Indianapolis Motor Speedway
| Indianapolis Motor Speedway | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Statele Unite |
| Locație | Speedway |
| Caracteristici | |
| Lungime | Oval: 4,023 m Formula 1 : 4.192 m Campionatul Mondial : 4.170 m Drumul IndyCar : 3.925 m |
| Curbe | Oval: 4 Formula 1 : 13 Campionatul Mondial : 16 Drumul IndyCar : 14 |
| Inaugurare | 1909 |
| Categorii | |
| Seria IndyCar | |
| MotoGP | |
| Formula 1 | |
| Alte serii | NASCAR |
| Seria IndyCar | |
| Timp record | 37.895 |
| Stabilit de | Arie Luyendyk |
| pe | Treadway Racing |
| MotoGP | |
| Timp record | 1: 32,625 |
| Stabilit de | Marc Márquez |
| pe | Honda RC213V |
| the | 9 august 2015 |
| în competiție | |
| Hartă de localizare | |
 | |
Coordonate : 39 ° 47'41.47 "N 86 ° 14'05.36" W / 39.794853 ° N 86.234822 ° W
Indianapolis Motor Speedway este un circuit auto situat în orașul Speedway ( Indiana ).
A găzduit opt ediții ale Marelui Premiu de Formula 1 al Statelor Unite ale Americii (din 2000 până în2007 ), opt din Marele Premiu Indianapolis al Campionatului Mondial (din 2008 până în 2015 ) și găzduiește în prezent cursele Seriei Cupei NASCAR , Seria Xfinity, a campionatului Grand-Am, precum și a celebrului Indianapolis 500 .
Este a doua cea mai veche pistă de curse permanente, după Brooklands , în uz din 1939 .
Istorie
Construit în 1909 , este considerat unul dintre cele mai cunoscute circuite auto din lume, precum și cel mai faimos dintre așa-numitele „ovale”; Cunoscută și sub denumirea de „Capitala cursei lumii”, se execută renumita 500 Miglia , care are loc pe inelul clasic format din patru drepte (două lungi și două scurte) conectate prin 4 coturi de 90 °. Inițial suprafața pistei era acoperită cu un amestec de piatră zdrobită și gudron care, cu toate acestea, s-a dovedit inadecvată, mai ales atunci când mașinile se confruntau cu curbele parabolice. Prin urmare, după primele evenimente sportive din 1909 , s-a decis crearea noului pavaj al pistei pentru a asigura mai multă aderență, folosind 3,2 milioane de cărămizi. În anii următori, creșterea inexorabilă a performanței de viteză realizată de mașini a făcut totuși circuitul prea periculos și inadecvat; din motive de siguranță, în 1937 organizatorii au decis asfaltarea completă a bazinului, cu excepția porțiunii de la linia de start și de sosire (numită „The Brickyard”, adică curtea de cărămidă) care încă păstrează cărămizile vremii.
Formula 1
Pentru întoarcerea Marelui Premiu de Formula 1 al Statelor Unite ale Americii în 2000 , în interiorul bazinului a fost construit un circuit care șerpuiește prin parcări și drumuri de serviciu pentru a rula monoplazele actuale, un circuit care folosește parțial inelul foarte rapid ( pentru a fi precis, se transformă 12-13 și finalul drept). Cursa de Formula 1 s-a întors în direcția opusă celei de la 500 Miglia , deci ceea ce în cursa americană este Turnul 1, în Formula 1 a devenit ultimul colț al turului. În timpul 2005 ediției, anul Renault primul campionat triumf lumii, spectatori au asistat la o retragere deconcertant a tuturor Michelin- cu roti singur-seaters din timpul turei reuniune înainte de începerea (printre aceste masini au fost , de asemenea , Fernando Alonso Renault . Si Giancarlo Fisichella , precum și Toyota lui Ralf Schumacher care a avut cel mai grav accident la bancă), aparent din cauza problemelor cu anvelopele franceze care, în special în colțul înclinat, au vibrat și s-au deteriorat anormal, riscând să explodeze și, prin urmare, să provoace accidente foarte periculoase. Cursa s-a desfășurat doar cu mașini cu roți Bridgestone , iar Ferrari-ul lui Michael Schumacher a câștigat în fața coechipierului Barrichello , al treilea și al patrulea Iordanii din Monteiro și Karthikeyan în fața celor doi Minardi din Albers și Friesacher . Climatul ireal din acea zi a fost începutul declinului interesului pentru Formula 1 spre pista Indianapolis . Ultima ediție, cea din 2007 , a înregistrat victoria debutantului Lewis Hamilton, în vârstă de 22 de ani, în fața campionului mondial de două ori Fernando Alonso , ambele pe McLaren și a celor două Ferrari ale lui Felipe Massa și Kimi Räikkönen (autorul turul record). Michael Schumacher este singurul pilot în orice categorie de a fi câștigat de cinci ori pe acest circuit , care, începând din 2008 sezon, nu mai este utilizat pentru Formula 1 curse, în timp ce doar în două ocazii Grand Prix - ul nu a fost câștigat. De la Ferrari , dar de la McLaren .
