Suzuki RG Gamma

Suzuki RG Gamma
Constructor	Suzuki
Tip	Drum sportiv
Producție	din 1982 până în 1998
Înlocuiește	Suzuki RG
Inlocuit de	Suzuki RGV
Modele similare	Aprilia AF1 și RS Cagiva Freccia și Mito Gilera SP , Crono și GFR Honda NS și NSR Yamaha TZR Laverda Navarro
Manual

Suzuki RG Gamma este o motocicletă produsă în cilindri de 50 cm³, 80, 125, 150, 200, 250, 400 cm³ și 500 cm³, produsă de Suzuki .

Introducere

Această serie de motociclete s-a născut cu modelul cu cilindri mai mici în 1982, la scurt timp după ce a fost adăugat modelul 125 în 1985, această serie de motociclete a încetat în 1996.

Caracteristicile acestora sunt, producția cu un motor în doi timpi , echipat cu un mixer mecanic pentru lubrifiere, comparativ cu „RG” au supapa de evacuare (cu excepția motoretei), expansiunea, cadrul din aluminiu, adăugarea unui carenaj și roți mai mici, unde în anii și în diferitele versiuni modelele au fost supuse actualizărilor continue de la serie la serie.

Dezvoltarea motoarelor și motocicletelor până în 1994 a suferit actualizări care au vizat atingerea celor mai bune performanțe în accelerație și viteză maximă cu consumul de combustibil cel mai redus posibil, după '94 aceste actualizări s-au bazat doar pe respectarea reglementărilor legislative care au schimbat metoda de proiectare a motocicletelor, obligându-i pe toți producătorii să își revizuiască prioritățile în proiectarea unui vehicul, întrucât acesta trebuie să respecte reglementări anti- poluare mult mai stricte.

În principal, cele mai importante actualizări de la un model la altul au fost în șasiu, în motor , în sistemul de evacuare și în carenaj , unde acesta din urmă a urmat livrele bicicletelor de curse ale campionatului mondial al vremii ( Yamaha YZR 500 ) , exact ca Cagiva Mito (carenajele erau destul de asemănătoare între cele două case, atât la modelele de curse, cât și la cele de șosea).

RG 50 Gamma

Această bicicletă este modelul sportului rutier al companiei japoneze în cea mai mică deplasare ; a intrat în producție abia în 1982 cu un carenaj integral.

Acest motoret va sta la baza versiunilor cu deplasare mai mare.

RG 80 Gamma

Bicicleta a fost produsă din 1985 până în 1991 , cu carenaj parțial, exact ca modelul 250.

RG 125 Gamma

Cilindrul motorului de 125 cm³ a fost răcit la lichid și prevăzut cu o supapă de scurgere AETC (Automatic Exhaust Timing Control), constând dintr-o supapă cilindrică care avea parțial orificiul de evacuare. Versiunea 125.

Bicicleta din versiunea de 125 cm3 din 1993 a reușit să se împingă la o viteză maximă apropiată de 165 km / h datorită unei puteri care depășește 29 CP .

Prima serie

Prima serie a bicicletei a fost produsă din 1985 până în 1991 ; această bicicletă este foarte diferită de următorul opt litru, de fapt, pentru că era un model sport, avea o șa neobișnuită dintr-o singură piesă și la un nivel pentru pasager și călăreț, cadrul nu era foarte lucrat estetic (grinzi pătrate de oțel) și partea din față frâna era destul de mică și mușcată de un etrier cu dublu piston, în timp ce roțile erau de 16 inci cu un canal de 1,85 în față și de 18 inci cu un canal de 2,15 în spate.

A doua serie

A doua serie, produsă din 1992 până în 1996, este decisiv mai sportivă, puternic inspirată de Suzuki RGV 250 ; pentru a nu confunda numele, s-a adăugat sufixul „ F ” (RG 125 F Gamma). Această versiune este mult mai puternică decât seria precedentă și are un sistem de supape de evacuare halo controlat de un motor electric controlat de o unitate de control electronic, care controlează cele două supape de evacuare drepte (ghilotină) cu o viteză de deschidere dublă, astfel încât să aibă trei stări de funcționare a motorului (turații mici, turații intermediare și turații mari), cadrul a fost actualizat și rigidizat, furcile inversate, brațul oscilant a devenit în formă de banană pentru adoptarea expansiunii actualizate și îmbunătățite.

Jantele au acum 17 inci (în loc de 16 și 18) cu anvelope 110/80 în față și 120/80 în spate, sistemul de frânare a fost mărit, în timp ce puterea motorului merge de la 25 CP la 33 CP.

RG 150 Gamma

Versiune produsă din 1992 până în 1998 , născută pe baza RG 125 Gamma, care se inspiră din RGV 250, dar folosește soluții economice precum șa cu două locuri sau anacronice precum roțile cu spițe ^[1] .

RG 200 Gamma

Versiune produsă abia în anul 1992 , care este inspirată de RGV 250.

RG 250 Gamma

RG 250 este bicicleta sportivă rutieră de un sfert de litru a Suzuki, care a fost produsă din 1983 până în 1987 , caracterizată prin jumătate de carenă, cu excepția versiunii „Walter Wolf” unde este complet carenată.

Prima serie

Produs din 1983 până în 1984 , caracterizat printr-o linie foarte pătrată și unghiulară.

A doua serie

Produs din 1985 până în 1987 , este întotdeauna caracterizat de o linie foarte pătrată, dar mai moale, sinuoasă și opacă, în plus în 1986 și 1987 este produs în versiunea „Walter Wolf” cu carenajul integral negru și roșu și cu carcasa la acoperiți scaunul pasagerului.

RG 400 Gamma

Această versiune a fost produsă din 1985 până în 1986 , cu carenaje foarte asemănătoare cu modelul 250, inclusiv replica "Walter Wolf" din 1986 .

RG 500 Gamma

Același subiect în detaliu - Suzuki RG 500 Gamma .

Aceasta a fost versiunea cu deplasare mai mare, produsă din 1985 până în 1987 .

Caracteristici tehnice

Notă

linkuri externe

• Site dedicat modelelor Suzuki , pe suzukicycles.org .

Portalul motocicletelor

Portalul de transport