Guido Mandracci

Guido Mandracci
Mandracci înainte de începerea Doria- Creto , 1968
Naţionalitate	Italia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 1971 în clasa 250 Anotimpuri din 1971 până în 1975 Grajduri 1971 și 1972 - privat 1973 și 1974 - Suzuki Europa 1975 - Vitaloni Racing Cel mai bun rezultat final 11º Competiții jucate 10 [1] Podiumuri 1
Editați datele din Wikidata · Manual

Guido Mandracci ( Sanremo , 22 octombrie 1942 - Limone Piemonte , 5 ianuarie 2000 ) a fost un motociclist italian .

Carieră

A debutat în curse la șaisprezece ani, concurând în curse de regularitate și gimnastică . În a doua jumătate a anilor șaizeci a participat la Campionatul Italian de Munte, cu un Bultaco 125 , câștigând Cernobbio-Bisbino , Castelnuovo-Albugnano și, de două ori, Sassi-Superga .

În Campionatul italian de juniori din 1969 a obținut locul al treilea la clasa 125, câștigând cursele Monza și Sanremo , conducând un Aermacchi Aletta d'Oro ^[2] . În acel an, raportat de Vittorio Brambilla , s-a numărat și printre piloții chemați de Moto Guzzi pentru sesiunile de teste care vizează atingerea recordului mondial de viteză cu „ prototipul V7 Sport ”.

În 1970 s- a mutat la categoria „Seniori”, obținând locul doi în Campionatul Italian 350 cu un Yamaha , în spatele lui Giacomo Agostini ^[3] . Anul următor ligurianul a debutat în campionatul mondial , folosind Yamaha întrerupt de Kel Carruthers , obținând primele puncte de campionat mondial la GP-ul austriac de 250cc și câștigând titlul italian de un sfert de litru ^[4] . Cu un Suzuki 500 susținut de SAIAD ^[5] (importatorul italian al producătorului japonez) a fost al doilea în GP-ul austriac din 1972 .

În perioada de trei ani 1970 - 1972 ^[6] Mandracci a concurat și ca pilot oficial Guzzi în cursele de anduranță și în 200 de mile de Imola : la Bol d'Or '71 a fost al treilea ^[7] (asociat cu Brambilla) după ce a condus mult timp cursa, în timp ce în anul următor a fost al patrulea ^[8] (cu Raimondo Riva însoțitor). În cele 200 de mile ale Imolei '72, el a fost al unsprezecelea ^[9] .

Pentru sezonul '73 Mandracci a fost angajat, împreună cu australianul Jack Findlay , de echipa Suzuki Europa Racing , susținută de importatorul italian Suzuki, care concura în 500 și Formula 750 , dar fără a abandona cursele de anduranță (va participa la unele teste în 1973 ^[10] și 1975 ^[11] ). Printre victorii remarcăm faptul că la cele 1000 de mile ale Imolei '73 (cursă desfășurată pe parcursul a două zile în două manșete de 500 de mile) asociată cu Findlay ^[12] . În același an a fost primul pilot italian care a concurat în Daytona 200 , unde a fost nevoit să se retragă din cauza unei defecțiuni la aprinderea Suzuki 750, când era pe poziția a 4-a.

În 1975 Mandracci a trecut la nou-născutul Vitaloni Racing Team ^[13] , pentru care a concurat cu unele Yamaha 350 și 500 pe care le pregătise el însuși.

După ce s-a retras din curse, s-a dedicat karturilor (cu care concursese și el în tinerețe), fondând o echipă și promovând construcția unei piste de kart în Arma di Taggia , deschisă în 1993 ^[14] .

A murit în 2000 , lovit de un atac de cord în timp ce era în vacanță în Limone Piemonte ^[15] .

Rezultate în campionatul mondial

Clasa 250

1971	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	250	Yamaha	7	-		10	-	-	-	-	-	-	-	-		5 [16]	35º

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	250	Yamaha	-	-	-	-		-	5	13	-	-	-	-	-	6 [17]	21º

Clasa 350

1975	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	350	Yamaha	-	-	-	-	9		-	NICI	NICI	-	-	-		2 [18]	43º

Clasa 500

1972	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Suzuki		8	2	Întârziere		4	10	Întârziere						24 [19]	11º

1973	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Suzuki	6	4	Întârziere	UN					Întârziere	Întârziere	Întârziere	Întârziere		13 [20]	14º

1974	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Suzuki				Întârziere		18		13	Întârziere		NICI	NICI		0

1975	Clasă	Motocicletă														Puncte	Pos.
	500	Yamaha	Întârziere	NICI			Întârziere							NICI		0

Notă

linkuri externe

• Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor