Cagiva Aletta Gold
| Cagiva Aletta Gold | |
|---|---|
| Constructor |  Cagiva |
| Tip | drum |
| Producție | din 1985 până în 1987 |
| Inlocuit de | Cagiva Freccia |
| Aceeași familie | Cagiva Alazzurra Cagiva Aletta Electra |
| Modele similare | Honda NS - Aprilia AS - Garelli GTA - HRD Silver și Red Horse |
| Notă | Test motociclism ianuarie 1986 Test comparativ cu rivalii Moto Sprint nr. 84 noiembrie 1985 |
Cagiva Aletta Oro este un drum de motociclete prezentate în versiunea „S1“ , iar apoi a evoluat în varianta „S2“, echipat cu un amestecător și produs de Cagiva dintru anul 1985 acompaniat de anul 1987 în numai cc 125; acest model a fost ulterior înlocuit de mai sportiva Freccia .
Această bicicletă a concurat cu Honda NS 125, Aprilia AS 125 R, Garelli GTA, HRD 125 Silver Horse și Red Horse și Gilera KZ și KK (carenaj).
Descriere
Bicicleta a folosit jante cu trei spițe (vor fi folosite și cu săgeata), placa de direcție este echipată cu atașamente pentru ghidon și blocarea contactului, rezervorul are un orificiu pentru vaporii de benzină care se termină pe piulița plăcilor, acoperit de un element de cauciuc.
Carenajele lasă neacoperite o parte a motorului, cadrul și expansiunea , care nu este prevăzută cu un știft și se termină direct pe amortizor , carenajele laterale au o trapă pentru a putea completa nivelul lichidului pentru radiator. mici intrări de aer pentru acestea din urmă.
Scaunul pasagerului este într-o singură bucată cu cel al călărețului, săgețile sunt pătrate, farul este dreptunghiular și carenajul este foarte mare, în ceea ce privește frânele din față, acestea sunt de tip disc dublu și cu etriere cu un singur piston.
Instrumentaţie
Instrumentarea este aranjată pe un panou care închide carenajul din partea superioară, unde contorul de turații este poziționat în partea stângă sus și este cel mai mare instrument, cu scară completă la 11000 rpm și cu zona roșie la 9000; vitezometrul și contorul de viteză sunt aranjate în dreapta, vitezometrul are scara atât în km / h, cât și în mi / h , în timp ce vitezometrul este doar în km.
Manometrul pentru temperatura lichidului de răcire este situat sub vitezometru; sub ghișeul de turații, la rând, din stânga, se află indicatorul de nivel benzină echipat cu cinci LED-uri (lumină unică pentru versiunea s2) și luminile luminoase ale luminilor de întâlnire, luminile de poziție, indicatoarele neutre și de direcție, uleiul și lampa de avertizare laterală în jos (nu trebuie confundată cu simbolul cu patru săgeți de pe mașini), în timp ce indicatorul LED din centru indică treapta de viteză cuplată.
Diferențele dintre S1 și S2
Diferențele dintre cele două biciclete sunt minime. S1 a fost produs în 1985 sub denumirea de "Aletta Oro S1", în timp ce S2 a fost produs din 1986 până în 1987 sub denumirea de "Aletta Oro S2" cu adăugarea demarorului electric, un cilindru nou - dar nu încă echipat cu un supapa de evacuare - și a adoptat un plămân de recuperare pentru a îmbunătăți livrarea și puterea.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
