni și greutăți
Ampatament : 1375 mm Masă neîncărcată : 144 kg neîncărcat Rezervor : 19 l
Mecanică
Tipul motorului : 90 ° V- twin 2 timpi Răcire : Lichid
Deplasare 249 cm³ ( alezaj 56 x cursă 50,6 mm )
Distribuție : supapă de stuf Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto PHBH 26 FS
Putere : 45 CP (32,8 kW) la 9.500 rpm Cuplul : 36,3 N m la 8.500 rpm Raport de compresie :
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde Electronică CDI
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu Dublu leagăn în tuburi pătrate de oțel
Suspensii Față : furcă telehidraulică / Spate : amortizor unic cu reglare preîncărcare
Frâne Față: disc dublu de 256 mm, cu etrier plutitor cu dublu piston / spate: disc unic de 220 mm
Anvelope fata din 100 / 80-17; spate din 130 / 70-18
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Honda NS 400R
Dimensiuni și greutăți
Înălțimi Sa: 780 mm
Ampatament : 1394 mm Masă neîncărcată : 163 kg neîncărcată Rezervor : 19 l
Mecanică
Tipul motorului : 90 ° în formă de V, în 2 timpi, cu trei cilindri Răcire : Lichid
Deplasare 387 cm³ ( alezaj 57 x cursă 50,6 mm )
Distribuție : supapă de stuf Alimentare : 3 carburatoare Keihin 26 mm
Putere : 72 CP (52,94 kW) la 10.000 rpm Cuplu : 5,4 kg m (58,3 N m) la 9.000 rpm Raport de compresie : 6,7: 1 (cu lumini închise)
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențială cu 6 trepte (întotdeauna cuplată);
Raport de reducere:
Primul 2.500
Al doilea 1.714
3 1.333
4. 1.111
5 0,965
6 0,866
Aprinde Electronică CDI
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu Dublu leagăn în tuburi de aluminiu
Suspensii Față : furcă telehidraulică reglabilă / Spate : amortizor unic cu reglare preîncărcare
Frâne Față: disc dublu de 256 mm, cu etrier plutitor cu dublu piston / spate: disc unic de 220 mm
Anvelope fata din 100 / 90-16; spate din 110 / 90-17
Sursa datelor : [ fără sursă ]

Notă

  1. ^ HONDA NS50F 1990 (L) INFORMAȚII SUA
  2. ^ Honda NS 125: regina anilor 80 , în Quotidiano Motori , 14 iunie 2019. Adus 18 iunie 2019 .
  3. ^ Honda NS 125 Youngtimer: regina anilor 80 , pe Quotidiano Motori , 17 noiembrie 2019. Accesat la 2 aprilie 2020 .
  4. ^ Replica cursei în doi timpi , în EuroMoto , n. 3, martie 2008, p. 133.
  5. ^ Honda NS 400 R Rothmans '86

Alte proiecte

linkuri externe