Michael Doohan

Michael Doohan
Mick Doohan în 1990 la GP-ul Japoniei
Naţionalitate	Australia
Motociclism
Carieră
Cariera de superbike Debut 1988 Cel mai bun rezultat final 12 în 1988 Competiții jucate 4 Cursele câștigate 3 Podiumuri 3 Puncte obținute 30 Poziția întâi 1 Ture rapide 1 Carieră în Campionatul Mondial Debut 1989 în clasa 500 Anotimpuri din 1989 până în 1999 Cupele Mondiale câștigate 5 Competiții jucate 137 Cursele câștigate 54 Podiumuri 95 Puncte obținute 2298 Poziția întâi 58 Ture rapide 46
Editați datele pe Wikidata · Manual

Michael Sydney Doohan , cunoscut și sub numele de „Mick” Doohan ( Brisbane , 4 iunie 1965 ), este un motociclist australian , cinci campioni mondiali consecutivi în clasa 500 din 1994 până în 1998 .

Fratele său, Scott Doohan , a concurat și el ca șofer profesionist, ^{[1] în} timp ce fiul său, Jack Doohan , este pilot de curse. ^[2]

Carieră

După ce a concurat și a câștigat în campionatele australiene, el se face cunoscut publicului internațional în campionatul mondial de Formula TT unde în 1987 a obținut imediat un podium în cursa japoneză pe circuitul Sugo unde concurează ca un wildcard , înainte de a trece la campionatul mondial Superbike , unde în 1988 câștigă o cursă în Japonia și ambele în Australia. După ce a concurat întotdeauna în clasa 500, reușind să câștige numeroase curse și cinci titluri mondiale consecutive: cele 54 de victorii din 500 îi permit lui Doohan să fie al treilea pilot din numărul de victorii din clasa premier, precedat doar de Valentino Rossi și Giacomo Agostini .

Originar din Gold Coast , lângă Brisbane , a debutat în campionatul mondial în 1989 cu un Honda NSR 500 . După ce a concurat cu succes la începutul anilor nouăzeci , a ajuns pe locul 3 în clasamentul Campionatului Mondial din 1990 și pe locul 2 în anul următor , el a riscat amputarea unui picior din cauza unui accident grav, care a avut loc în GP-ul olandez. Pe circuitul Assen în 1992 , un accident care, în orice caz, a cauzat pagube permanente și absența în unele mari premii; în prima parte a sezonului acumulase un astfel de avantaj încât la sfârșitul anului a reușit încă să reconfirmă locul al doilea din anul precedent, pierzând titlul mondial în fața lui Wayne Rainey doar în ultima cursă. După o perioadă grea de reeducare și datorită ajutorului medicilor precum Claudio Costa , a revenit la curse, câștigând Campionatul Mondial la clasa 500 între 1994 și 1998 de cinci ori consecutive.

O caracteristică particulară a modului de conducere al lui Doohan în perioada următoare accidentului a fost aceea de a activa frâna din spate în loc de a folosi pedala dreaptă normală (datorită imposibilității de a modula forța necesară din cauza piciorului rănit) folosind un control manual. ( o manetă suplimentară de „împingere” situată în stânga ghidonului). Unii comentatori au susținut că această tehnică de conducere a fost un avantaj pentru Doohan în controlul frânei spate, deși nimic nu i-a împiedicat pe alți motocicliști să încerce o astfel de soluție (și unii au făcut-o de fapt).

În 1997 a stabilit recordul a 12 victorii într-un singur sezon în clasa premier , care a durat până la Marele Premiu Valencia din 2014 , când Marc Márquez a obținut a treisprezecea victorie într-un sezon. Cu toate acestea, au existat 15 curse programate pentru Campionatul Mondial din 1997, comparativ cu 18 curse programate pentru 2014.

În 1999 a suferit un nou accident nefericit care, din cauza noului picior rupt, i-a provocat pensionarea forțată. După ce s-a retras din curse a lucrat ca consultant pentru departamentul de curse Honda , această relație s-a încheiat la sfârșitul sezonului 2004 .

În palmarèsul său există, de asemenea, o victorie în Suzuka 8 Ore din 1991 , care a fost condusă în tandem cu compatriotul Wayne Gardner .

Rezultatele cursei

Campionatul Mondial de Superbike

1988	Motocicletă																													Puncte	Pos.
	Yamaha									31	1					1	1													30	12º

MotoGP

1989	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	Întârziere	8	8	Întârziere	NP	3	8	6	9	8	8				4		81	9º

1990	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	Întârziere	2	4	3	Întârziere	3	4	4	6	4	4	4	9	1	2		179	3º

1991	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	2	2	2	1	1	3	1	2	Întârziere	2	3	3	2	2	3		224 [3]	2º

1992	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	1	1	1	1	2	2	1	NP				12	6				136	2º

1993	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	Întârziere	4	7	4	2	Întârziere	2	2	1	Întârziere	3	2	Întârziere				156	Al 4-lea

1994	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	3	1	2	1	1	1	1	1	1	2	1	3	1	2			317	1º

1995	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	1	1	2	Întârziere	Întârziere	1	1	1	1	2	2	1	4				248	1º

1996	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	5	1	6	1	1	1	1	2	1	2	2	1	2	1	8		309	1º

1997	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	1	1	2	1	1	1	1	1	1	1	1	1	1	2	Întârziere		340	1º

1998	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	Întârziere	1	2	1	2	Întârziere	1	2	1	Întârziere	1	1	1	1			260	1º

1999	Clasă	Motocicletă																	Puncte	Pos.
	500	Honda	4	2	NP														33	17º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Michael Doohan

linkuri externe

• Site-ul oficial , la doohan.com.au .
• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Michael Doohan , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Michael Doohan , de la worldsbk.com , Dorna Sports .
• (RO)Mick Doohan , de la sahof.org.au, Sport Australia Hall of Fame .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor