Niccolò Canepa
| Niccolò Canepa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Naţionalitate |  Italia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motociclism  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carieră | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niccolò Canepa ( Genova , 14 mai 1988 ) este un motociclist italian .
Câștigător al Cupei Superstock 1000 FIM în 2007 și campion mondial la anduranță în 2017. Este primul pilot italian care a câștigat Campionatul Mondial de anduranță și Bol d'Or (în 2017).
Carieră
În 2007 a câștigat Cupa Mondială Superstock 1000 cu Ducati 1098S a echipei Ducati Xerox Junior , din acest motiv în 2008 a avut ocazia să fie pilot de teste în MotoGP cu echipa Ducati Marlboro și să concureze în 2 curse ca wild card în Campionatul Mondial de Superbike cu Ducati 1098 al Ducati Xerox Team .
În 2009 , după un an ca test al echipei Ducati Corse , el a concurat în campionatul mondial în clasa MotoGP echipa Pramac Racing , conducând un Ducati Desmosedici , cu numărul 88, alături de coechipierul său Mika Kallio . [1] La Marele Premiu al Marii Britanii a obținut cel mai bun rezultat, terminând pe locul 8, înaintea lui Daniel Pedrosa .
Din cauza unei leziuni la brațul drept suferite în timpul Marelui Premiu al Australiei , a fost internat în Melbourne, unde a fost supus unui transplant de piele pentru a-și vindeca rănile. Pentru această accidentare a trebuit să rateze cele două curse finale din Malaezia și Comunitatea Valenciană și a fost înlocuit de Aleix Espargaró . [2] [3] A terminat sezonul în poziția a 16-a cu 38 de puncte.
În 2010 s- a mutat în Moto2 , angajat de Force GP210 ( Suter în Marele Premiu al Republicii Cehe ), alături de coechipierul Alex De Angelis . Echipa se retrage după GP-ul Cehiei și Canepa pleacă la cursă, din Marele Premiu San Marino , pentru echipa Bimota - M Racing, de la care este înlocuit după Marele Premiu al Aragonului de Hiromichi Kunikawa .
În 2011 s- a întors la Cupa Mondială Superstock 1000 împreună cu echipa Goeleven , care a pus la dispoziție Kawasaki ZX-10R ; după trei curse merge să conducă o Ducati 1098R a echipei Lazio MotorSport, cu care cucerește podiumul de trei ori, încheind sezonul pe locul cinci. În același sezon a disputat trei curse în CIV Stock 1000, câștigând un podium.
În 2012 s- a mutat la Campionatul Mondial de Superbike cu echipa Red Devils Roma conducând o Ducati 1098R . În timpul testelor de la Nürburgring el este protagonistul unei căderi proaste care îi provoacă mai multe fracturi la piciorul drept, din acest motiv este obligat să termine sezonul devreme. [4] Pentru sezonul 2013 , Canepa semnează pentru echipa Barni Racing cu care, pilotând o Ducati 1199, participă la Cupa Superstock 1000 FIM alături de coechipierul său Eddi La Marra . [5] El închide sezonul al doilea în clasamentul general, la 24 de puncte în urma câștigătorului Sylvain Barrier . De asemenea, a participat la două teste World Superbike cu echipa Ducati Alstare , terminând douăzeci și patru în clasament cu 12 puncte, și la evenimentul final al CIV Superbike , tocmai pentru a înlocui La Marra. [6]
În 2014 a participat permanent la Campionatul Mondial de Superbike călărește singurul, cu excepția wild cards, Ducati 1199 Panigale R în configurație EVO. Închide sezonul cu o distanță de 73 de puncte, ceea ce îl plasează treisprezecelea în clasamentul general, al doilea dintre motocicletele din configurația EVO, depășit doar de David Salom .
În 2015 a început Campionatul Mondial de Superbike concurând pe primii patru GP pe EBR 1190 RX, dar apoi a rămas fără bicicletă din cauza falimentului producătorului american. [7] Ulterior este angajat de echipa Grillini pentru a-l înlocui pe Christophe Ponsson (care a trecut la echipa Pedercini pe Kawasaki ZX-10R ). [8] [9] Plecând de la Misano GP, se întoarce să conducă Ducati Panigale. De fapt, el folosește o bicicletă de la echipa Althea Racing lăsată liberă de spaniolul Nicolás Terol , care a continuat să concureze în campionatul mondial Supersport . Cu această echipă încheie sezonul obținând rezultate mai bune în practică, de fapt reușește să înceapă din primul rând, cu a treia oară la general, atât în Marele Premiu al Spaniei la Jerez, cât și în Marele Premiu al Franței la Magny-Cours. Închide sezonul, în care a condus trei motociclete diferite, pe locul șaisprezece cu 55 de puncte, aproape toate obținute cu Ducati.
În 2016, Canepa este pilotul titular în Campionatul Mondial de Anduranță , în echipă cu Louis Rossi și David Checa , călărește pe un Yamaha YZF-R1 al echipei GMT94. [10] Încheie campionatul pe locul al doilea în clasamentul pe echipe cu 2 victorii din 4 curse.
Tot în 2016 a participat la unele curse ale Cupei Superstock 1000 FIM ca înlocuitor, condus pe un Yamaha din echipa oficială Pata Yamaha, obținând un podium în Marele Premiu al Britaniei de la Donington . [11] De asemenea, în 2016 participă la Marele Premiu al Italiei de la Misano Adriatico și al Statelor Unite la Laguna Seca cu echipa Yamaha YZF-R1 Pata Yamaha pentru a-l înlocui pe Sylvain Guintoli accidentat. [12] În aceste două curse, pilotul Yamaha este cel care înregistrează cele mai multe puncte la linia de sosire, terminând mereu în primii zece. Obține treizeci de puncte și închide sezonul pe locul al XIX-lea în clasamentul piloților, cu doar două teste (patru curse) pe numele său. În plus, în acest sezon, el concurează în primul Grand Prix al Campionatului Italian de Viteză , clasa Superbike, cucerind trei locuri pe podium și locul zece în clasament.
În 2017, Canepa a fost confirmat ca pilot al echipei GMT94 în Campionatul Mondial de Rezistență . După 3 victorii din 5 curse de campionat, echipa sa este încoronată campioană mondială la Suzuka 8 Hours . El este primul italian din istorie care a câștigat acest campionat. [13]
Tot în 2017 echipa Canepa câștigă cea de-a 81-a ediție a Bol d'Or , tot în acest caz fiind primul italian care poate câștiga această cursă. În 2018 , pe lângă angajamentul său pentru Campionatul Mondial de anduranță, el participă ca un wild card la Marele Premiu Donington și Misano Adriatico la Superbike-ul Mondial, pilotând un Yamaha YZF-R1 al echipei Yamaha Motor Europe, cu care și el participă la trofeul Independenților. Adună șapte puncte, care îi permit să termine douăzeci și doi în lumea piloților și nouă în trofeul Independenților.
În 2019 concurează în MotoE cu echipa LCR ; coechipier este Randy De Puniet . [14] Cel mai bun rezultat al său în cursă este un al patrulea loc în a doua cursă la Misano și încheie sezonul pe locul 9 cu 46 de puncte. În 2020 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Xavier Siméon . El închide sezonul pe locul 9 cu 51 de puncte. [15]
Rezultatele cursei
Campionatul Mondial Supersport
| 2005 | Motocicletă |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | |  | Puncte | Pos. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kawasaki | 16 | 15 | Întârziere | 1 | 41º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. |
Campionatul Mondial de Superbike
| 2008 | Motocicletă | | | | | |  | | | | | | | |  | Puncte | Pos. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati | 13 | Întârziere | 3 | 32º | |||||||||||||||||||||||||||
| 2012 | Motocicletă | | | | | | | |  | | |  | | | | Puncte | Pos. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati | 20 | 10 | 10 | Întârziere | 8 | Întârziere | UN | 17 | 19 | 11 | Întârziere | Întârziere | 18 | 13 | 11 | 17 | Întârziere | 15 | 7 | Întârziere | NP | NP | 42,5 | 20º | |||||||
| 2013 | Motocicletă | | | | | | | | | | |  | | | | Puncte | Pos. | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati | 13 | 8 | Întârziere | 15 | 12 | 24º | |||||||||||||||||||||||||
| 2014 | Motocicletă | | | | | |  | | | | | | | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ducati | 10 | 11 | Întârziere | 11 | 10 | 10 | Întârziere | Întârziere | 11 | 11 | Întârziere | 15 | 12 | 16 | 13 | 18 | 11 | Întârziere | 14 | 15 | 11 | 10 | 12 | 12 | 73 | 13º | |||||
| 2015 | Motocicletă | |  | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EBR , Kawasaki și Ducati | Întârziere | NP | Întârziere | NP | 15 | 18 | 15 | Întârziere | NP | NP | 15 | Întârziere | 17 | 17 | Întârziere | 12 | Întârziere | 8 | 9 | 11 | 17 | 11 | 10 | 7 | Întârziere | 8 | 55 | 16º | |||
| 2016 | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha | 7 | 9 | 10 | 8 | 30 | 19º | |||||||||||||||||||||||||
