Pedală (mecanică)
Pedala este o pârghie sau buton acționat cu piciorul . Poate furniza energie mecanică unui dispozitiv folosind aceeași presiune a piciorului (posibil amplificat de un sistem hidraulic) sau poate activa un contact electric.
Pedala de frână, accelerație și ambreiaj
Aceste pedale sunt pedale de control, care își schimbă numele în funcție de funcție. Acestea pot avea o conexiune de sârmă de oțel , hidraulică sau pârghii în funcție de importanță, a cerințelor minime care trebuie îndeplinite și a costurilor.
De fapt, pentru comanda frânei și ambreiajului , pedala este conectată printr-un sistem hidraulic, în cazul scuterelor sau al unor motociclete, conexiunea frânei spate la tambur se face prin sârmă sau hidraulică (numai aceste tipuri de conexiuni pot fi utilizate deoarece piesele care trebuie controlate sunt amplasate în locuri în care este de neconceput implementarea unui sistem de pârghii), în timp ce la motocicletele sportive această pedală poate fi înlocuită cu o pârghie de pe ghidon, în plus, pedala de frână are un senzor care servește pentru a avertiza ceilalți utilizatori, atunci când șoferul vehiculului acționează pedala și începe decelerarea acestuia, acest senzor, în unele cazuri, trebuie să fie reglabil, astfel încât să se poată adapta la o nouă poziție a comenzii sau să schimbe începutul semnalizării acesteia;
Pedala de accelerație, pe de altă parte, este conectată prin intermediul sistemului de pârghie, deoarece este mai rapidă și mai ieftină, dar în vehiculele cu control electronic al corpurilor clapetei de accelerație, se utilizează un sistem de detectare a codificatorului , potențometru dublu sau efect Hall , care interacționează cu un ECU .
Aranjamentul lor poate fi:
- De sus , aceste pedale au pivotul în partea de sus, aproape de vârful piciorului, cu această comandă aveți tendința de a împinge liniar pe pedală, mai degrabă decât să vă înclinați piciorul înainte.
- De jos , aceste pedale sunt pivotate în partea de jos, lângă călcâiul piciorului, astfel încât să ofere o mișcare mai naturală și să faciliteze înclinarea piciorului.
Pedala de schimbare
Pedala de transmisie este utilizată exclusiv pe motociclete și poate fi de diferite tipuri, normale sau basculante și, în funcție de tipul vehiculului, poate fi montată direct pe carter sau conectată printr-o tijă reglabilă.
Pedala de transmisie în varianta basculantă este o pârghie dublă și este utilizată atunci când doriți să aveți un confort mai mare la schimbare, de fapt acest tip de pedală sau pârghie nu necesită nicio schimbare a poziției piciorului ca la pedala normală.
Când pedala nu poate fi montată direct pe carter, se folosește o tijă, care are funcția de a conecta pedala la știftul cutiei de viteze de pe carter, această tijă este echipată cu o reglare a lungimii , pentru a ridica sau coborî maneta cutia de viteze.
Pedală de bicicletă
În bicicletă , pedalele sunt suporturi speciale pentru picioare concepute pentru a transmite mișcarea picioarelor ciclistului către roata din spate a bicicletei. Aceste pedale sunt înșurubate la manivele în direcția opusă mișcării (astfel încât să nu se deșurubeze în timpul pedalării).
Există diferite tipuri și forme, în funcție de utilizarea pentru care sunt destinate:
- Cu motocicletă, în bicicletele de curse până în anii 1980 erau fabricate din aluminiu sau oțel și aveau o cușcă în partea din față numită deget de la picior, care găzduia degetul de la picior și evita pierderea pedalei, care putea fi fixată în siguranță cu ajutorul unei benzi de din piele sau înșurubat la pedala însăși. La primele biciclete montane aveau o lățime mai mare pentru a permite o bază mai mare de sprijin pe teren accidentat.
- Curelele pentru degetele de la picioare, sunt utilizate în general împreună cu degetul de la picioare și vă permit să aveți un picior ferm pe pedală
- Cu eliberare rapidă Ulterior, atât pe bicicletele de curse, cât și pe bicicletele montane, au fost dezvoltate pedale cu eliberare rapidă, în care există un mecanism care le permite să fie agățate de pantof , pe talpa căreia există o crestătură specială. Acest mecanism permite o pedalare mai compusă și mai profitabilă, permițându-vă, de asemenea, să puneți piciorul pe pământ foarte repede, pur și simplu rotindu-l cu câteva grade pentru a-l elibera, sistemele de pe piață sunt LOOK, SPD (Shimano Pedaling Dynamic, introdus în 2000 [1] ) și ATAC (Auto Tension Adjustment Concept).
- Plat asemănător cu pedalele tradiționale, dar cu o structură mai slabă și o suprafață plană echipată cu granule care acționează ca dinți și prind talpa pantofilor
- Normal Bicicletele normale de mers au încă pedale comune, care au în general cadre din oțel sau aluminiu și piese din plastic dur.
- Hibrid Aceasta este o pedală care combină două tipuri de pedale, pedalele normale / plate cu pedalele cu eliberare rapidă, ceea ce permite o utilizare mai versatilă a pedalei și a bicicletei.
Pedala mașinii de cusut
Pedala mașinii de cusut poate fi de 2 tipuri, una de tip pur mecanic și cealaltă de tip electric.
Pedala oscilantă mecanică a mașinii de cusut este conectată la mașină prin intermediul unei tije care acționează o roată . Prin deplasarea în sus și în jos (sau mai precis prin oscilare), pedala oscilantă a mașinii de cusut crește și coboară la capetele din față și din spate, tija care este conectată la un capăt al pedalei este, de asemenea, conectată excentric la roată și provoacă rotație; prin urmare, viteza de cusut variază în funcție de viteza de acționare a pedalei.
Pe de altă parte, pedala electrică montată în modelele recente nu este altceva decât un comutator care deschide sau închide un contact, acționând astfel asupra acționării motorului electric care controlează mecanismele de cusut în locul operatorului.
De obicei, este echipat și cu un variator (senzor de presiune sau poziție), care vă permite să variați viteza de cusut în funcție de presiunea exercitată pe pedală.
Notă
Alte proiecte
-
Wikționarul conține dicționarul lema « pedală »
