De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Cagiva Roadster sunt motociclete Cagiva produse cu o cilindree de 125 cm³ cu motoare în doi timpi și 200 cm³ cu motoare în patru timpi și motociclete sunt personalizate . Derivate din Cagiva Blues, acestea au fost produse în colaborare cu producătorul ceh de motociclete CZ .
125
Această bicicletă a fost produsă din 1994 până în 2001, iar numele complet este Roadster 521 (521 și deplasarea scrisă în spate).
Această bicicletă are o linie simplă și curată, cu suprastructuri derivate din Blues 125 . Far, oglinzi retrovizoare și săgeți rotunde, șa este în două bucăți, cu partea călărețului foarte scobită, rackul din spate este în tuburi de metal cromat, sistemul de frânare din față este cu discuri solide, are un terminal dublu de evacuare, unul pe fiecare parte. Acesta a montat o bază din seria Mito / N90 , dar cu răcire cu aer în loc de apă , pentru a conține prețul final. Producția în Republica Cehă și adoptarea multor componente derivate din CZ 175 (disc frontal neperforat, tambur spate etc.) au făcut parte din aceeași perspectivă.
200
Această bicicletă a fost produsă din 1996 până în 1997 , diferă de cea 521 pentru motor, un 200 cm3 în 4 timpi. A fost produs pentru o perioadă foarte scurtă din cauza încheierii colaborării cu producătorul ceh și a închiderii ulterioare a diviziei sale de motociclete.
Caracteristici tehnice
Caracteristici tehnice - Cagiva Roadster 521 | Dimensiuni și greutăți |
|---|
| Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) | 2165 × 770 × 1140 mm | | Înălțimi | Sa: 765 mm - Minima de la sol: 210 mm | | Ampatament : 1420 mm | Masă goală : 125 kg | Rezervor : 11 litri din care 2,8 este de rezervă | | Mecanică |
|---|
| Tipul motorului : monocilindru în 2 timpi | Răcire : prin aer | | Deplasare | 124,63 cm³ ( alezaj 56 x cursă 50,6 mm ) | | Distribuție : supapă de stuf | Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto PHBL 24 BD | | Putere : | Cuplu : | Raport de compresie : 11,7: 1 | | Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei | Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat) 1: 30/11 (2,727) 2: 14/26 (1,857) 3: 17/23 (1,352) 4: 21/23 (1,095) 5: 23/22 (0,956) 6: 22/19 (0,863) | | Aprinde | Electronică CDI (avans variabil) | | Transmisie | primar cu angrenaje 20/65 (1: 3,25);
secundar lanțului 15/46 (1: 3.066) | | Bunăvoință | electric | | Ciclism |
|---|
| Şasiu | Grindă simplă cu leagăn dublu în tuburi de oțel | | Suspensii | Față : furcă telehidraulică "CZ" de 37 mm / Spate : monoamort "Boge" | | Frâne | Față: singur disc de 260 mm cu etriere „Grimeca” / Spate: tambur de 160 mm | | Anvelope | 3.25 "față 19 pe jante cu canal de 1.85"; spate 140/90 15 pe jante cu canal de 3 " | | Sursa datelor : [ fără sursă ] |
|---|
|
Caracteristici tehnice - Cagiva Roadster 200 |
Bibliografie
- Manual de atelier Roadster 521 800070264
Cagiva
