Cagiva SXT
Această intrare sau secțiune despre autovehicule nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Cagiva SXT | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Cagiva |
| Tip | Teren accidentat |
| Producție | din 1975 până în 1984 |
| Înlocuiește | Aermacchi R / C |
| Inlocuit de | Cagiva Aletta Rossa |
| Aceeași familie | Cagiva SST |
| Modele similare | Honda XL, Kawasaki KE / KH, Suzuki TS, Yamaha DT, Italjet Kangaroo |
Cagiva SXT este o motocicletă tipică de teren off-road și, împreună cu versiunea rutieră SST , a fost ultimul model de motocicletă produs de AMF-Harley Davidson în fabrica italiană Schiranna, un cătun din Varese, situat pe lacul aceleiași nume și primul produs de Cagiva care a preluat fabricile și marca .
Bicicleta a fost în producție din '75 cu cele trei motoare de 125, 175 și 250 cm³ , din '78 a fost lansată pe piață versiunea de 350 cm³. Aceste biciclete au fost produse inițial cu marca AMF Harley Davidson, apoi în 1980 au fost produse cu marca HD-Cagiva, datorită acordului, iar mai târziu cu marca Cagiva ; toate modelele au fost echipate cu un motor în doi timpi și ungere separată prin intermediul unei pompe Keihin acționate de motor.
SXT 125
Cagiva SXT 125 a fost cea mai de succes versiune: destinată noilor șoferi de atunci de șaisprezece ani, era foarte populară în rândul publicului și era calul de lucru al producătorului de motociclete Varese .
Succesul modelului s-a datorat simplității construcției și conducerii, însoțit de costuri reduse de achiziție și întreținere, precum și de un consum redus de ulei și benzină, în timp ce treptele de viteză erau bine distanțate și în același timp lungi, ca să nu aibă pentru a schimba constant viteza.
Această bicicletă a fost produsă din 1975 până în 1983 , înlocuită de Cagiva Aletta Rossa .
SXT 175
Identic celor 250, ușor mai puțini, ambii au fost inițial echipați cu o roată față de 19 ".
SXT 250
Cagiva SXT 250 a fost o motocicletă care, la fel ca modelul rutier SST 250, a fost produsă din 1975 până în 1985 .
SXT 350
Acest model a intrat în producție în 1978 sub marca AMF Harley Davidson și, în urma vânzării sucursalei italiene, acordul dintre cei doi producători prevedea ca acestea să fie vândute sub marca HD Cagiva și să apară în 1984 . Modelul era foarte asemănător cu versiunea 250, diferea în ceea ce privește motorul, negru anodizat, în livrare și în componente, precum aripa față, neagră și mai scurtă, evacuarea, mai colectată, care trecea peste motor și prin cadrul și câteva alte detalii. Această bicicletă a fost înlocuită de Ala Rossa 350 cu motor în 4 timpi. Potrivit unora, motivul lipsei de succes s-a datorat consumului excesiv, vibrațiilor care, peste 100 km / h, au atins suporturi de picioare și butoane cu frecvențe foarte mari, făcând conducerea foarte incomodă pentru întinderi lungi, în special pe autostradă. . Vibrațiile ridicate au provocat, de asemenea, spargerea noroiului din față (din plastic) și din spate (din metal) la atașamente.
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
