Cagiva C593
Cagiva C593 | |
---|---|
Doug Chandler pilotat pe C593 în Marele Premiu al Japoniei din 1993 | |
Constructor | Cagiva |
Tip | Clasa 500 |
Producție | din 1993 până în 1993 |
Înlocuiește | Cagiva C592 |
Inlocuit de | Cagiva C594 |
Modele similare | Honda NSR 500 Yamaha YZR 500 Suzuki RGV Γ 500 Paton C9 |
Cagiva C593 este o bicicletă de curse din casa Cagiva , al cărei nume este format din unirea mai multor litere și cifre „ C ”, „ 5 ” și „ 93 ”, unde „ C ” înseamnă „ Cagiva ”, „ 5 ” căci pentru „ 500 ” (cum ar fi clasa mondială și deplasarea), „ 93 ” înseamnă 1993 (anul în care modelul a fost adus în cursă), această bicicletă de curse este de fapt produsă de compania din Varese care a alergat în campionatul mondial 1993 cu John Kocinski la volan cu numărul 3 (angajat la sfârșitul sezonului), în timp ce Doug Chandler l-a condus cu numărul 5 și Mat Mladin cu numărul 12.
Descriere
Această bicicletă a avut unele caracteristici respectabile, cum ar fi diversele expansiuni de titan (cu grosime redusă) și amortizoarele de carbon (care au permis o reducere a greutății), de asemenea, ca și la modelul anterior, acest model adoptă o distribuție a bretonului, numită Big Bang (introdus de modelul anterior), dar este crescut în putere maximă în comparație cu modelul vechi (C592) chiar dacă pierde ușor în liniaritatea progresiei în cazul în care există o neregulă la deschiderea supapelor CTS controlate electronic, necesitând utilizarea la viteze mai mari înălțime.
Cu această bicicletă, Cagiva încearcă două soluții diferite pentru prizele de aer și pentru brațul oscilant, una folosită cu „John Kocinski” este dată de prinderea într-o poziție centrală pe carenajul frontal și de brațul oscilant din fibră de carbon [1] [2] , în timp ce cu „Doug Chandler” și „Mat Mladin” adoptă soluția mânerelor laterale de pe părțile laterale ale bicicletei, precum C592, în timp ce pe această versiune a bicicletei este utilizat brațul oscilant din aluminiu cu fermă de armare superioară a modelului anterior [3] [4]
Clasament final
Piloții de la finalul campionatului nu s-au regăsit în poziții importante, respectiv John Kocinski 11, Doug Chandler 10 și M Mladin 13. Acest model a fost înlocuit în sezonul următor de modelul C594 nu foarte diferit în ceea ce privește carenajul , dar care s-a dovedit a fi mai frumos în toate aspectele.
Caracteristici tehnice
|
Notă
linkuri externe
- Rapidbike , la rapidbikes.com.au . Adus la 3 februarie 2008 (arhivat din original la 13 februarie 2008) .