Matteo Ferrari (motociclist)

Matteo Ferrari
Ferrari în 2015
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 2013 în Moto3 Cupele Mondiale câștigate 1 Competiții jucate 65 Cursele câștigate 4 Podiumuri 7 Puncte obținute 259 Poziția întâi 1 Ture rapide 2 Cariera de superbike Debut 2020 Cel mai bun rezultat final 23º Competiții jucate 6 Puncte obținute 5
Editați datele pe Wikidata · Manual

Matteo Ferrari ( Rimini , 12 februarie 1997 ) este un motociclist italian , câștigător al Cupei Mondiale Motoe în 2019 .

Carieră

Cariera sa sportivă a început cu minibicicletele , ajungând la titlul european la categoria de juniori 50 în 2006. După ce a obținut un titlu italian într-o serie monomarcă în 2011, 2012 l-a văzut la începutul Campionatului italian de viteză unde a obținut al doilea.post final în clasament. În același an a obținut titlul european de Moto3 în proba unică desfășurată la Albacete. ^[1]

A debutat în campionatul mondial în 2013 în Moto3 , conducând FTR M313 al echipei Ongetta-Centro Seta. El încheie sezonul pe locul 27 cu 2 puncte, totalizând două locuri cincisprezece ( Indianapolis și Comunitatea Valenciană ). În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Australiei, din cauza fracturii celui de-al patrulea metacarpian al mâinii drepte, care a fost remediat în timpul încălzirii GP.

În 2014 a schimbat echipa și s-a mutat la San Carlo Team Italia, conducând un Mahindra MGP3O cu numărul 3. El este coechipierul lui Andrea Locatelli . Cel mai bun rezultat al său este un al nouălea loc în Germania și încheie sezonul pe locul 22 cu 12 puncte. În 2015 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Stefano Manzi . Participă la primele treisprezece curse din calendar. El închide sezonul pe locul treizeci și trei cu un punct.

Se întoarce să concureze în cursele mondiale în 2016, când participă, ca un wild card , la cele două curse de pe teritoriul italian al Cupei Superstock 1000 FIM cu un BMW S1000RR al echipei DMR Racing. A înscris puncte, terminând în primii zece în ambele curse. El închide sezonul pe locul 21, câștigând cincisprezece puncte. În acest sezon este, de asemenea, un rider titular în campionatul italian de Superbike, cu aceeași echipă cu care participă la Superstock 1000. Obține o victorie și locul trei în clasamentul piloților.

În 2017 , aceeași echipă și aceeași motocicletă din sezonul precedent este din nou pilotul titular în campionatul italian de Superbike. Închide sezonul pe locul patru. De asemenea, participă la cele două curse de pe teritoriul italian al campionatului european Superstock 1000, întotdeauna cu BMW . El înscrie puncte în ambele ocazii, reușind să închidă pe locul șaptesprezecea în clasamentul piloților.

În 2018 a concurat în CIV Superbike cu Team Barni și cu Ducati Panigale, terminând pe locul doi cu 196 de puncte și două victorii. De asemenea, a participat la Superstock 1000 la Marele Premiu al Italiei de la Imola , conducând încă un Ducati Panigale R al Barni Racing Team , câștigându-l. ^[2] De asemenea, a participat la Marele Premiu al Italiei de la Misano , dar s-a închis cu o retragere. Punctele obținute în prima probă îi permit să termine pe locul 12 în clasamentul piloților.

În 2019, el revine la curse în contextul campionatului mondial, participând la Cupa Mondială a clasei MotoE cu echipa Trentino Gresini MotoE , obținând două victorii la Misano . ^[3] Deveniți campion în ultima cursă învingându-l pe Bradley Smith cu 11 puncte. ^[4] El aleargă și în CEV Moto2 , alături de Academia Laglisse Gresini .

În 2020 rulează încă în MotoE , cu aceeași echipă, echipa Gresini , coechipierul este Alessandro Zaccone ; închide sezonul pe locul 2 cu 97 de puncte. ^[5] În același an, el concurează în Superbike pentru a-l înlocui pe Leandro Mercado accidentat pe Ducati Panigale V4 a echipei Motocorsa Racing în Marele Premiu Teruel și pe Ducati din echipa Barni Racing pe circuitul Estoril în locul lui Samuele Cavalieri. . Câștigă cinci puncte care îi permit să termine douăzeci și trei în clasamentul mondial și al treisprezecelea dintre independenți. ^[6]

În 2021 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Andrea Mantovani.

Rezultatele cursei

MotoGP

Moto3

2013	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	FTR Honda	24	19	21	17	Întârziere	24	27	20	NICI	15	20	17	Întârziere	Întârziere	Întârziere	NP	Întârziere	15		2	27º

2014	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Mahindra	Întârziere	Întârziere	Întârziere	25	21	14	21	13	9	Întârziere	20	24	Întârziere	Întârziere	24	24	Întârziere	25		12	22º

2015	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Mahindra	21	15	21	18	Întârziere	24	21	24	25	29	21	Întârziere	23							1	33º

MotoE

2019	Clasă	Motocicletă								Puncte	Pos
	MotoE	Energetic	5	5	1	1	3	5		99	1º
2020	Clasă	Motocicletă								Puncte	Pos
	MotoE	Energetic	2	Întârziere	1	3	1	Întârziere	5	97	2º
2021	Clasă	Motocicletă								Puncte	Pos
	MotoE	Energetic	6	8	7	4	8			48

Campionatul Mondial de Superbike

2020	Motocicletă																																									Puncte	Pos.
	Ducati													14	18	14							Întârziere	15	15																	5	23º

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Matteo Ferrari

linkuri externe

• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Matteo Ferrari , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( DE , EN , ES , FR , IT ) Matteo Ferrari , pe worldsbk.com , Dorna Sports .
• Merit sportiv de Matteo Ferrari , pe Coni.it , Comitetul Național Olimpic Italian .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor