Honda Transalp

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Honda Transalp
Transalp img 2571.jpg
Un Transalp XL600V
Constructor Japonia Honda
Tip Road Enduro
Producție din 1987 până în 2013
Aceeași familie Honda Deauville
Modele similare Suzuki DL 650 V-Strom

Honda Transalp este o motocicletă produsă în Japonia de Honda din 1987 până în 2013 [1] [2] . Au existat mai multe versiuni în funcție de anul de producție: XL600V, XL650V și XL700V unde numărul exprimă deplasarea . Toate motocicletele Transalp aveau un motor V- twin în patru timpi răcit cu lichid.

Istorie

Primul prototip a fost construit în 1985 cu un motor de 500 cm³. Ulterior, dezvoltările ulterioare au introdus o creștere a deplasării până la 600 cm³. A fost comercializat pe majoritatea piețelor până în 2013, după care modelul XL700V a fost prezent pe piața braziliană , produs în centrul industrial din Manaus, în nordul țării, substanțial identic cu cel european, dar cu grafică reînnoită [3] .

Din '91 a existat și o versiune cu un motor de numai 400cm³ (cu codul ND-06), disponibilă numai pentru piața internă japoneză. Acest model a fost conceput pentru a se încadra în categoriile de licențe de ghid japoneze, unde până la 400 cm³ este considerat o motocicletă mică. Cu excepția motorului, XL400V este identic cu sora sa mare XL600V, cu toate acestea are o putere de 37 CP, cuplu de 35 Nm și un consum de 33 km / l la 60 km / h. [4]

Transalp XL400V

Modele

Honda Transalp XL650V 2001 Versiune neagră
  • Transalp XL 400V (1991-1996?) Disponibil numai pe piața internă japoneză.
  • Transalp 600v (1987 - 1990) - disponibil în Statele Unite din 1989
  • Transalp XL 600V (1991 - 1999)
  • Transalp XL 650V (2000 - 2006)
  • Transalp XL 700 V (2007-2013 în Europa; mai târziu și în Brazilia)

Modelul Transalp din 2008 consolidează performanțele motocicletei pe șosea, cu anvelope de ultimă generație, cu scaun inferior. XL700V are un motor în patru timpi răcit cu lichid, cu opt supape și un singur arbore cu came. Datorită injecției electronice și a catalizatorului, consumul este redus cu 10%.

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - Honda XL600V Transalp - 1991
Dimensiuni și greutăți
Dimensiuni generale (lungime × lățime × înălțime) 2265 × 865 × 1265 mm
Înălțimi Sa: 850 mm - Minima de la sol: 200 mm
Ampatament : 1505 mm Masă neîncărcată : 183 kg Rezervor : 18 l
Mecanică
Tipul motorului : V-twin longitudinal în patru timpi Răcire : lichid
Deplasare 583 cm³ ( alezaj 75 x cursă 66 mm )
Distribuție : un singur arbore acționat de lanțul Morse și 3 supape pe cilindru (2 prize, 1 evacuare) Sistem de alimentare : două carburatoare Keihin CV 34 cu vid
Putere : 55 CP la 8.000 rpm Cuplu : 5,4 kgm (53 Nm) la 6.000 rpm Raport de compresie : 9,2: 1
Ambreiaj : placă multiplă acționată mecanic în baie de ulei Cutie de viteze : pedală cu 5 trepte, cu roți dințate cuplate întotdeauna
Aprinde Electronică cu tranzistor CDI, două bujii pe cilindru
Transmisie primar cu roți dințate drepte; secundar lanțului
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu grinda superioara dubla in tuburi dreptunghiulare din otel si leagan unic divizat in tuburi cu sectiune rotunda
Suspensii Față : furcă telehidraulică cu montante de 41 mm / Spate : braț oscilant și monoamort telehidraulic cu preîncărcare reglabilă (sistem „Pro-Link”)
Frâne Față: disc , diametru 276 mm / Spate: disc, diametru 240 mm
Anvelope Dunlop , Bridgestone sau Yokohama , față: 90 / 90-21; spate: 130 / 80-17
Performanța declarată
Viteza maximă 175 km / h
Alte
Date colectate de Motociclismo: viteza maximă 173 km / h; 400 de metri de staționare în 13.358 secunde (viteza de ieșire 153.820 km / h); consum mediu 16 km / l
Sursa datelor : [5]

Notă

  1. ^ Amarcord: Honda Transalp , pe motoblog.it , 10 aprilie 2013. Accesat la 18 iunie 2018 .
  2. ^ ISTORIA TRANSALPULUI , pe Tecnica.transalp.it . Adus la 18 iunie 2018 .
  3. ^ ( PT ) Detalii pe site-ul Honda Brazilia , la honda.com.br . Adus la 19 mai 2015 (arhivat din original la 29 aprilie 2015) .
  4. ^ Fișă tehnică Honda XL400V Transalp , la motorcyclespecs.co.za . Adus la 27 iulie 2016 (arhivat din original la 20 octombrie 2011) .
  5. ^ Maurizio Gissi, Compromis istoric , în Motociclism , mai 1991.

Alte proiecte

Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete