Marele Premiu al Motocicletelor din Germania din 1973
 GP Germania 1973 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 234 GP în istoria Campionatului Mondial Al treilea test din 12 din 1973 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 13 mai 1973 | ||||||||||||
| Nume oficial | Großer Preis von Deutschland | ||||||||||||
| Loc | Hockenheimring | ||||||||||||
| cale | 6,788 km Circuit permanent | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| 209º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 21 de ture, total 142.560 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 350 | |||||||||||||
| 187º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 21 de ture, total 142.560 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| Al 210-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 19 ture, total 128.980 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 202º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 18 ture, total 122.190 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 50 | |||||||||||||
| 91º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 12 ture, total 81.460 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a treia rundă a campionatului mondial din 1973 .
A avut loc pe 13 mai 1973 pe circuitul Hockenheimring în prezența a 200.000 de spectatori și au participat toate clasele.
Prima cursă a zilei a fost cea din 50 , care l-a văzut pe oficialul Kreidler retrăgându- se, lăsând victoria lui Jamathi a lui Theo Timmer .
În 125 Kent Andersson a obținut a treia victorie consecutivă, lăsându-l pe Ángel Nieto cu mai mult de jumătate de minut.
Fabrica Yamahas din Jarno Saarinen și Hideo Kanaya a dominat 250 .
În 350 au avut loc multe retrageri: cei doi MV Agusta de la Phil Read și Giacomo Agostini din cauza problemelor de supapă, precum și John Dodds , János Drapál și Kent Andersson : câștigătorul a fost Teuvo Länsivuori , într-o cursă care a văzut doar zece piloți care au traversat linia de sosire.
În 500 , retrase Kanaya (confiscare), Saarinen (lanț tăiat) și Agostini (eșecul arborelui cotit), victoria a revenit lui Read (pentru britanici a fost prima victorie în 500 din 1964 ). Pentru prima dată în istoria Campionatului Mondial, un tată și un fiu au obținut puncte în aceeași clasă în același GP: germanii Ernst și Reinhard Hiller (respectiv 3 și 6).
Nouă victorie pentru Klaus Enders în lateral .
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Phil Read | MV Agusta | 50 '03 "7 | 15 |
| 2 |  Werner Giger | Yamaha | +1 rând | 12 |
| 3 | Ernst Hiller | König | +1 rând | 10 |
| 4 | Georg Pohlmann | Yamaha | +1 rând | 8 |
| 5 | Billie Nelson | Yamaha | +1 rând | 6 |
| 6 | Reinhard Hiller | König | +1 rând | 5 |
| 7 | Peter Stocksiefen | Suzuki | +1 rând | 4 |
| 8 | Udo Kochanski | König | +2 ture | 3 |
| 9 | Alex George | Yamaha | +2 ture | 2 |
| 10 |  Sven-Olof Gunnarsson | Kawasaki | +2 ture | 1 |
| 11 | Walter Kaletsch | Yamaha | +2 ture | |
| 12 | Horst Lahfeld | Yamaha | +2 ture | |
| 13 | Derek Lee | Suzuki | +2 ture | |
| 14 |  Rob Bron | Suzuki | +2 ture | |
| 15 | Hansueli Rothermann | Yamaha | +2 ture | |
| 16 | David Harris | Suzuki | +5 ture |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Bruno Kneubühler | Yamaha | |
| Ron Chandler | Kawasaki | |
 Jarno Saarinen | Yamaha | ruperea lanțului |
 Kim Newcombe | König | |
| Kurt-Harald Florin | König | |
| Jerry Lancaster | Suzuki | |
 Silvano Bertarelli | Paton | |
 Hideo Kanaya | Yamaha | ruperea unui piston |
| Guido Mandracci | Suzuki | |
 Alois Maxwald | Rotax | |
| Bosse Granath | Husqvarna | |
| Kaarlo Koivuniemi | Kawasaki | |
 Jack Findlay | Suzuki | |
| Charlie Dobson | Kawasaki | |
| Lothar John | Suzuki | |
| Paul Eickelberg | König | |
| Giacomo Agostini | MV Agusta | ruperea arborelui cotit |
 Eric Offenstadt | Kawasaki | |
| Werner Pfirter | Yamaha |
Clasa 350
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Teuvo Länsivuori | Yamaha | 51 '50 " | 15 |
| 2 |  Víctor Palomo | Yamaha | +1 '02 "4 | 12 |
| 3 | Pentti Korhonen | Yamaha | +1 '48 "5 | 10 |
| 4 | Billie Nelson | Yamaha | +2 '18 "5 | 8 |
| 5 | Gyula Marsovszky | Yamaha | +1 rând | 6 |
| 6 | Helmut Kassner | Yamaha | +1 rând | 5 |
| 7 | Walter Kaletsch | Yamaha | +1 rând | 4 |
| 8 |  János Reisz | Yamaha | +1 rând | 3 |
| 9 | Franz Weidacher | Yamaha | +1 rând | 2 |
| 10 | Harry Konschock | Yamaha | +1 rând | 1 |
Retrage
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Jarno Saarinen | Yamaha | 48 '28 "6 | 15 |
| 2 | Hideo Kanaya | Yamaha | +21 "8 | 12 |
| 3 | Teuvo Länsivuori | Yamaha | +32 "2 | 10 |
| 4 | Dieter Braun | Yamaha | +44 "1 | 8 |
| 5 | Börje Jansson | Yamaha | +56 "1 | 6 |
| 6 | Silvio Grassetti | MZ | +1 '02 "9 | 5 |
| 7 | Pentti Korhonen | Yamaha | +1 '52 " | 4 |
| 8 | Walter Villa | Yamaha | +2 '00 "2 | 3 |
| 9 | Víctor Palomo | Yamaha | +2 '04 " | 2 |
| 10 | Mick Grant | Yamaha | +2 '17 "1 | 1 |
| 11 | Peter Stocksiefen | Yamaha | 51.03.9 | |
| 12 | Eric Offenstadt | SHF | +1 rând | |
| 13 | Klaus Huber | Yamaha | +1 rând | |
| 14 |  Ryszard Mankiewicz | Yamaha | +1 rând | |
| 15 | John Lothar | Yamaha | +1 rând |
Retrage
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Kent Andersson | Yamaha | 49 '56 "3 | 15 |
| 2 | Ángel Nieto | Morbidelli | +33 "4 | 12 |
| 3 | Jos Schurgers | Bridgestone | +1 '08 "2 | 10 |
| 4 | Pentti Salonen | Yamaha | +1 '59 "7 | 8 |
| 5 | Horst Seel | Maico | +2 '22 "7 | 6 |
| 6 | Börje Jansson | Maico | +2 '28 "9 | 5 |
| 7 | Paul Eickelberg | Maico | +2 '59 "7 | 4 |
| 8 | Lothar Mülbert | Maico | +3 '02 "3 | 3 |
| 9 | Herbert Rittberger | Yamaha | +3 '18 "7 | 2 |
| 10 | Gottlob Schweikardt | Maico | +1 rând | 1 |
| 11 | János Reisz | Yamaha | +1 rând | |
| 12 | Josef Kullmer | Yamaha | +1 rând | |
| 13 | Toni Gruber | Maico | +1 rând |
Retrage
Clasa 50
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Theo Timmer | Jamathi | 38 '01 "1 | 15 |
| 2 | Henk van Kessel | Kreidler | +23 "4 | 12 |
| 3 | Wolfgang Gedlich | Kreidler | +33 "5 | 10 |
| 4 | Herbert Rittberger | Kreidler | +47 "7 | 8 |
| 5 | Jürgen Roller | Kreidler | +1 '05 "5 | 6 |
| 6 | Jan Huberts | Kreidler | +1 '07 "1 | 5 |
| 7 | Rainer Bratenstein | Kreidler | +1 '19 "4 | 4 |
| 8 | Kasimir Rapczynski | Kreidler | +1 '20 "1 | 3 |
| 9 | Juan Bordons | Derbi | +1 '46 " | 2 |
| 10 | Rolf Blatter | Kreidler | +1 '46 "4 | 1 |
| 11 | Wolfgang Golembeck | Maico | +2 '16 "9 | |
| 12 | Stefan Dörflinger | Kreidler | +2 '18 "1 | |
| 13 | Siegfried Lehman | Kreidler | +3 '10 "1 | |
| 14 | Walter Däuwel | Kreidler | +3 '10 "4 | |
| 15 | Roland Schuster | Kreidler | +3 '13 "2 |
Retrage
Clasa Sidecar
Pentru mașinile mici a fost cea de-a 142-a cursă desfășurată de instituția clasei în 1949 ; s-a dezvoltat pe parcursul a 19 ture, pe o distanță de 128.980 km.
Pole position de Jeff Gawley / Peter Sales ( König ); cel mai rapid tur al lui Klaus Enders / Ralf Engelhardt ( Busch - BMW ) în 2 '38 "9 la 153.800 km / h.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Klaus Enders | Ralf Engelhardt | Busch - BMW | 51 '02 " | 15 |
| 2 | Werner Schwärzel | Karl-Heinz Kleis | König | +1 '19 "3 | 12 |
| 3 |  Michel Vanneste | Serge Vanneste | BMW | 10 | |
| 4 | Heinz Luthringshauser | Hermann Hahn | BMW | 8 | |
| 5 | Graham Milton | Don Smith | BMW | 6 | |
| 6 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | 5 | |
| 7 | Otto Haller | Erich Haselbeck | BMW | 4 | |
| 8 | Karl Venus | Rainer Gundel | BMW | 3 | |
| 9 | Gustav Pape | Franz Kallenberg | BMW | 2 | |
| 10 | Fritz Hänzi | Marcel Clerc | BMW | 1 |
Surse și bibliografie
- La Stampa , 13 mai 1973, p. 23 și 14 mai 1973, p. 15
- El Mundo Deportivo , 14 mai 1973, p. 43
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
- „Motor” nr. 20 din 18 mai 1973, pp. 892-896 [ link rupt ] , pe motorracehistorie.nl .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1973 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- ( NL ) Campionatul mondial din 1973 , pe jumpingjack.nl (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