Recordul este de 1: 10.399 și a fost stabilit de brazilianul Rubens Barrichello la Ferrari în2004 .
MotoGP
Marele Premiu Indianapolis al Campionatului Mondial a avut loc în perioada 2008-2015 ; circuitul are 4.216 metri lungime și este cel al Formulei 1, dar cu unele modificări și cu direcția opusă de deplasare (în sens invers acelor de ceasornic în loc de acționare). Spre deosebire de ceea ce s-a întâmplat în Laguna Seca , toate cele trei clase sunt planificate aici. În ediția din 2008 , cursa MotoGP a fost întreruptă din cauza uraganului Ike , cea a celor 250 nu a putut să o facă, în timp ce cea a celor 125 a fost întotdeauna întreruptă din cauza vântului puternic. [1] În 2009 nu au existat probleme meteorologice și cele trei curse s-au desfășurat în mod regulat: la clasa 125 a câștigat Pol Espargaró , cursa de la 250 a revenit lui Marco Simoncelli, în timp ce Jorge Lorenzo a câștigat cursa MotoGP , datorită și căderilor lui Rossi și Pedrosa . Tot în 2010 cursa a avut loc în mod regulat și a văzut culorile spaniole dominând cursele. În 125 victoria a revenit spaniolului Nicolás Terol , care a împărțit podiumul cu Sandro Cortese 2 și Pol Espargaró , nou-născutul Moto2 l-a văzut triumfând pe Toni Elías , care în final a aplecat Julián Simón și Scott Redding , în timp ce MotoGP , după care a început l-a văzut pe debutantul Ben Spies pe pol, fiind dominat de Dani Pedrosa . După o cursă dominată în toată lumea, el a împărțit podiumul cu idolul local Spies și cu liderul clasamentului Jorge Lorenzo . Pe locul patru Valentino Rossi , întotdeauna handicapat din cauza problemelor fizice legate de accidentările suferite în timpul sezonului, al cincilea a fost italianul Andrea Dovizioso și al șaselea celălalt pilot american Nicky Hayden , protagonist al unei curse atât eroice, cât și periculoase, deoarece, în primele etape al cursei, își pune genunchiul stâng într-o gură de vizitare din circuit în mijlocul unei cutii și impactul îi rupe săpunul și salopeta. În 2014 , designul pistei a fost ușor modificat, noul aspect măsurând 4.170 de metri. [2]
Alte utilizări
Din 1994 , ovalul găzduiește anual o cursă de 400 mile NASCAR Cup Series , iar în deceniul de atunci a găzduit diferite curse Rolex Sports Car Series (Grand-Am). Spre deosebire de cursele Cup Series și Xfinity Series desfășurate în același weekend, prototipurile Grand-Am nu au folosit pista ovală, ci o versiune a pistei similară cu cea folosită în trecut de Formula 1 , cu prezența unei variante la locul său dintre cele două coturi succesive situate în trecut în partea internă a circuitului și îndepărtate în timpul lucrărilor de găzduire a Campionatului Mondial [3] . O nouă configurație a structurii drumului a fost utilizată încă din 2014 de seria IndyCar pentru „Indycar Grand Prix”: spre deosebire de pista utilizată de Grand-Am, virajul 5 este conectat printr-o variantă rapidă la dreapta plasată în partea centrală a plantei, în timp ce curba una a ovalului nu este acoperită, înlocuită cu o altă variantă.
Notă
- ^ Știri ANSA
- ^ Declarațiile riderilor cu privire la modificările IMS , pe motogp.com , Dorna Sports SL, 8 august 2014.
- ^ (EN) Indianapolis Motor Speedway , în Grand-am.com. Adus pe 9 martie 2013 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Indianapolis Motor Speedway
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe indianapolismotorspeedway.com .
- ( EN ) Indianapolis Motor Speedway , în Encyclopedia Britannica , Encyclopædia Britannica, Inc.
| Controlul autorității | VIAF (EN) 158 579 094 · LCCN (EN) sh2005003915 · WorldCat Identities (EN) lccn-no97005948 |
|---|
