Cagiva WMX

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Cagiva WMX
Constructor Italia Cagiva
Tip Motocross
Producție din 1979 până în 1991
Înlocuiește Harley-Davidson MX
Aceeași familie Cagiva WRX
Modele similare Aprilia MX
Gilera C1 și C2
Honda CR
Husqvarna CR
Kawasaki KX
KTM MC
Suzuki RM
TM MX
Yamaha YZ
Notă Victoria titlului de piloți la cele 125 de campionate mondiale din 1985 și 1986, a titlului de constructori în 1985, 1986 și 1987

WMX sau MXR este o motocicletă de curse în doi timpi de la producătorul italian Cagiva care a participat la diferite campionate mondiale de motocross , câștigând câteva titluri. Produs în diferite deplasări, este flancat în producție de versiunea enduro , WRX , derivată direct.

Istorie

Cagiva a intrat în Campionatul Mondial de Motocross în 1979 , cu intenția de a încerca să rupă hegemonia Suzuki printre bicicletele cu deplasare mai mică; fabricantul japonez a câștigat de fapt toate edițiile campionatului mondial referitoare la clasa 125 cm³ de la înființarea sa în 1975 .

În campionatul clasei 125 din 1984 Cagiva abordează titlul piloților cu locul al doilea în clasamentul lui Corrado Maddii [1] ; în cei doi ani imediat următori a câștigat ambele titluri, atât titlurile piloților cu Pekka Vehkonen și Dave Strijbos [2] , cât și titlurile constructorilor. În 1987 s- a repetat odată cu acordarea titlului de constructori.

În campionatul clasei 250, Cagiva face o impresie bună plasându-l pe pilotul său Vehkonen pe locul al doilea în campionatul mondial din 1987 și 1988 , conducând în continuare WMX 250, dar decide să se retragă din cursele de motocross la sfârșitul acestui ultim an pentru a pleca pe locul său privind utilizarea noului brand dobândit Husqvarna [3] .

125

A fost produs din 1980 până în 1991 [ fără sursă ] .

În 1981 a existat o schimbare de la sistemul mixt cu răcire lichidă cu radiatorul plasat în spatele plăcuței de înmatriculare susținute de cea de aer (aripioarele cilindrului și chiulasei), la un sistem pur lichid, dar întotdeauna cu radiatorul plasat în spatele plăcuță de înmatriculare., în timp ce în 1983 radiatorul va fi mutat pe părțile laterale ale bicicletei și acoperit de orificiile de evacuare a aerului. În 1983 , sistemul dublecross a fost trecut la sistemul de pârghie monocrom, în timp ce anul precedent, brațul oscilant a fost actualizat cu un model cu braț drept, iar grafica a fost, de asemenea, actualizată. În 1985 a fost adoptat sistemul de evacuare CTS (Cagiva Tourque System), iar sistemul de frânare a fost echipat cu o frână cu disc din față, care a devenit integral în 1989 . În 1987 au fost adoptate furcile cu capul în jos.

190/200

A fost produs de 1982 până în 1984 [ fără sursă ] Aceleași caracteristici ale modelelor 125, dar de 190 cm³ și a frânei cu disc din față

250

A fost produs (cu numele MXR) din 1979 până în 1984 cu un motor de 72x61 mm , respectiv alezaj și cursă ; din 1988 până în 1991 cu motor 70x64,8 mm [ necesită citare ].

În 1982 a fost adoptat sistemul de răcire a lichidului, în 1983 sistemul de dublecross a fost trecut la sistemul cu pârghie monocromă, în timp ce anul anterior brațul oscilant a fost actualizat cu un model cu braț drept În 1988 a fost adoptat sistemul de evacuare CTS (Cagiva Tourque System), sistemul de frânare este echipat cu o frână cu disc din față, care va deveni integrală în 1989 și se adoptă furci cu capul în jos

