Manuel Poggiali
Manuel Poggiali | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Manuel Poggiali în Assen în 2008 | ||||||||||||||||||||||||
Naţionalitate | San Marino | |||||||||||||||||||||||
Motociclism | ||||||||||||||||||||||||
Încetarea carierei | 2014 | |||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Fotbalul 5 | ||||||||||||||||||||||||
Rol | lateral | |||||||||||||||||||||||
Încetarea carierei | 2010 | |||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||
Echipe de club | ||||||||||||||||||||||||
2006-2007 | stilou roșu | 35 (4) | ||||||||||||||||||||||
Naţional | ||||||||||||||||||||||||
2010 | San Marino | 2 (0) | ||||||||||||||||||||||
Statistici actualizate la 10 august 2020 |
Manuel Poggiali ( orașul San Marino , 14 februarie 1983 ) este un motociclist și fost jucător de fotbal 5 din San Marino , de două ori campion mondial, în 2001 la clasa 125 și în 2003 la clasa 250 .
Fost jucător al echipei Societății Sportive Pennarossa , echipa de fotbal San Marino a castelului Chiesanuova și parte a listei sportivilor de interes național întocmită de Comitetul Olimpic Național San Marino [1] ; primul timbru euro [2] emis de Republica San Marino îl înfățișa.
A cursat toate sezoanele în campionatul mondial , cu excepția anului 2002, cu numărul 54 pe carenaj.
Carieră
Începuturile
Manuel Poggiali a devenit pasionat de cursele de motociclism aproape întâmplător, tocmai în 1993, când unchii săi l-au dus la Rimini pentru a participa la o cursă de mini- biciclete. După această experiență, a decis, prin urmare, să se înscrie la campionatul italian de minibike.
În 1994 a participat la primul său campionat național, închizând clasamentul pe locul al doilea. Acest rezultat strălucit l-a determinat să aibă confirmarea sa și o bicicletă oficială, o Pasini . În 1995 a câștigat prima sa cursă, la Civitanova Marche , și a terminat pe locul cinci în clasamentul general, în timp ce anul următor a închis pe locul unsprezece. 1997 a fost ultimul an al lui Manuel cu motociclete, un an excelent în care a reușit să fie încoronat campion italian al categoriei.
În 1998 , Poggiali a abandonat minibicicletele pentru a participa și a câștiga, cu echipa lui Massimo Matteoni, trofeul Honda și campionatul italian 125, precum și două runde ale campionatului european . În același an a debutat în campionatul mondial .
Campionatul Mondial (1998-2008)
Clasa 125 (1998-2002)
În 1998, Poggiali a debutat în campionatul mondial de 125cc la Marele Premiu Imola . Cu toate acestea, nu a fost o experiență pozitivă, deoarece, din cauza neexperienței pe teren umed, s-a prăbușit în antrenamentele de vineri și sâmbătă, fracturând o claviculă și trebuind să renunțe la participarea la cursă. 1999 a fost primul sezon complet al lui Poggiali în campionatul mondial cu un Aprilia . A jucat în toate cursele, cu excepția celei din Republica Cehă din cauza unei operații, terminând în poziția a șaptesprezecea.
În sezonul 2000 , de data aceasta pe Derbi , a lovit primul său podium de carieră cu un loc al treilea la Assen și a încheiat anul cu poziția a șaisprezecea în clasament. Campionatul mondial din 2001 a coincis cu triumful lui Manuel Poggiali în campionatul mondial 125: pe șaua Gilera , a câștigat trei Grand Prix ( Franța , Portugalia și Valencia ) și a câștigat unsprezece podiumuri care l-au dus în topul generalului clasament în fața lui Youichi Ui , câștigător a șase probe. În acest fel a adus titlul înapoi la Gilera după 44 de ani, când Libero Liberati a câștigat.
Cu această victorie, el a fost, de asemenea, primul din San Marino care a câștigat un Grand Prix în Campionatul Mondial și primul care a câștigat un titlu mondial în acea competiție. Pentru victoria Campionatului Mondial, motociclistul a primit Medalia de Aur de Clasa I, cea mai înaltă recunoaștere a Republicii San Marino . În sezonul 2002, Poggiali, în ciuda faptului că a primit diverse oferte de la clasa 250 , a decis să rămână încă un an în 125. În acest an a abandonat numărul norocos, 54, pentru numărul 1, rezervat campionului actual.
A câștigat 4 curse ( Italia , Africa de Sud , Catalonia și Australia ) și a câștigat pole position de 5 ori, dar acest lucru nu i-a fost suficient pentru a câștiga titlul, care a revenit francezului Arnaud Vincent . Clasamentul final i-a văzut pe francezi la 273, Poggiali al doilea la 254, al treilea a fost spaniolul Daniel Pedrosa .
Clasa 250 (2003-2008)
În sezonul 2003 a decis să facă saltul de la 125 la 250, cu Aprilia RSV 250 a echipei oficiale MS Aprilia ; debutul a fost foarte pozitiv cu victoria în primele două curse ale sezonului ( Japonia și Africa de Sud ). Cu încă două succese în Marele Premiu al Italiei și Braziliei și un total de 10 podiumuri, a câștigat titlul de campion mondial în primul an la categoria 250.
În campionatul mondial din 2004 , se aștepta reconfirmarea, dar acest lucru nu s-a întâmplat; a încheiat sezonul pe locul 9 în clasamentul general. Cu toate acestea, a reușit să lovească două locuri trei și o victorie pe circuitul de la Rio de Janeiro . După dezamăgitorul sezon 2004 , el părăsește clasa 250 pentru a reveni pe șaua Gilera 125 GP a echipei fabricii Metis Gilera Racing , cu care câștigase campionatul mondial cu 4 ani mai devreme. Sezonul extraordinar din 2001 nu s-a repetat însă, iar Poggiali a închis campionatul în poziția a zecea, reușind să nu urce niciodată pe podium.
