Kent Andersson

Kent Andersson la Marele Premiu al Olandei din 1973

Naţionalitate

Suedia

Motociclism

Carieră

Carieră în Campionatul Mondial

Debut	1966 în clasa 250
Anotimpuri	din 1966 până în 1975
Grajduri	1966 - 1969 - Privat 1970 - 1975 - Yamaha Europa
Cupele Mondiale câștigate	2
Competiții jucate	90 ^[1]
Cursele câștigate	18
Podiumuri	53
Poziția întâi	4
Ture rapide	9

Editați datele pe Wikidata · Manual

Kent Andersson ( Landvetter , 1 august 1942 - Landvetter , 29 august 2006 ) a fost un motociclist suedez . În campionatul mondial el a fost de două ori campion mondial la clasa 125 , făcându - l singurul suedez călăreț să fi reușit în secolul al XX - lea .

Carieră

Cariera sa în domeniul motociclismului a început pe la jumătatea anilor șaizeci, conducând un Bultaco 125 și un Monark 250, în 1965 a câștigat titlul național suedez și apoi a înregistrat primele sale apariții în clasamentul campionatului mondial în sezonul 1966 la conducerea unui Husqvarna derivat din modelele Cross ale companiei suedeze din clasele 250 și 350 .

În 1967 a cumpărat un Yamaha TD 250 cu care a recâștigat titlul suedez 250, fără a participa la Campionatul Mondial. Din 1968 până la sfârșitul carierei sale de curse în 1975, el a fost aproape întotdeauna fidel motocicletelor japoneze Yamaha .

Deși a câștigat și 4 GP în 250, clasa în care a obținut cel mai mare număr de succese a fost clasa 125, unde a câștigat 14 și titlul general în 1973 și 1974 .

Printre altele, în campionatul mondial din 1969 el atinsese deja titlul, la clasa 250, cucerind, de asemenea, un număr mai mare de puncte teoretice decât adversarul său Kel Carruthers , dar, datorită regulii în vigoare în acel an privind diferența de puncte, a fost clasat pe locul doi.

Andersson este, de asemenea, amintit pentru că a fost primul pilot care a câștigat un mare premiu folosind anvelope Michelin ^[2] .

După ce s-a retras din competițiile mondiale, a rămas în continuare în mediul cu două roți, colaborând la dezvoltarea modelelor de curse Yamaha, fără a disprețui participarea la diferite competiții din contextul național suedez și la evenimente destinate reconstituirii motocicletelor istorice. . A murit în 2006 ^[3] .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 125

1968	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1968	125	MZ	5	-		-	NICI	-	-	8	-	13				2 ^[4]	17º

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1969	125	Maico și Yamaha	2	Întârziere	-	-	2	4	7	-	-	NICI	-	-		36 ^[5]	Al 4-lea

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1971	125	Yamaha	-	3	-	-	-	-	-	3	-	-	7	5		30 ^[6]	9º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1972	125	Yamaha	5	-	3	-	-	1	-	3	3	3	2	1	1	87 ^[7] ^[8]	2º

1973	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1973	125	Yamaha	1	1	1	1	-	1	Întârziere	-	-	2	2	-		99 ^[9]	1 º

1974	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1974	125	Yamaha	1	-	1	2	NICI	3	2	1	NICI	1	1	4		87 ^[10] ^[11]	1 º

1975	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1975	125	Yamaha	1	2	4	3	-	NICI	-	3	4	NICI	2	4		67 ^[12] ^[13]	3º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 250

1966	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1966	250	Husqvarna	-	-	-	-	-	-	-	6	-	-	-	6		2 ^[14]	24º

1968	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1968	250	Yamaha	3				6				6					6 ^[15]	8º

1969	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1969	250	Yamaha	2	1	3	-	7	4	4	7	1	2	3	3		84 ^[16] ^[17]	2º

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1970	250	Yamaha	-	Întârziere	2	-	-	5	3	2	2	-	-	1		67 ^[18]	3º

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1971	250	Yamaha	4	5		-	-	-	-	Întârziere	-	-	12	-		14 ^[19]	14º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1972	250	Yamaha	-	-	-	-	-	3	-	7	5	10	4	3	-	39 ^[20]	7º

1974	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1974	250	Yamaha	NICI	-	NICI	5	-	-	1	-	4	6	-	-		34 ^[21]	8º

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 350

1966	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1966	350	Husqvarna	NICI	-	-	-	NICI	-	-	-	-	-	-	6		1 ^[22]	25º

1970	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1970	350	Yamaha	-	NICI	-	-	5	NICI	5	3	2	-	-	3		44 ^[23]	Al 4-lea

1973	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1973	350	Yamaha	5	7	Întârziere	3		4	6	NICI	-	-	6	-		38 ^[24]	6º

1974	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1974	350	Yamaha			Întârziere				NICI			NICI				0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

Clasa 500

1966	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
1966	500	Husqvarna	NICI		NICI					Întârziere				NICI		0

Legendă	locul 1	Locul 2	Locul 3	Puncte	Fără puncte	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Legendă	Cursa nevalidă	Nu cal./No parte.	Retras / Neclasat.	Descalificat	"-" Datele nu sunt valabile.	Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com .

^[1]

Notă

^ ^a ^b Sunt luate în considerare doar cele în care s-au câștigat puncte pentru campionatul mondial
^(RO) Articolul de la motociclete.com
^(EN) al articolului londonbikers on the death Arhivat la 5 decembrie 2008 în Arhiva Internet .
^ Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate ar fi de fapt 103, dar, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 87 sunt numărate
^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
^ 1973 rezultate pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate ar fi de fapt 117, însă, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 87 sunt numărate
^ 1974 rezultate pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate ar fi de fapt 83, dar, din cauza regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 67 sunt numărate
^ 1975 rezultate pe Racingmemo.free
^ 1966 rezultate pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free
^ Punctele câștigate ar fi de fapt 108, dar, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 84 sunt numărate
^ Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free
^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
^ 1974 rezultate pe Racingmemo.free
^ 1966 rezultate pe Racingmemo.free
^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
^ 1973 rezultate pe Racingmemo.free

Bibliografie

Gualtiero Repossi, Testament de oțel , Vintage Motorcycling 10/2006, Edisport, Milano.

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kent Andersson

linkuri externe

Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .
( PT ) Biografie și imagini , pe motosclassicas70.com.br .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor

[GP-1] Sunt luate în considerare doar cele în care s-au câștigat puncte pentru campionatul mondial

[2] (RO) Articolul de la motociclete.com

[3] (EN) al articolului londonbikers on the death Arhivat la 5 decembrie 2008 în Arhiva Internet .

[4] Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free

[5] Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free

[6] Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free

[7] Punctele câștigate ar fi de fapt 103, dar, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 87 sunt numărate

[8] Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

[9] 1973 rezultate pe Racingmemo.free

[10] Punctele câștigate ar fi de fapt 117, însă, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 87 sunt numărate

[11] 1974 rezultate pe Racingmemo.free

[12] Punctele câștigate ar fi de fapt 83, dar, din cauza regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 67 sunt numărate

[13] 1975 rezultate pe Racingmemo.free

[14] 1966 rezultate pe Racingmemo.free

[15] Rezultate din 1968 pe Racingmemo.free

[16] Punctele câștigate ar fi de fapt 108, dar, datorită regulii de eliminare în vigoare în acel an, doar 84 sunt numărate

[17] Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free

[18] 1970 rezultate pe Racingmemo.free

[19] Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free

[20] Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free

[21] 1974 rezultate pe Racingmemo.free

[22] 1966 rezultate pe Racingmemo.free

[23] 1970 rezultate pe Racingmemo.free

[24] 1973 rezultate pe Racingmemo.free

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]