În 2006 s- a mutat în echipa Elit - Caffe Latte ; coechipier este Thomas Lüthi . Cel mai bun rezultat al său este locul zece în Portugalia și încheie sezonul pe locul 17 cu 23 de puncte. În 2007 a trecut la conducerea unui Aprilia RS 125 R în timp ce rămânea în aceeași echipă. El obține patru locuri pe locul șapte ca cel mai bun rezultat ( Spania , Franța , Italia și Germania) și încheie sezonul pe locul 14 cu 66 de puncte. În 2008 a fost confirmat în echipă, obținând cel mai bun rezultat două locuri patru ( Olanda și Malaezia ) și încheind sezonul pe locul 8 cu 141 de puncte.
În 2009 s- a mutat la Derbi RSA 125 al echipei Ajo Interwetten ; coechipier este Dominique Aegerter . El obține două locuri trei ( Qatar și Australia ) și o pole position în Olanda și încheie sezonul pe locul 6 cu 130 de puncte. Aleargă cu aceeași echipă și în 2010 . Obține un al doilea loc în Indianapolis , un al treilea loc în Germania și o pole position în Italia și încheie sezonul pe locul 7 cu 143 de puncte. În 2011 s- a mutat la Intact-Racing Team Germania. Obține primele victorii (Republica Cehă și Australia), trei locuri secundare (Qatar, Portugalia și Malaezia), un al treilea loc în Indianapolis și pole position în Spania și încheie sezonul pe locul 4 cu 225 de puncte.
În 2012 a concurat în noua clasă Moto3 cu KTM M32 pentru echipa Red Bull KTM Ajo , alături de coechipierii Arthur Sissis și Danny Kent . Obține cinci victorii (Portugalia, Germania, San Marino , Malaezia și Australia), cinci locuri secundare ( Catalonia , Olanda, Indianapolis, Aragon și Comunitatea Valenciană ), cinci locuri trei (Qatar, Spania, Marea Britanie, Italia și Republica Cehă), șase pole positions (Qatar, Portugalia, Olanda, Indianapolis, San Marino și Australia) și 325 de puncte de campionat. La 21 octombrie 2012, câștigând GP-ul Malaeziei, a obținut certitudinea titlului mondial cu două curse de rezervă. [2]
În 2013 s- a mutat în Moto2 , angajat de echipa Dynavolt Intact GP, care i-a încredințat un Kalex. Cel mai bun rezultat al său este un loc al zecelea în Aragon și încheie sezonul pe locul 19 cu 22 de puncte. În 2014 rămâne în aceeași echipă, obținând un al treilea loc în Cehia și terminând sezonul pe locul 9 cu 85 de puncte. În 2015 rămâne în aceeași echipă, obținând un al treilea loc în Japonia ca cel mai bun rezultat al sezonului. Închide campionatul pe locul unsprezece, cu 90 de puncte. În 2016 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Jonas Folger . El obține, ca cel mai bun rezultat, un al treilea loc în Australia. El închide sezonul pe locul 15 în clasamentul piloților, cu 61 de puncte în favoarea sa. În 2017 rămâne în aceeași echipă, de data aceasta conducând un Suter și alături de coechipierul Marcel Schrötter . Cel mai bun rezultat al său este un loc cinci în Marele Premiu San Marino și încheie sezonul pe locul 18 cu 43 de puncte.
În 2018 s-a mutat la Campionatul Mondial Supersport , conducând unul dintre cele două Yamaha YZF-R6 ale echipei Kallio Racing. Cealaltă bicicletă este încredințată belgianului Loris Cresson. A debutat în această categorie cu un podium în Australia . [3] După un al patrulea loc în Thailanda a obținut prima victorie în această categorie în Spania. [4]
După ce a câștigat în Marea Britanie și a obținut încă 5 podiumuri în acest sezon, câștigă titlul de Supersport cu 208 de puncte. El devine astfel al treilea călăreț din istorie, după John Kocinski și Max Biaggi care câștigă un titlu mondial atât cu motociclete derivate din serie, cât și cu prototipurile Campionatului Mondial . În 2019 s- a mutat la Campionatul Mondial de Superbike . El este pilotul titular, alături de Marco Melandri , al echipei GRT, conducând un Yamaha YZF-R1 cu care participă și la Trofeul Independent. [5] El închide sezonul pe locul 12 în clasamentul piloților și pe al cincilea în Trofeul Independenților. [6] În 2020 schimbă echipa, de fapt concurează pentru Outdo Kawasaki - TPR călărește un ZX-10RR participând din nou la Trofeul Independenților. În acest sezon, el suferă o accidentare gravă laPortimão, ceea ce îl obligă să rateze restul campionatului. Punctele obținute până acum îi permit să se închidă pe locul al nouăsprezecelea în clasamentul mondial și pe locul nouă în rândul independenților. [7]
^Deoarece două treimi din tururile programate nu au fost finalizate, jumătate din punctele puse în joc au fost acordate șoferilor pentru Marele Premiu Qatar .
Germania
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Sandro Cortese
