Marele Premiu al Austriei din 1971
Salt la navigare Salt la căutare
 GP austriac 1971 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al 207-lea GP din istoria Campionatului Mondial Prima probă din 12 din 1971 | |||||||||||||
| Data | 9 mai 1971 | ||||||||||||
| Nume oficial | Al 14-lea GP austriac | ||||||||||||
| Loc | Salzburgring , Salzburg | ||||||||||||
| cale | 4.238 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| 183º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 45 de ture, total 190.071 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 350 | |||||||||||||
| 162º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 35 de ture, total 148.330 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| 183º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 30 de ture, în total 127.140 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 176º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 25 de ture, total 105.590 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 50 | |||||||||||||
| Al 74-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 15 ture, total 63.570 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Austriei pentru Motociclete a fost prima rundă a campionatului mondial din 1971 .
Primul GP austriac valabil pentru Campionatul Mondial, a avut loc la 9 mai 1971 la Salzburgring în prezența a 35.000 de spectatori și toate cursele au participat la cursă.
Dublu obișnuit pentru Giacomo Agostini în 350 și 500 ; în „jumătate de litru” (cursă cu doar șapte piloți la final) Agostini și-a lăsat toți rivalii.
În 250 , Silvio Grassetti a luat MZ la victorie după opt ani .
Ángel Nieto a câștigat cursa de 125cc într-un sprint asupra lui Gilberto Parlotti și Barry Sheene . Spaniolul a fost doar al doilea în 50 , în spatele lui Jan de Vries Kreidler - Van Veen .
În lateral , victorie pentru Arsenius Butscher .
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Giacomo Agostini | MV Agusta | 1h 06 '19 "9 | 15 |
| 2 |  Keith Turner | Suzuki | +1 rând | 12 |
| 3 |  Eric Offenstadt | SMAC- Kawasaki | +1 rând | 10 |
| 4 |  Jack Findlay | Suzuki | +2 ture | 8 |
| 5 |  Lothar John | Yamaha | +2 ture | 6 |
| 6 |  Billie Nelson | Paton | +3 ture | 5 |
| 7 | Alberto Pagani | LinTo | +9 ture | 4 |
Retrage
Clasa 350
35 de piloți la start, 11 la sosire.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Giacomo Agostini | MV Agusta | 52 '00 "36 | 15 |
| 2 |  Werner Pfirter | Yamaha | +1 '21 "44 | 12 |
| 3 | Steve Ellis | Yamaha | +1 '27 "83 | 10 |
| 4 |  Kurt-Ivan Carlsson | Yamaha | +1 rând | 8 |
| 5 | Bosse Granath | Yamaha | +1 rând | 6 |
| 6 |  Jarno Saarinen | Yamaha | +1 rând | 5 |
| 7 | Jerry Lancaster | Yamsel | +1 rând | 4 |
| 8 | Billie Nelson | Yamaha | +1 rând | 3 |
| 9 | Maurice Hawthorne | Yamaha | +1 rând | 2 |
| 10 | Ernst Fagerer | Yamaha | +2 ture | 1 |
| 11 |  Bohumil Staša | ČZ | +3 ture |
Clasa 250
35 de piloți la start, 18 la sosire.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Silvio Grassetti | MZ | 45 '28 " | 15 |
| 2 |  Günter Bartusch | MZ | +7 "41 | 12 |
| 3 | Gyula Marsovszky | Yamaha | +55 "92 | 10 |
| 4 | Kent Andersson | Yamaha | +1 '13 "7 | 8 |
| 5 |  János Drapál | Yamaha | +1 '22 "85 | 6 |
| 6 | Bosse Granath | Yamaha | +1 '32 "22 | 5 |
| 7 | Guido Mandracci | Yamaha | +1 rând | 4 |
| 8 | Jarno Saarinen | Yamaha | 3 | |
| 9 | Jerry Lancaster | Yamsel | 2 | |
| 10 | Steve Ellis | Yamaha | 1 |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ángel Nieto | Derbi | 40 '30 "79 | 15 |
| 2 | Gilberto Parlotti | Morbidelli | +0 "16 | 12 |
| 3 | Barry Sheene | Suzuki | +0 "35 | 10 |
| 4 | Dieter Braun | Maico | +3 "18 | 8 |
| 5 | Gert Bender | Maico | +1 '27 "71 | 6 |
| 6 |  Cees van Dongen | Yamaha | +1 rând | 5 |
| 7 | Thomas Heuschkel | MZ | +1 rând | 4 |
| 8 | Luigi Rinaudo | Aermacchi | +1 rând | 3 |
| 9 | Friedhelm Kohlar | MZ | +1 rând | 2 |
| 10 | Bernd Köhler | MZ | +1 rând | 1 |
| 11 | Aalt Toersen | Maico | +2 ture | |
| 12 | Otello Buscherini | Vilă |
Clasa 50
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jan de Vries | Kreidler | 27 '11 "37 | 15 |
| 2 | Ángel Nieto | Derbi | +1 '08 "01 | 12 |
| 3 | Rudolf Kunz | Kreidler | +1 '09 "04 | 10 |
| 4 | Federico van der Hoeven | Derbi | +1 '19 "23 | 8 |
| 5 | Aalt Toersen | Jamathi | +1 rând | 6 |
| 6 | Juan Parés March | Derbi | +1 rând | 5 |
| 7 | Manfred Kugler | Kreidler | +1 rând | 4 |
| 8 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | +1 rând | 3 |
| 9 | Harald Bartol | Kreidler | +1 rând | 2 |
| 10 | Ulrich Graf | Kreidler | +2 ture | 1 |
| 11 | J. Kullmer | Reimo |
Clasa Sidecar
Pentru mașinile mici a fost cea de-a 124-a cursă desfășurată de instituția clasei în 1949 ; s-a dezvoltat peste 25 de ture, pe o distanță de 105.950 km.
Cel mai rapid tur al lui Arsenius Butscher / Josef Huber ( BMW ) în 1 '36 "9 la 157.420 km / h.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme Detaşare | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Arsenius Butscher | Josef Huber | BMW | 40 '55 " | 15 |
| 2 | Georg Auerbacher | Hermann Hahn | BMW | +19 "22 | 12 |
| 3 | Richard Wegener | Adi Heinrichs | BMW | +1 '00 "44 | 10 |
| 4 | Jean-Claude Castella | Albert Castella | BMW | +1 '12 " | 8 |
| 5 | Horst Owesle | Julius Kremer | Münch - URS | +1 '12 "33 | 6 |
| 6 | Wolfgang Klenk | Roland Veil | BMW | +1 rând | 5 |
| 7 | Hanspeter Hubacher | John Blum | BMW | +1 rând | 4 |
| 8 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | +1 rând | 3 |
| 9 | Hermann Schmid | André Mayenzet | BMW | +1 rând | 2 |
| 10 | Siegfried Maier | Harald Mathews | BMW | +2 ture | 1 |
Surse și bibliografie
- Motociclism , iulie 1971.
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1971 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