| 2018 | Motocicletă | | | | | | | | | | | |  | | Puncte | Pos. | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha | 20 | 18 | 12 | 13 | 7 | 22º | |||||||||||||||||||||||||
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur | |||||||||||||||||||||||||
| Nedisputat / nevalid | Nu cal./No parte. | Descalificat | Retras | ||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP
MotoGP
| 2009 | Clasă | Motocicletă | |  | | | |  | | | | | |  | | | | |  | Puncte | Pos. | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | Ducati | 17 | 14 | 16 | 15 | 9 | 16 | 14 | 12 | 12 | 8 | 12 | Întârziere | 13 | 13 | NP | Inf | Inf | 38 | 16º |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
| Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . | ||||||
Moto2
| 2010 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moto2 | Force GP210 , Suter și Bimota [16] | 27 | Întârziere | 17 | 28 | 16 | 24 | Întârziere | 20 | NICI | 28 | 28 | 26 | 0 |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
| Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . | ||||||
MotoE
| 2019 | Clasă | Motocicletă | |  | | | Puncte | Pos | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoE | Energetic | 12 | 8 | 5 | 4 | 6 | Întârziere | 46 | 9º | ||
| 2020 | Clasă | Motocicletă | |  | |  | | Puncte | Pos | ||
| MotoE | Energetic | 13 | 5 | 11 | 6 | 4 | Întârziere | 7 | 51 | 9º | |
| Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | În puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
| Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. |
Notă
- ^ (RO) David Wright, Pramac confirmă Kallio, Canepa pentru 2009 , pe autosport.com, Motorsport Network, 19 octombrie 2008.
- ^ Gianni C., Niccolò Canepa va lipsi de GP-ul Malaeziei. Gata Espargaro? , pe motoblog.it , Triboo Media Srl, 19 octombrie 2009.
- ^ ( RO ) Echipa editorială Motogp, aventura Canepa cu echipa Pramac Racing se încheie , pe motogp.com , Dorna Sports SL, 3 noiembrie 2009.
- ^ Carlo Baldi, Niccolò Canepa au operat pentru a reduce multi- fractura în tibie , pe moto.it , CRM Srl, 11 septembrie 2012.
- ^ Echipa editorială Worldsbk, Canepa revine la Superstock 1000 cu Team Barni Racing , pe wolrdsbk.com , Dorna Sports SL, 27 noiembrie 2012.
- ^ Carlo Baldi, Marea finală pentru CIV la Mugello. Canepa pentru La Marra , pe moto.it , CRM Srl, 20 septembrie 2013.
- ^ Echipa editorială Corsedimoto, Superbike: Team Hero EBR părăsește Campionatul Mondial SBK , pe corsedimoto.com , CdM Editore, 30 aprilie 2015.
- ^ Echipa editorială Dueruote, SBK Imola: sezonul nu s-a încheiat pentru Canepa , pe dueruote.it , Domus Editoriale SpA, 7 mai 2015.
- ^ Adriano Bestetti, SBK 2015: Canepa cu echipa Grillini deja în Imola , pe motoblog.it , Triboo Media Srl, 8 mai 2015.
- ^ Editarea Corriere dello Sport, Canepa în Endurance World Championship , pe motosprint.corrieredellosport.it , Conti Editore Srl, 21 ianuarie 2018.
- ^ (RO) Redactare Worldsbk, Donington, Superstock 1000 - Rezultate cursă (PDF) pe worldsbk.com, Dorna Sports SL, 29 mai 2016.
- ^ Flavio Aztori, Superbike Misano 2016: Canepa pe R1 din Guintoli, încă afară , pe motoblog.it , Triboo Media Srl, 15 iunie 2015.
- ^ Maurizio Gissi, Yamaha câștigă Suzuka 8 ore. Canepa este campion de anduranță , pe moto.it , CRM Srl, 31 iulie 2017.
- ^ ( RO ) Echipa editorială Motogp, MotoE 2019 Sachsenring - Lista de intrări ( PDF ), pe motogp.com , Dorna Sports SL, 5 iulie 2019.
- ^ ( RO ) Echipa editorială Motogp, MotoE 2020 - Clasament Campionat ( PDF ), pe motogp.com , Dorna Sports SL, 11 octombrie 2020.
- ^ Cu Suter în GP Cehia și cu Bimota de la GP San Marino.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Niccolò Canepa
linkuri externe
- Site oficial , pe niccolocanepa59.com .
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Niccolò Canepa , pe motogp.com , Dorna Sports .
- ( DE , EN , ES , FR , IT ) Niccolò Canepa , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
- Merit sportiv de Niccolò Canepa , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .
