Teuvo Länsivuori
Teuvo Länsivuori | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Finlanda | |||||||||||||||||||||||
Motociclism | ||||||||||||||||||||||||
Carieră | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Teuvo "Tepi" Länsivuori ( Iisalmi , 9 decembrie 1945 ) este un motociclist finlandez care s-a retras din curse.
Carieră
Fiul unui constructor de sicrie, Länsivuori a început să concureze în 1962 cu un Husqvarna 175 în cursele de gheață, motocross și piste de murdărie. În lumea curselor de gheață îl întâlnește pe Jarno Saarinen , cu care devine prieten și cu care împarte călătorii.
În august 1966 , după ce a abandonat cursele pe gheață pentru cei de pe drum, a obținut prima sa victorie la Savonlinna ; în anul următor a debutat în campionatul mondial , terminând pe locul șapte GP de acasă al clasei 250 . Länsivuori a obținut primele puncte de campionat la Imatra în 1969 , cu un loc opt în cursa de un litru.
În sezonul 1970, Länsivuori a obținut prima victorie internațională, în cursa non-mondială de la Hořice ; în Campionatul Mondial, totuși, a obținut locul șase la GP-ul Iugoslaviei ca cel mai bun rezultat al său. În 1971 a obținut prima victorie în campionatul mondial, cu ocazia GP-ului Spaniei . În anul următor, Länsivuori și Saarinen au fost angajați de importatorul finlandez Yamaha , Arwidson: „Tepi” a obținut două podiumuri.
În campionatul mondial MotoGP din 1973, Länsivuori a fost angajat de Yamaha ca pilot oficial pentru categoriile 250 și 350 , împreună cu Saarinen și Hideo Kanaya . După moartea lui Saarinen la Monza , Länsivuori a fost încredințată bicicletelor lui Saarinen pentru a încerca să câștige titlurile de 250 și 350: sezonul s-a încheiat cu locul doi la ambele categorii și cinci medici câștigători. Reconfirmat de Yamaha pentru 1974 ca al doilea al lui Giacomo Agostini , finlandezul a rulat 350 (al șaselea la sfârșitul sezonului cu o victorie) și 500 (al treilea în spatele lui Read și MV Agusta al Bonerei , cu o victorie).
Pentru sezonul 1975, Länsivuori s-a alăturat Suzuki , unde s-a alăturat lui Barry Sheene în 500 și Formula 750 : fiabilitatea redusă a bicicletelor și un accident în Imola i-au adus doar locul patru în clasamentul final 500. Rezultate mai bune în 1976 : în șa un Suzuki RG 500 care i-a fost furnizat de importatorul finlandez a fost vicecampion al lumii de jumătate de litru.
În sezonul 1977, Länsivuori a fost angajat de echipa Life, susținut de compania de cască cu același nume din Agordo și regizat de Alberto Pagani : dificultățile financiare ale echipei i-au permis să adune un singur podium (al treilea la Silverstone ). La sfârșitul anului 1978 , după un sezon privat care s-a încheiat pe locul opt în 500, Länsivuori și-a anunțat retragerea, revenind la Iisalmi natal.
Rezultate în campionatul mondial
Clasa 125
1970 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Yamaha | Întârziere | 10 | - | - | - | - | - | 18 | 8 | NICI | - | - | 4 [1] | 41º |
1971 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
125 | Yamaha | Întârziere | - | - | - | - | - | - | - | NICI | - | - | 0 |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Clasa 250
1967 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Husqvarna | - | - | - | - | - | - | 7 | - | - | - | - | 0 |
1968 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Husqvarna | - | - | - | - | - | - | Întârziere | - | - | 0 |
1969 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Yamaha | - | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | - | 3 [2] | 38º |
1970 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Yamaha | 10 | 12 | 6 | - | - | - | - | 10 | 11 | - | - | Întârziere | 7 [3] | 27º |
1971 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Yamaha | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | Întârziere | - | 8 [4] | 22º |
1972 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Yamaha | 9 | 6 | 7 | 4 | Întârziere | 8 | 8 | Întârziere | 8 | 5 | 4 | 2 | 46 [5] [6] | Al 5-lea |
1973 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | Yamaha | 5 | 4 | 3 | UN | - | - | Întârziere | 1 | 3 | Întârziere | 1 | INF | 64 [7] | 2º |
1976 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
250 | MZ | - | NICI | - | - | - | - | - | - | Întârziere | - | - | 0 | 2º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Clasa 350
1969 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 | Yamaha | - | - | NICI | - | - | NICI | - | - | Întârziere | - | - | - | 0 |
1971 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 | Yamaha | Întârziere | - | - | NICI | - | - | 6 | - | - | 6 | 1 | 25 [8] | 10º |
1972 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 | Yamaha | 6 | 2 | 6 | Întârziere | Întârziere | 8 | NICI | 5 | 6 | Întârziere | 5 | Întârziere | 42 [9] | 7º |
1973 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 | Yamaha | 3 | 3 | 1 | 2 | - | - | 3 | NICI | 1 | 1 | Întârziere | INF | 77 [10] [11] | 2º |
1974 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
350 | Yamaha | 2 | - | Întârziere | Întârziere | Întârziere | NICI | 1 | Întârziere | NICI | - | Întârziere | 27 [12] | 6º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Clasa 500
1974 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Yamaha | 4 | Întârziere | 2 | 2 | Întârziere | 1 | 3 | 3 | NICI | NICI | 67 [13] | 3º |
1975 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | Întârziere | NICI | 2 | 3 | 5 | Întârziere | Întârziere | 2 | Întârziere | NICI | 40 [14] | Al 4-lea |
1976 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | 4 | SQ | 4 | NICI | Întârziere | 5 | 4 | 2 | 2 | Întârziere | NICI | 48 [15] [16] | 2º |
1977 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | Întârziere | NP | Întârziere | 12 | NICI | 7 | NICI | 7 | 4 | Întârziere | 7 | 6 | 3 | 35 [17] | 9º |
1978 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | 7 | 5 | Întârziere | 7 | 12 | 5 | 8 | 4 | 5 | 9 | NICI | NICI | 39 [18] | 8º |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Notă
- ^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 1969 pe Racingmemo.free
- ^ 1970 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
- ^ Punctele câștigate efectiv ar fi 54, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 46 sunt numărate
- ^ 1973 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 1971 pe Racingmemo.free
- ^ Rezultate din 1972 pe Racingmemo.free
- ^ 1973 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Punctele câștigate efectiv ar fi 87, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 77 sunt numărate
- ^ 1974 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ 1974 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ 1975 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ 1976 rezultate pe Racingmemo.free
- ^ Punctele câștigate efectiv ar fi 54, dar, din cauza regulilor de eliminare în vigoare în acel an, doar 48 sunt numărate
- ^ Rezultate din 1977 pe Racingmemo.free
- ^ 1978 rezultate pe Racingmemo.free
Bibliografie
- Gualtiero Repossi, Omul nordului , în Motociclismo d'Epoca mai 2014, pp. 105-119.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Teuvo Länsivuori
linkuri externe
- Detalii pe site-ul MotoGP , pe motogp.com .