500

A fost produs din 1984 până în 1987 [ fără sursă ] , născut cu răcire lichidă.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Cagiva WMX 125 - 1983
Dimensiuni și greutăți
Ampatament : 1470 mm Masă neîncărcată : 92 kg Rezervor : 8,2 l
Mecanică
Tipul motorului : monocilindru în doi timpi Răcire : prin apă
Deplasare 124,6 cm³ ( alezaj 56 x cursă 50,6 mm )
Distribuție : lamele Alimentare : un carburator Dell'Orto PHBE 36 SS magneziu; Amestec de 1,5%
Putere : 31 CP la 10.750 rpm Cuplu : Raport de compresie : 16: 1
Ambreiaj : discuri multiple Cutie de viteze : pedală cu 6 trepte
Aprinde Electronice Nippon Denso
Transmisie unelte primare; secundar lanțului
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu un singur leagăn despicat sub carcasa de oțel
Suspensii Față : furcă Marzocchi , stâlpi de 40 mm / spate : braț oscilant cu amortizor Öhlins și legătură despărțită
Frâne Față: tambur de 125 mm / Spate: tambur de 125 mm
Anvelope Pirelli MT 32, față 3.00-21 "; spate 4.25-18"
Sursa datelor : Motociclismo 3/1983
Caracteristici tehnice - Cagiva WMX 125 1989
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2145 × 830 ×? mm
Înălțimi Sa: 925 mm - Minima de la sol: 355 mm
Ampatament : 1440 mm Masă goală : 88 kg Rezervor: 8,5 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindric în doi timpi Răcire : Lichid
Deplasare 124,63 cm³ ( Alezaj 56 x cursă 50,6 mm )
Distribuție : lamelară Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto VHSB 37
Putere : 27,6 kW la 11.500 rpm Cuplu : 23,54 Nm la 11.000 rpm Raport de compresie : 14,5: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde Electronică CDI (Motoplat)
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu un singur leagăn despicat sub carcasa de oțel
Suspensii Față : furcă inversată cu reglaje hidraulice "WP" / Spate : amortizor monosoc cu reglaje hidraulice "Öhlins"
Frâne Față: disc de 240 mm / Spate: disc de 220 mm
Anvelope față: Pirelli MT 44 90 / 90-21; spate: Pirelli MT 32 120 / 80-19
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Cagiva WMX 190/200 1984
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) ? × 817 ×? mm
Înălțimi Șa: 960 mm - Minim de la sol: 327 mm - Picioare: 443 mm
Ampatament : de la 1460 la 1493 mm Masă neîncărcată : 100,2 kg Rezervor: 8 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindric în doi timpi Răcire : Lichid
Deplasare 190,32 cm³ ( alezaj 67 x cursă 54 mm )
Distribuție : lamelară Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto 36
Putere : Cuplu : Raport de compresie : 16,1: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 6 trepte (întotdeauna angajat)
Aprinde Electronică CDI (Motoplat)
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Suspensii Față : furcă inversată de 42 mm cu reglaje hidraulice „Marzocchi” / Spate : amortizor monosoc cu reglaje hidraulice „Öhlins”
Frâne Față: disc de 229 mm / Spate: tambur
Anvelope față: Pirelli MT 32 3.00-21 51M; spate: Pirelli MT 32 4.25-19 66M
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Cagiva WMX 250 1989
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2165 × 830 ×? mm
Înălțimi Sa: 925 mm - Minima de la sol: 355 mm
Ampatament : 1460 mm Masă goală : 98 kg Rezervor: 8,5 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindric în doi timpi Răcire : Lichid
Deplasare 249,3 cm³ ( alezaj 70 x cursă 64,8 mm )
Distribuție : lamelară Sistem de alimentare : carburator Dell'Orto VHSB 37
Putere : 36,7 kW la 8000 rpm Cuplu : 47,47 Nm la 7.250 rpm Raport de compresie : 14: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 5 trepte (întotdeauna cuplat)
Aprinde Electronică CDI (Motoplat)
Transmisie lanţ
Bunăvoință pedala
Ciclism
Suspensii Față : furcă inversată cu reglaje hidraulice "WP" / Spate : amortizor monosoc cu reglaje hidraulice "Öhlins"
Frâne Față: disc de 240 mm / Spate: disc de 220 mm
Anvelope față: Pirelli MT 44 90 / 90-21; spate: Pirelli MT 32 120 / 80-19
Sursa datelor : [ fără sursă ]
Caracteristici tehnice - Cagiva WMX 500 1985
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2168 × 845 × 1214 mm
Înălțimi Sa: 940 mm - Minima de la sol: 383 mm
Ampatament : 1472 mm Masă neîncărcată : 107 kg Rezervor : 10,5 l
Mecanică
Tipul motorului : motor monocilindric în doi timpi Răcire : Lichid
Deplasare 487,5 cm³ ( alezaj 87 x cursă 82 mm )
Distribuție : lamelară Putere : Carburator Dell'Orto PHBE 38 HD
Putere : Cuplu : Raport de compresie : 12: 1
Ambreiaj : placă multiplă în baie de ulei Cutie de viteze : secvențial cu 4 trepte (întotdeauna cuplat)
Aprinde Electronică CDI Motoplat (avans variabil)
Transmisie Unelte primare;
lanț secundar 14/48 (raport de reducere 3.429)
Bunăvoință pedala
Ciclism
Şasiu grindă simplă despărțită în tuburi de oțel
Suspensii Față : furcă de 44 mm cu reglaje hidraulice " Marzocchi " de 42 mm / Spate : amortizor monosoc cu reglaje hidraulice "Öhlins"
Frâne Față: disc de 230 mm / Spate: tambur de 130 mm
Anvelope Pirelli MT 35, față 3.00 "21;
spate 5.00 "18
Sursa datelor: [1]

Notă

Bibliografie

  • Manual de atelier WMX 125/87 Cross 800053903

linkuri externe

  • Articol de la mxbikes , pe mxbikes.com . Adus la 21 iulie 2008 (arhivat din original la 9 mai 2008) .
  • Cagiva WMX 125 '82 , pe motocrossdepoca.com . Accesat la 2 septembrie 2009 (arhivat din original la 22 aprilie 2009) .
  • Cagiva WMX 200 '82 , pe motocrossdepoca.com . Accesat la 2 septembrie 2009 (arhivat din original la 9 octombrie 2009) .
  • Cagiva WMX , pe motodacross.com .