Cagiva C594
| Cagiva C594 | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Cagiva |
| Tip | prototip de concurs |
| Producție | din 1994 până în 1995 |
| Înlocuiește | Cagiva C593 |
| Modele similare | Aprilia RSW-2 500 Honda NSR 500 Yamaha YZR 500 Suzuki RGV Γ 500 Paton C9 |
Cagiva C594 este un prototip de motocicletă al casei Cagiva , al cărui nume se datorează combinației mai multor litere și cifre „ C ”, „ 5 ” și „ 94 ”, unde „ C ” înseamnă „ Cagiva ”, „ 5 ” pentru „ 500 ” (cum ar fi clasa mondială și deplasarea), „ 94 ” înseamnă 1994 (anul în care modelul a fost adus în cursă), această bicicletă a concurat de fapt în campionatul mondial din 1994 .
Descriere
Bicicleta a fost echipată cu o unitate de comandă cu 3 mapări diferite de aprindere și cu un tahometru motor cu afișaj digital al vitezei benzii, cu scară completă la 14.000 rpm. Brațul oscilant revine la aluminiu, [1] [2] în timp ce în ultima parte a campionatului soluția de carbon va reapărea. [3] [4] În cele din urmă, motorul pierde puțin din puterea maximă, dar îmbunătățește manevrabilitatea.
Anul acesta, bicicletele aliniate, în ciuda sezonului anterior, vor fi echipate ambele cu o priză centrală de aer pe carenajul frontal, împărțită în două de o traversă pentru a îmbunătăți funcționalitatea și a împărți fluxurile de aer, evitând comportamentul anormal. la fel. [5]
Rezultate la concursuri
Această bicicletă este evoluția modelului V593 și sa dovedit a fi cel mai bun Grand Prix Cagiva construit vreodată, ceea ce i-a permis lui John Kocinski să termine pe locul 3 la finalul campionatului, în timp ce coechipierul său Doug Chandler a terminat pe locul 9.
Această bicicletă a fost folosită pentru ultima oară în 1995 de Pierfrancesco Chili la Marele Premiu al Italiei din cauza abandonării curselor de către Cagiva. [6]
Model reminiscent
În 2004, la zece ani după ce s-a retras din curse, Cagiva a produs „C594 aniversare” o serie mică de 25 de piese numerotate fidele modelului original cu care John Kocinski și-a început povestea cu Cagiva (C593), la un preț de 125.000 €. amintiți-vă ultimele apariții în campionatul mondial, în plus, C594 a fost și modelul din care Cagiva Mito SP525 a fost inspirat pentru estetica unui model de producție rutieră, așa cum se făcuse și anterior, în 1989 cu C589 , pentru prima serie de Mito. [7]
Proiecte derivate
Cagiva F4 , prototipul din 1995, [8] reproduce în mare măsură principalele caracteristici ale modelului C594 din punct de vedere estetic, în special în liniile carenajului frontal; revizuit ulterior sub forma sa și în alte părți, a constituit baza dezvoltării MV Agusta F4 în 1998. [8]
La aproape un sfert de secol după ultima performanță Cagiva pe pistă, în timpul sezonului 2019 al Campionatului Mondial , MV Agusta F2, o motocicletă de debut din clasa Moto2 , a introdus un aspect aerodinamic care, în față, reproduce cu fidelitate din C594: [9] aceasta a fost adusă la debut începând cu Marele Premiu Mugello . [10]
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Fotografia din stânga a motocicletei John Kocinski (braț oscilant din aluminiu) ( JPG ), pe freewebs.com . Adus la 10 martie 2021 (Arhivat din original la 31 iulie 2012) .
- ^ Fotografia din partea dreaptă a motocicletei John Kocinski (braț oscilant din aluminiu) ( JPG ), pe cagivaonline.dk . Adus la 10 martie 2021 (Arhivat din original la 5 martie 2016) .
- ^ Fotografie Bicicleta din stânga John Kocinski (braț oscilant din carbon) [ link rupt ]
- ^ Fotografia din dreapta a motocicletei John Kocinski (braț oscilant din carbon)
- ^ Andrea Ettori, Interviu cu inginerul Riccardo Rosa: istoria lui Cagiva și visul campionatului mondial 500 , pe p300.it , 3 mai 2021.
- ^ Istoria lui Cagiva în GP500
- ^ Cagiva C594 reminiscent , pe infomotori.com . Adus la 5 mai 2010 (arhivat din original la 27 ianuarie 2013) .
- ^ a b Michele Lallai, Cagiva Ferrari: bicicleta care nu a fost produsă niciodată , pe omnimoto.it , 12 ianuarie 2016.
- ^ Matteo Aglio, Moto2, noul MV Agusta în stil Cagiva 500 în Barcelona , pe gpone.com , 22 mai 2019.
- ^ Damiano Franzetti, Mugello amaro: Mv Agusta out of the points , pe varesenews.it , 3 iunie 2019.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Cagiva C594
