1977 Marele Premiu al Motociclismului German
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a treia rundă a Campionatului Mondial din 1977 .
A avut loc pe 8 mai 1977 la Hockenheim și toate clasele au alergat într-o cursă caracterizată de ploaie.
În 500 lupta a fost limitată la Barry Sheene și Giacomo Agostini , până la retragerea lui „Ago” pentru confiscare. Multiplul campion italian a revenit în 350 , unde a terminat pe locul doi în spatele lui Takazumi Katayama (ambii conducând un Yamaha cu trei cilindri construit de filiala europeană a Casei de trei furci de acordare la inițiativa lui Kent Andersson și Rudi Kurth ).
Christian Sarron a obținut prima victorie în campionatul mondial în cursa de 250cc , învingând fabrica Kawasaki a japonezei Akihiko Kiyohara în sprint.
Victoria ușoară pentru Pier Paolo Bianchi în 125 .
Herbert Rittberger a câștigat în 50 , facilitat de căderea lui Ángel Nieto .
Victorie pentru Rolf Biland în atașe .
Clasa 500
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Barry Sheene | Suzuki | 45 '36 "1 | 15 |
2 | Pat Hennen | Suzuki | +9 "6 | 12 |
3 | Steve Baker | Yamaha | +18 "2 | 10 |
4 | Steve Parrish | Suzuki | +27 "4 | 8 |
5 | Philippe Coulon | Suzuki | +27 "9 | 6 |
6 | Wil Hartog | Suzuki | +48 "4 | 5 |
7 | Marco Lucchinelli | Suzuki | +51 "4 | 4 |
8 | Anton Mang | Suzuki | +1 '10 "3 | 3 |
9 | Max Wiener | Yamaha | +1 '13 "2 | 2 |
10 | Boet van Dulmen | Suzuki | +1 '14 "3 | 1 |
11 | Stu Avant | Suzuki | +1 '14 "6 | |
12 | Gianfranco Bonera | Suzuki | +1 '38 "4 | |
13 | Jack Findlay | Suzuki | +1 '50 " | |
14 | Alex George | Suzuki | +1 '55 "9 | |
15 | John Newbold | Suzuki | +2 '43 "5 | |
16 | Helmut Kassner | Suzuki | +1 tur | |
17 | Børge Nielsen | Suzuki | +1 tur | |
18 | Franz Rau | Suzuki | +1 tur | |
19 | Franz Heller | Suzuki | +1 tur | |
20 | Harald Merkl | Suzuki | +1 tur | |
21 | Jean-Philippe Orban | Suzuki | ||
22 | John Weeden | Yamaha | ||
23 | Kaj Jensen | Yamaha | ||
24 | Johannes Klement | Yamaha | ||
25 | Bosse Granath | Suzuki | ||
26 | Lars Johansson | Yamaha | ||
27 | Hervé Regout | Yamaha | ||
28 | Hans Braumandl | Suzuki | ||
29 | Peter Sjöström | Yamaha | ||
30 | Virginio Ferrari | Suzuki |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Turnuri |
---|---|---|
Teuvo Länsivuori | Suzuki | 11 |
Leslie Van Breda | Suzuki | 6 |
Giacomo Agostini | Yamaha | 4 |
Michel Rougerie | Suzuki | 3 |
John Williams | Suzuki | 2 |
Christian Estrosi | Suzuki | 2 |
Nico Cereghini | Suzuki | 2 |
Armando Toracca | Suzuki | 1 |
Necalificat
Pilot | Motocicletă |
---|---|
Christoph Bürki | Suzuki |
Pier Aldo Cipriani | Paton |
Hohl | König |
Hans-Otto Butenuth | Yamaha |
Begert | König |
Jürgen Zeddel | Harley Davidson |
Dudley Robinson | Suzuki |
Harry Hoffman | Suzuki |
Jean-François Baldé | Fath |
Clasa 350
45 de piloți la start, 30 la sosire.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Takazumi Katayama | Yamaha | 48 '28 "8 | 15 |
2 | Giacomo Agostini | Yamaha | +15 "1 | 12 |
3 | Olivier Chevallier | Yamaha | +15 "5 | 10 |
4 | Alan North | Yamaha | +18 "9 | 8 |
5 | Philippe Bouzanne | Yamaha | +35 "5 | 6 |
6 | Tom Herron | Yamaha | +42 "8 | 5 |
7 | Walter Villa | Bimota - HD | +47 " | 4 |
8 | Christian Sarron | Yamaha | +52 "9 | 3 |
9 | Michel Rougerie | Yamaha | +57 "4 | 2 |
10 | Pekka Nurmi | Yamaha | +1 '00 "7 | 1 |
11 | Helmut Kassner | Yamaha | +1 '10 "2 | |
12 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +1 '10 "5 | |
13 | Ian Richards | Yamaha | +1 '18 "1 | |
14 | John Newbold | Yamaha | +1 '18 "6 | |
15 | Edi Stöllinger | Yamaha | +1 '29 "7 |
Clasa 250
45 de piloți la start, 27 la sosire.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Christian Sarron | Yamaha | 49 '33 "0 | 15 |
2 | Akihiko Kiyohara | Kawasaki | +0 "1 | 12 |
3 | Franco Uncini | Bimota - HD | +45 "3 | 10 |
4 | Vinicius Salmi | Yamaha | +1 '00 "5 | 8 |
5 | Pekka Nurmi | Yamaha | +1 '02 "5 | 6 |
6 | Kork Ballington | Yamaha | +1 '02 "7 | 5 |
7 | Tom Herron | Yamaha | +1 '02 "9 | 4 |
8 | Aldo Nannini | Yamaha | +1 '07 "1 | 3 |
9 | Alan North | Yamaha | +1 '27 "2 | 2 |
10 | Barry Ditchburn | Kawasaki | +1 '43 "5 | 1 |
11 | Michel Frutschi | Yamaha | +1 '46 "8 | |
12 | Edi Stöllinger | Yamaha | +1 '56 "5 | |
13 | Vic Soussan | Yamaha | +2 '07 "5 | |
14 | Harald Merkl | Yamaha | +2 '31 "5 | |
15 | Egid Schwemmer | Yamaha | +1 rând |
Clasa 125
46 de piloți la start, 26 la final.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Pier Paolo Bianchi | Morbidelli | 48 '41 "1 | 15 |
2 | Eugenio Lazzarini | Morbidelli | +16 "6 | 12 |
3 | Anton Mang | Morbidelli | +51 "5 | 10 |
4 | Giovanni Ziggiotto | Morbidelli | +51 "8 | 8 |
5 | Gert Bender | Bender | +1 '22 "1 | 6 |
6 | Ángel Nieto | Bultaco | +1 '22 "8 | 5 |
7 | Hans Müller | Morbidelli | +1 '30 "2 | 4 |
8 | Rolf Blatter | Morbidelli | +2 '02 "5 | 3 |
9 | Jan Huberts | Morbidelli | +2 '03 "4 | 2 |
10 | Matti Kinnunen | Morbidelli | +2 '06 "1 | 1 |
11 | Hans Hallberg | Morbidelli | +2 '09 "7 | |
12 | Xaver Tschannen | Bender | +2 '45 "6 | |
13 | Manfred Kugler | Morbidelli | +2 '47 "2 | |
14 | Ernst Fagerer | Morbidelli | +2 '50 "8 | |
15 | Patrick Plisson | Morbidelli | +4 '00 "0 |
Clasa 50
46 de piloți la start, 26 la final.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Herbert Rittberger | Kreidler | 35 '16 "7 | 15 |
2 | Eugenio Lazzarini | Kreidler | +4 "3 | 12 |
3 | Ángel Nieto | Bultaco | +42 "3 | 10 |
4 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | +1 '17 "8 | 8 |
5 | Aldo Pero | Kreidler | +1 '53 "5 | 6 |
6 | Hagen Klein | Kreidler | +2 '10 "2 | 5 |
7 | Patrick Plisson | ABF | +2 '33 "7 | 4 |
8 | Engelbert Kip | Kreidler | +2 '42 "4 | 3 |
9 | Ingo Emmerich | Kreidler | +3 '01 " | 2 |
10 | Jacky Hutteau | ABF | +3 '13 "1 | 1 |
11 | Ricardo Tormo | Bultaco | +1 rând | |
12 | Lennart Lundgren | Kreidler | +1 rând | |
13 | Klaus Hilbk | Kreidler | +1 rând | |
14 | Bruno di Carlo | Kreidler | +1 rând | |
15 | Kasimir Rapczynski | Kreidler | +1 rând |
Clasa Sidecar
Pentru mașinile mici a fost cea de-a 171-a cursă desfășurată de instituția clasei în 1949 ; s-a dezvoltat pe parcursul a 18 ture, pe o distanță de 122.202 km.
Pole position de Rolf Biland / Kenneth Williams (Seymaz- Yamaha ) în 2 '27 "; cea mai rapidă tură a lui Rolf Biland / Kenneth Williams (Seymaz- Yamaha ) în 2 '36" 3.
30 de echipaje la start, 15 la sosire.
A ajuns la final
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Rolf Biland | Kenneth Williams | Schmid- Yamaha | 52 '34 "5 | 15 |
2 | Max Venus | Norbert Bittermann | Eckl- König | +28 "4 | 12 |
3 | George O'Dell | Kenny Arthur | Windle- Yamaha | +43 "1 | 10 |
4 | Bruno Holzer | Karl Meierhans | LCR - Yamaha | +58 "2 | 8 |
5 | Helmut Schilling | Rainer Gundel | Schmid- Yamaha | +59 "7 | 6 |
6 | Rolf Steinhausen | Josef Huber | Busch - König | +1 '16 "8 | 5 |
7 | Alain Michel | Gérard Lecorre | GEP- Yamaha | +1 '48 "3 | 4 |
8 | Siegfried Schauzu | Hartmut Schimanski | Schmid- Yamaha | +1 '54 "6 | 3 |
9 | Ted Jansen | Erich Schmitz | Colyam- Yamaha | +2 '06 "2 | 2 |
10 | Kurt Jelonek | Volker Rieß | König | +1 rând | 1 |
Surse și bibliografie
- ( EN ) Chris Carter (eds), Motocourse 1977-78 , Richmond, Surrey, Hazleton Securities Ltd, 1977, p. 67, ISBN 0-905138-04-X .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( NL ) Campionatul Mondial din 1977 pe Jumpingjack.nl , pe jumpingjack.nl . Adus la 24 aprilie 2012 (arhivat din original la 25 iulie 2015) .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1977 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .