Cagiva W
| Cagiva W | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Cagiva |
| Tip | Toate tipurile de teren |
| Producție | din 1991 până în 2001 |
| Înlocuiește | Cagiva T4 |
| Aceeași familie | Cagiva Super City Cagiva K Cagiva N 90 |
Cagiva W sunt motociclete enduro de la Cagiva produse la cilindrii de 50 cm³, 75 cm³, 80 cm³, 125 cm³ cu motoare în doi timpi, în timp ce cilindrile de 350 cm³ și 600 cm³ sunt cu motoare în patru timpi, aceste biciclete ocupă vechiul proiect al Cagiva T4 , în timp ce Cagiva Super City este însoțit de o bicicletă supermoto, de Cagiva N 90 o bicicletă deșert, de Cagiva Cocis o bicicletă deșert în versiunea de 50 cm³ numai cu care W4 împarte motorul și de Cagiva K , motociclete off-road - desert, în versiunile de 50 cm³ și 125 cm³.
W4
W4 este o motocicletă street enduro produsă în 50 și 75 de cilindri, diferența dintre cele două motoare este cilindrata și cutia de viteze cu 4 sau 6 trepte, în timp ce restul structurii rămâne neschimbat.
Cadrul este din oțel cu o singură grindă cu leagăn dublu. Brațul oscilant spate este conectat la un sistem de pârghii conceput pentru a face acțiunea suspensiei mai progresivă. Furca frontală este Marzocchi . Roțile sunt de 21 și 17 inci, în timp ce frânele sunt Brembo Serie Oro cu un singur piston în față și un singur piston plutind în spate.
Bicicleta are două rezervoare: primul pentru benzină de 14l, al doilea, în spatele părții din spate dreapta, pentru uleiul care, datorită mixerului , este amestecat cu benzina din rezervorul carburatorului.
Sistemul electric este echipat cu toate sistemele pe care le folosesc chiar și surorile mai mari, inclusiv lampa de avertizare pentru temperatura excesivă a lichidului de răcire; lipsesc doar luminile.
Motorul în 2 timpi , răcit cu lichid , cu admisie cu supapă de reed, are un ambreiaj pentru baie de ulei cu 4 discuri pentru versiunea de 50 cm³ și 6 discuri pentru versiunile 75/80, cutia de viteze secvențială cu 3-4 trepte de viteză care va deveni 6 porniri din '93. Cilindrul are și 1 orificiu de evacuare și 6 orificii de admisie. Prima producție a folosit un motor de derivare Cocis / K3 cu cilindru de cursă lungă, alezaj de 38 mm și cursă de 44 mm, înlocuit ulterior cu cel de cursă scurtă, alezaj de 40 mm. iar accident vascular cerebral 39.6. Pornirea la acest model este doar cu brațul manivelei, dar motorul de pornire poate fi adăugat cu ușurință, pur și simplu prin schimbarea statorului, a volantului și a carterului.
În cele din urmă, grafica este foarte asemănătoare cu cea a modelului Cagiva W8, de fapt, singurele diferențe sunt în numele aerograf pe panourile laterale frontale.
Au fost produse din 1991 până în 1996 .
W8
Această bicicletă, produsă din 1991 până în 1995 , este foarte asemănătoare cu Cagiva K7 sau Super City, dar diferă de sora sa supermoto prin multe detalii mici.
W8 montează blocul motor al lui Mito , dar cu 6 trepte de viteză în loc de 7 cu carburator PHBH28 în locul VHSB34 al K7 al Supercity.
Spre deosebire de Super City, al cărui capăt de expansiune (pin) se împarte în două, astfel încât să aibă două amortizoare de zgomot , W8 are un singur ac și amortizor de zgomot. Alte aspecte curioase ale bicicletei, care o fac diferită de Super City, sunt furcile normale cu protecție elastică a burdufului pentru tijă, brațul oscilant tip cutie ca cel al Super City, dar fără șarpantă de întărire, roțile cu spițe, garda noroiului, în timp ce restul bicicletei este neschimbat.
O versiune mai ieftină a fost produsă până în 1999 cu o unitate termică răcită cu aer fără supapă de evacuare și cu pistonul exclusiv de tipul cu două benzi, în plus, amortizorul a fost înlocuit cu un model din fier vopsit.
W12
Motocicletă cu motor în patru timpi de 350 cm³, o evoluție a modelului T4 350 cu doar câteva modificări, în mare parte de nivel estetic. Produs din 1993 până în 1996 , W16 s-a născut din această bicicletă.
Acest model, furnizat diferitelor armate, cu numele de "Cagiva 350 W12 Mil. I" este utilizat în misiuni de recunoaștere și explorare avansată, deoarece se caracterizează printr-o manevrabilitate mare și elasticitatea motorului. [1]
W16
W16 a fost produs din 1994 până în 2001 și are același cadru și foarte puține diferențe față de sora sa mai mică W12 350 cm³, cu un motor nou, partajat cu Cagiva River 600 și Canyon 500 și 600 , ceea ce face ca W16 să fie o bicicletă distractivă doar cu 35 de cai, călăreți chiar și la vârsta de 18 ani. Este o bicicletă care a intrat pe o piață care este probabil deja saturată și, prin urmare, nu a obținut prea mult succes, în ciuda caracteristicilor respectabile, cum ar fi furcile Marzocchi și frânele Brembo și manevrabilitatea excelentă.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Armată: la „Motodays” cu motociclete istorice și cel mai recent, Cagiva 350 (2) , pe liberoquotidiano.it . Adus la 6 martie 2014 (depus de „url original 6 martie 2014).
Bibliografie
- Manual de atelier W8 800074437
- Manual de atelier W12 800074825
- Manual de atelier W16 800078045