În sezonul 2006 , Poggiali revine la clasa 250 cu KTM 250 FRR al echipei oficiale Red Bull KTM GP 250, dar fără a obține rezultate deosebit de semnificative; la sfârșitul anului decide să ia un „an sabatic”. În Campionatul Mondial din 2008 se întoarce la cursa în 250 pe un Gilera RSV 250 al echipei Campetella Racing ; după ce anul a început discret până la al șaselea la Marele Premiu de la Le Mans , pe 26 august Manuel Poggiali și-a anunțat oficial retragerea din competiții [3] .
Revenirea la concurs (din 2013)
În 2013 , la patru ani de la anunțul retragerii sale, Poggiali s-a întors la curse de motociclete, participând la Campionatul Italian de viteză la categoria Superbike, cu un Ducati Panigale 1199R al echipei Grandi Corse [4] . El a revenit la victorie într-o cursă oficială pe 25 august a aceluiași an, cu ocazia GP-ului Mugello în timpul celei de-a treia runde a Cupei Master 2013. [5] , încheind sezonul pe locul 14 în clasamentul general. În 2014, el continuă să concureze pe o Ducati Panigale 1199R, concurând pentru echipa Barni Racing . [6]
Antrenorul călăreților la echipa Gresini
Pe 2 martie 2019, echipa Gresini Racing (angajată în clasele Moto2 , Moto3 și MotoE ale Campionatului Mondial , precum și în Campionatul Italian de viteză ) face numirea lui Poggiali ca antrenor al riderilor [7] . În primul său an de mentor al piloților Gresini, Matteo Ferrari , angajat în MotoE , a devenit campion mondial.
Onoruri
Medalia de aur clasa I pentru valoarea Serenissima Republicii San Marino | |
Rezultate în campionatul mondial
1998 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Honda | NP | 0 |
1999 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Aprilia | 12 | 18 | 9 | Întârziere | 13 | Întârziere | 13 | Întârziere | 11 | NQ | 8 | Întârziere | 9 | Întârziere | 7 | Întârziere | 46 [8] | 17º |
2000 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Derbi | NP | NQ | 9 | 8 | Întârziere | Întârziere | 3 | Întârziere | Întârziere | 12 | Întârziere | 14 | Întârziere | 11 | 5 | 53 [9] | 16º |
2001 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Gilera | 5 | 2 | Întârziere | 1 | 3 | 3 | Întârziere | 3 | 3 | Întârziere | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5 | 241 [10] | 1 º |
2002 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Gilera | 3 | 1 | SQ | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Întârziere | 3 | 2 | 4 | 1 | 7 | 254 [11] | 2º |
2003 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Aprilia | 1 | 1 | 4 | Întârziere | 1 | Întârziere | 4 | 2 | 8 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 9 | 3 | 249 [12] | 1 º |
2004 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Aprilia | 4 | Întârziere | Întârziere | 3 | Întârziere | 7 | 1 | Întârziere | Întârziere | 9 | 7 | 17 | 3 | Întârziere | 95 [13] | 9º |
2005 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Gilera | 6 | 5 | 12 | 10 | 6 | 6 | 8 | NICI | 25 | 11 | 8 | 6 | 8 | 7 | 13 | 11 | Întârziere | 107 [14] | 10º |
2006 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | KTM | 11 | 14 | 15 | 11 | 17 | 12 | 11 | 10 | Întârziere | 13 | NICI | Întârziere | Întârziere | 13 | 12 | 12 | 8 | 50 [15] | 14º |
2008 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Gilera | 14 | Întârziere | 17 | Întârziere | 6 | Întârziere | 14 | 14 | Întârziere | NP | NICI | NP | 16 [16] | 19º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Notă
- ^ „A doua viață” a lui Poggiali , pe repubblica.it , 19 ianuarie 2011. Adus pe 24 octombrie 2013 .
- ^ Photogallery I STAMPS , pe manuelpoggialionline.it . Adus la 5 noiembrie 2016 (Arhivat din original la 7 octombrie 2016) .
- ^ Articol despre motogp [ link rupt ]
- ^ CIV Superbike: Întoarcerea lui Manuel Poggiali la curse este oficială - de pe site-ul bikeracing.it Arhivat 4 aprilie 2013 în Internet Archive .
- ^ Manuel Poggiali revine la victorie [ link broken ] , pe nuovoquotidianonews.it , 28 august 2013. Adus pe 24 octombrie 2013 .
- ^ Goi și Poggiali cu BRT , pe barniracingteam.it , 20 decembrie 2014. Accesat la 30 ianuarie 2014 (arhivat din original la 2 februarie 2014) .
- ^ Moto2, Manuel Poggiali nou antrenor al echipei Gresini , pe corrieredellosport.it . Adus pe 2 martie 2019 .
- ^ Rezultate 1999 pe Racingmemo.free
- ^ 2000 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate 2001 pe Racingmemo.free
- ^ 2002 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ 2003 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ 2004 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate 2005 pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate 2006 pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 2008 pe Racingmemo.free
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Manuel Poggiali
linkuri externe
- Manuel Poggiali , pe UEFA.com , UEFA .
- ( DE , EN , IT ) Manuel Poggiali , pe Transfermarkt , Transfermarkt GmbH & Co. KG.
- ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Manuel Poggiali , pe motogp.com , Dorna Sports .
- Manuel Poggiali online , pe manuelpoggialionline.it . Adus la 6 noiembrie 2016 (arhivat din original la 16 noiembrie 2016) .