Honda CRF
| Honda CRF | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  Honda |
| Tip | Motocross |
| Producție | din 2001 |
| Aceeași familie | Honda CRE F Honda CRM F |
| Modele similare | ATK XC Kawasaki KX-F KTM SX-F Yamaha YZ-F Suzuki RMZ Husqvarna TC TM MX-F Aprilia MXV Vertemati C Benelli BX Cross |
Acronimul CRF a fost utilizat de compania japoneza Honda pentru o serie de motociclete cu patru timpi motoare produse în 50, 70, 100, 150, 250 și 450 cm³ Deplasările și destinate în mod specific pentru cros utilizare. Aceeași abreviere inițială a fost utilizată și în momente diferite pentru alte tipuri de motociclete, cum ar fi versiunea 2015 a Honda Africa Twin al cărei nume complet este Honda CRF1000L Africa Twin .
50
Cilindrul mai mic se bazează pe un motor orizontal în 4 timpi, tipul folosit inițial pe scuterele „pui” de la începutul anilor 1960. Are trei trepte de viteză cu ambreiaj automat.
70
Același tip de 50, dar cu o rată mai mare
100
Disponibil din 2006, adoptă cilindru vertical, răcit cu aer
150
Disponibil din 2006, similar cu 100, cu deplasare crescută. Este disponibil atât cu răcire cu aer, în versiunea „F”, cât și cu răcire cu lichid, în versiunea expert „R”.
250
A fost a doua deplasare disponibilă a acestei noi serii de motociclete, încă din 2004
Din 2008 a adoptat amortizorul de direcție HPSD (Honda Progressive Steering Damper). În 2010, injecția electronică indirectă (PGM-FI) și-a făcut debutul ca un nou sistem de alimentare cu combustibil. Motorul a fost actualizat pentru prima dată în 2010, trecând de la 78x52,2 la 76,8x53,8.
450
450 a fost prima deplasare disponibilă încă din 2002 .
Din 2008 a adoptat clapeta de direcție HPSD (Honda Progressive Steering Damper) În 2009 , injecția electronică indirectă debutează ca un nou sistem de alimentare cu combustibil. Versiunea 2021 aduce ca noutate un nou cadru și un nou braț oscilant modificat în geometrie, în timp ce motorul prezintă îmbunătățiri importante datorită noilor conducte de admisie și evacuare, noul sistem de decompresie și un singur amortizor de zgomot pentru a optimiza și face fluiditatea la niveluri mici și medii. turații, în timp ce motorul a fost îmbunătățit datorită noilor conducte de admisie și evacuare, noul sistem de decompresie și amortizor unic [1] .
Versiuni de raliu
Această serie a fost reluată și pentru cursele Dakar Rally, în 2013 Honda CRF 450 Rally a debutat în campionatul omonim [2], iar în 2015 atât Honda CRF 250 Rally, cât și Honda CRF 450 Rally au debutat pe piață. [3]
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ Noua Honda CRF450R 2021: motor și caracteristici , în Quotidiano Motori , 25 iulie 2021. Adus pe 10 august 2021 .
- ^ (EN) Honda CRF450 Rally on hondaproracing.com (depus de „Url-ul original 26 martie 2015).
- ^ Honda CRF 250 Rally: în așteptarea standardului 450 pag. 28-29 ( PDF ), pe dem.moto.it. Adus la 7 aprilie 2015 (arhivat din original la 13 aprilie 2015) .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Honda CRF
