De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Stefano Perugini ( Viterbo , 10 septembrie 1974 ) este un motociclist italian .
Carieră
Primul rezultat important al carierei lui Perugini ca motociclist profesionist a fost în 1992, cu victoria campionatului italian de producție sportivă , [1] și apoi în 1993 , campionatul italian de viteză în clasa 125 cu un Aprilia ; tot în domeniul internațional a înregistrat primul său rezultat important în același an, obținând titlul în Campionatul European de viteză [2] .
În același an, a obținut și un wild card pentru a debuta în campionatul mondial cu ocazia Marelui Premiu al Motocicletei Italiene, unde a trecut linia de sosire în poziția 25.
În campionatul mondial din 1994 a disputat primul său sezon complet cu un Aprilia , terminând pe locul 7, obținând două locuri secundare ( Germania și Statele Unite ) și două locuri trei ( Republica Cehă și Argentina ) și obținând un total de 106 puncte în clasamentul mondial .
În sezonul 1995 a concurat cu Aprilia, terminând pe locul 6, cu patru locuri secundare ( Malaezia , Spania , Italia și Marea Britanie) și două pole positions (Marea Britanie și Brazilia ).
În 1996 a terminat pe locul 6 la bordul unui Aprilia, cu trei victorii (Malaezia, Franța și Marea Britanie) și un loc secund în Germania .
În 1997 a continuat să concureze în clasa 250 fără a schimba producătorul de motociclete și a terminat pe locul 9; în campionatul mondial din 1998 s- a mutat la o echipă Castrol 250 Honda NSR 250 , ajungând pe locul 7 în clasament, cu două locuri trei (Marea Britanie și Imola ). În 1999 s- a mutat la echipa Fila Watches Honda și a încheiat sezonul pe locul 5, cu un al treilea loc în Franța.
În 2001 s- a întors în clasa 125 la bordul unui Italjet , terminând pe locul 21; anul următor ocupă locul 17.
În 2003 s- a mutat la Aprilia RS 125 R a echipei Abruzzo Racing, terminând pe locul 4, cu două victorii ( Japonia și Germania), un loc secund în Republica Cehă, un loc trei în Marea Britanie și două pole position (Marea Britanie și Germania).
În 2004 s- a mutat la conducerea Gilera 125 GP a echipei Metis Gilera Racing , terminând pe locul 24.
Rezultate în campionatul mondial
Clasa 125
1994 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Aprilia | NC | Întârziere | 19 | 12 | 6 | 5 | Întârziere | Întârziere | 7 | 2 | 3 | 2 | 3 | Întârziere | | | 106 [3] | 7º |
1996 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Aprilia | 1 | 8 | 12 | 7 | Întârziere | 1 | 13 | 2 | 1 | Întârziere | 14 | Întârziere | Întârziere | 9 | Întârziere | | 128 [6] | 6º |
2001 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Italjet | Întârziere | 11 | 12 | Întârziere | Întârziere | 11 | 12 | Întârziere | 16 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | 16 | 13 | Întârziere | 25 [7] | 21º |
2002 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Italjet | 11 | 24 | 16 | Întârziere | 15 | 13 | Întârziere | 11 | Întârziere | 18 | Întârziere | 6 | 20 | Întârziere | 12 | Întârziere | 28 [8] | 17º |
2003 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Aprilia | 1 | Întârziere | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 3 | 1 | 2 | Întârziere | 7 | 4 | Întârziere | Întârziere | 13 | 162 [9] | Al 4-lea |
2004 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
125 | Gilera | 17 | 23 | Întârziere | Întârziere | 22 | 14 | 22 | 15 | 11 | 17 | 10 | Întârziere | 16 | Întârziere | Întârziere | Întârziere | 14 [10] | 24º |
Clasa 250
1997 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
250 | Aprilia | Întârziere | Întârziere | 6 | 7 | 6 | Întârziere | 5 | Întârziere | Întârziere | 6 | 7 | 7 | Întârziere | 8 | 7 | | 85 [11] | 9º |
1998 | Clasă | Motocicletă | | | | | | | | | | | | | | | | | Puncte | Pos. |
---|
250 | Honda | 12 | 6 | 7 | 5 | 5 | Întârziere | Întârziere | 3 | Întârziere | 11 | 3 | 6 | 6 | Întârziere | | | 102 [12] | 7º |
Notă
linkuri externe